2025年F1第17戦アゼルバイジャンGPの2回目のフリー走行（FP2）が9月19日に行われ、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）が僚友シャルル・ルクレールを0.074秒差で抑えてトップに立った。角田裕毅（レッドブル）は14番手にとどまった。

ジョージ・ラッセルが3番手、アンドレア・キミ・アントネッリが4番手を記録し、フェラーリとメルセデス勢が上位を占めた。一方、今週末にもコンストラクターズ選手権制覇の可能性があるマクラーレン勢は、FP1で上位を独占したものの、FP2では精彩を欠いた。

相次ぎ壁と接触したマクラーレン

セッション中盤、ランド・ノリスはターン4の出口で左リヤを壁に強打。リアサスペンションを破損し、ピットへと帰還したものの修復は叶わず、早々のセッション終了を余儀なくされた。走行わずか7周での出来事だった。

続いて選手権リーダーのオスカー・ピアストリもターン15でバリアに接触。車体に大きなダメージはなかったものの、これによりアタックを中止した。結果、ノリスは10番手、ピアストリは12番手にとどまった。

バクー特有のハードブレーキングゾーンでは、ランオフに逃れるドライバーが相次ぎ、バリアに接触する場面も多発した。だが、セッションを終えるほどのダメージを負ったのはノリスのみ。それでもフェラーリ勢が後続を0.4秒以上引き離した点は注目される。

レッドブルは影を潜め、ハースが躍進

オリバー・ベアマン（ハース）はミディアムタイヤで5番手に食い込み、ブレーキに不満を訴えながらも存在感を示した。チームメイトのエステバン・オコンも8番手に入り、両車そろってトップ10を確保した。

一方のレッドブル勢は、マックス・フェルスタッペンが6番手をマークしたものの、角田裕毅は2度のアタック中断に加えてトラフィックに阻まれ、クリーンなラップを得られず14番手に沈んだ。

ウィリアムズとレーシング・ブルズはFP1に続いて速さを発揮。リアム・ローソンはミディアムで7番手、アレックス・アルボンも9番手タイムを刻み、混戦模様の中団で印象的なラップを刻んだ。

予選を見据えたタイヤ戦略

赤旗が多発したFP1ではソフトタイヤのみが使用されたが、FP2では3種類すべてのコンパウンドが投入された。とはいえ依然としてソフトの使用が目立ち、メルセデスやアストンマーチンを含め、ミディアムを温存する動きが見られた。

ソフトとミディアムのタイム差は非常に小さく、予選ではミディアムを選ぶチームも出てきそうだ。

3回目のフリー走行は、日本時間9月20日(土)Ⅲ時から1時間の日程で開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2025年F1第17戦アゼルバイジャンGPフリー走行2（FP2）リザルト

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