2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPのフリー走行1回目（FP1）が9月24日（木）、バクー市街地コースで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ドライバーズ選手権首位のチームメイト、アンドレア・キミ・アントネッリは油圧トラブルで9周しか走れず、5番手でセッションを終えた。

アストンマーティン・ホンダ勢は、フェルナンド・アロンソがトップから2.448秒差の19番手、ランス・ストロールが3.160秒差の21番手と、厳しい滑り出しとなった。

ラッセル最速、フェラーリ勢が僅差で続く

セッション冒頭の10分間は、ハードタイヤを履いたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がタイムシートのトップに立った。その後、アントネッリがタイムを更新して首位に浮上したが、マシンの油圧系統に問題が発生。走行を中断した。

ラッセルはアロンソ車のスリップストリームから大きな恩恵を受け、1分45秒387をマーク。2番手のフェルスタッペンに0.400秒差をつけ、FP1をトップで締めくくった。一方、ターン3でランオフエリアに逃れる場面もあった。

フェラーリ勢は、シャルル・ルクレールがトップから0.404秒差の3番手、ルイス・ハミルトンが0.437秒差の4番手につけた。ルクレールと2番手フェルスタッペンとの差は、わずか0.004秒だった。

マクラーレンとアウディが大型改良を投入

マクラーレンは、新しいフロアエッジやディフューザー、サイドポッドなど、MCL40に大規模な空力アップグレードを投入したが、セッション中に潜在的な問題が確認されたことで、2台とも走行時間を失った。

ガレージ内での検査を経て最終的には両マシンともコースに戻り、オスカー・ピアストリはセッション最後の1周で自己ベストを記録。トップから1.011秒差の6番手につけた。

一方、ランド・ノリスのマシンには、バージボード周辺のパーツに応急処置が施された様子が確認された。ノリスは14周を走行し、14番手でセッションを終えた。

ノーズ、ウイング、翼端板、サスペンションとフロント側を全面刷新し、新型フロアやディフューザーなど、R26に広範な改良を持ち込んだアウディは、ガブリエル・ボルトレートが10番手、ニコ・ヒュルケンベルグがトップから1.484秒差の11番手を記録した。

ハジャーら複数台にトラブル

レッドブルでの代役参戦を経てレーシング・ブルズに戻ったリアム・ローソンは7番手をマーク。チームメイトのアーヴィッド・リンブラッドは終盤にターン7で停止して黄旗の原因となり、8番手に続いた。

フリーエージェントを宣言したエステバン・オコン（ハース）は9番手をマークしたが、セッション終盤、技術的なトラブルによりピットレーン出口付近に停止した。

ハンガリーGP以来、初めてレースシートに戻ったアイザック・ハジャー（レッドブル）も技術的なトラブルに見舞われた。走行はわずか8周、トップから2.486秒差の20番手で最初のセッションを終えた。無線では「明らかにエンジンに何か大きな問題がある」と訴えた。

ウィリアムズも待望の大型アップグレードをFW48に投入。カルロス・サインツが12番手、アレックス・アルボンが13番手につけた。ただし、サインツは序盤、右リアブレーキから出火し、ピットで停止を余儀なくされた。

FP2は日本時間9月24日(金)21時から1時間の日程で開催される。セッションの模様はフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPフリー走行1（FP1）リザルト

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