2025年F1世界選手権第4戦バーレーンGPが4月11日に開幕し、ランド・ノリス（マクラーレン）がカルロス・サインツ（ウィリアムズ）に0.238秒差をつけ、フリー走行1回目（FP1）でトップタイムを記録した。3番手にはルイス・ハミルトン（フェラーリ）が続いた。

3名の日本人ドライバーが同時出走

2007年のブラジルGP以来、18年ぶりに3名の日本人ドライバーが同一セッション中にコースを周回した。

角田裕毅（レッドブル）は9番手をマーク。マックス・フェルスタッペンに代わってRB21をドライブした岩佐歩夢は、角田から0.991秒遅れの19番手。オリバー・ベアマンに代わってハースVF-25をドライブした平川亮は17番手につけた。

このセッションでは、岩佐と平川を含めて計6名の若手ドライバーが出走したが、いずれもクラッシュやスピンなどはなく、順調に周回を重ねてチームに貢献した。

今季最も暑いコンディション

金曜のバーレーン・インターナショナル・サーキットは晴天に恵まれ、日本時間20時30分からのセッションは気温35℃、路面温度46℃という今季最も暑いドライコンディションでスタートした。2か月前に同地で実施されたプレシーズンテストとは対照的だった。

バーレーンGPでは予選・決勝が夕刻以降に行われる。そのため、日中に行われるFP1では例年、各チームが各々、異なるプログラムに取り組み、燃料搭載量も異なることから、タイムはあまり参考にならない。実際、首位ノリスと、10番手につけたオスカー・ピアストリとのギャップは1.304秒と大きく開いた。

暑さに加えて路面には砂漠の砂が積もっており、多くのドライバーがグリップ不足に苦戦した。リアム・ローソン（レーシング・ブルズ）はクルマのバランスについて尋ねられると、「ショッキングだ」と無線で訴え、ハミルトンはクルマの状態について「最悪だよ」と不満を漏らした。

角田、ソフトで自己ベスト更新も…

残り35分の時点で角田は、「スロットルの反応が悪い」と無線で報告。その後、新品のミディアムタイヤでコースに出たが、第1セクターで最速タイムを記録した後、ラップを終えずにピットレーンへ戻った。

ソフトタイヤでのアタックでは、全セクターで自己ベストを更新するも、最終コーナーで膨らみタイムを失った。

また、4番手タイムを刻んだアレックス・アルボン（ウィリアムズ）にピットレーンで進路を塞がれた結果、ファストレーンを離れて追い抜く場面もあった。アルボンは無線を通してすぐに「ごめん」と謝罪した。一件はセッション後に調査が行われる。

ウィリアムズ勢、チーム内で接触寸前

ウィリアムズ勢はさらに危うい場面に直面した。全開アタック中のルーク・ブラウニングが、フェリペ・ドルゴヴィッチ（アストンマーチン）を交わし、クールダウンラップ中の僚友アルボンに急接近。衝突を避けるためにランオフエリアに飛び出した。

一部始終を目撃していたドラゴヴィッチは「うわ、あぶねぇ」とコメント。このターン13での一件もセッション後に調査される。

アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）はエンジンのオーバーヒートに見舞われ、走行わずか3周の20番手最下位に終わったが、先述の通りバーレーンのFP1は重要なセッションとは言い難く、影響は限定的と見られる。

FP2は日本時間4月11日(金)24時から1時間の日程で開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2025年F1第4戦バーレーンGPフリー走行1（FP1）リザルト

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