F1第20戦ブラジルGP土曜3回目のフリー走行が11月17日に一時間に渡ってインテルラゴス・サーキットで行われ、メルセデスAMGのルイス・ハミルトンが1分8秒320を記録し、公式予選前最後のプラクティスでタイムシート最上部につけた。

2番手はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。最速ハミルトンに対して、紙一重の1000分の26秒差に迫った。初日1-2を築いたフェラーリ勢は、シャルル・ルクレールが3番手、セバスチャン・ベッテルが4番手に並び、トップ2に対してコンマ3秒と大きく遅れた。

フェルスタッペンがハミルトンに僅差に迫る2番手タイムを記録した一方で、アレックス・アルボンはコンマ8秒遅れの5番手。マシンバランスに違和感を訴え、フロントタイヤのオーバーヒートに手を焼いた。

フェラーリ勢は初日の結果を踏まえてレースペースの改善に着手。ダウンフォースを増やしてグリップを向上させるべく、セットアップに変更を加えてセッションに臨んだものの、ダウンフォースが問われるセクター2でライバルにコンマ4秒近く遅れた。

グランプリ2日目を迎えた現地サンパウロは好天に恵まれ、予選結果を占うセッションは気温19℃、路面32℃のドライコンディションでスタート。照り付ける日差しのために、路面温度は一時44℃近くにまで上昇した。

トラックエボリューションが大きく、セッション後半には各車大きく自己ベストを更新したものの、オールドサーキットの宿命故に、トラフィックに捕まりクリーンラップが得られず不満をぶつけるドライバーが多くみられた。

7番手を記録したトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトから14番手のハース、ケビン・マグヌッセンまでは0.298秒。熾烈なミッドフィールドでは、渋滞を避けてラップをまとめ上げる事が何よりも求められる。

適切にクールダウンラップを挟みさえすれば、1セットのタイヤで複数回のタイム計測が可能な状況であるため、予選ではトラフィックマネジメントが大きなカギを握ることになりそうだ。

ウィリアムズは、初日のFP2でクラッシュを喫したロバート・クビサに予備用シャシーを投入。クルーが徹夜でスペアシャシーを組み上げた事で、クビサはこのセッションで誰よりも多い23周を走り込んだ。

2019年F1ブラジルグランプリ公式予選は、日本時間11月16日(土)27時から全3ラウンド、1時間に渡ってインテルラゴス・サーキットにて行われる。

2019年F1第20戦ブラジルGPフリー走行3（FP3）リザルト

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