2024年FIA-F1世界選手権第4戦日本GPの公式予選が4月6日(土)に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が開幕4戦連続となるポールポジションを獲得した。母国凱旋の角田裕毅（RB）は3戦連続のQ3進出を果たして10番グリッドを持ち帰った。

ポール争いはレッドブル勢に絞られた。セルジオ・ペレスは見事なラップを刻んだが、チームメイトには1000分の66秒届かなかった。トップ2からコンマ3秒落ちの3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。

4番手争いも劇的にタイトだった。8番手まではコンマ1秒に過ぎなかった。

カルロス・サインツ（フェラーリ）は同郷の先輩、フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）を1000分の4秒差で退け、かつてのチームメイトであるノリスと並ぶ2列目を確保した。

ルイス・ハミルトン（メルセデス）はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）に1000分の6秒届かず7番手に留まった。

Q1で2セットを投じた事で、角田裕毅と並び新品ソフトが1セットと限られたシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、他の9台とはタイミングをずらしてQ3最終ラップを早めに開始。チームメイトから0.104秒遅れの8番手で予選を終えた。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は角田裕毅にコンマ4秒差をつけ9番グリッドを手にしたが、同時にコンマ2秒差と、前方ともギャップが開いた。

予選Q1：異なる5チームが敗退

全20台で争われる18分間の予選第一ラウンド、Q1は、気温18℃、路面27℃のドライコンディションでスタートした。ピレリは、ハード（白色）にC1、ミディアム（黄色）にC2、ソフト（赤色）にC3コンパウンドを投入した。

Q1落ちの5台は全て異なるチームとなった。アストンマーチン、ハース、ウィリアムズ、ザウバー、アルピーヌは、チームメイト間で明暗が分かれる結果となった。

チームメイトに続いて2日目にアップグレード仕様のクルマを手にしたアロンソは2番手でQ2に駒を進めたが、同じアストンマーチンAMR24をドライブするランス・ストロールは16番手でQ1敗退を喫した。両者の差は0.770秒と大きく開いた。

ザウバーはバルテリ・ボッタスが8番手を刻んだものの、至る所でスライドが酷いと訴えていた周冠宇は、チームメイトから0.541秒遅れの20番手最下位に終わった。

ピエール・ガスリーは低速コーナーからの立ち上がりに苦戦。17番手に留まり、開幕4戦連続のQ1敗退を喫した。軽量化アップグレードの成果だろうか。アルピーヌの僚友エステバン・オコンは印象的な13番手タイムを刻んだ。

リカルドは1000分の48秒差で角田裕毅を抑えて10番手を記録。今週末初めてチームメイトに先行した。

予選Q2：角田、激戦制してQ3へ

残る15台が挑んだQ2では、1回目の計測ラップで7台が新品タイヤを装着。1セットのみでQ3に駒を進めた。8番手のハミルトン以下は、中古から新品に履き替えて2回目の計測を行った。

角田裕毅は1000分の55秒差でリカルドを、1000分の77秒差でニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）を振り切り、3戦連続のQ3進出を達成した。

唯一、アタックラップを1回に絞ったアレックス・アルボンは14番手でヘルメットを脱いだ。オコンは15番手でQ2を終えた。

フェルスタッペンはQ1に続いてソフト1セットのみでタイムシートのトップに立った。

決勝レースは日本時間4月7日(日)14時にフォーメーションラップが開始され、1周5807mの鈴鹿サーキットを53周する事でチャンピオンシップを争う。レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2024年F1第4戦日本GP予選リザルト

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