2024年F1アブダビGPの予選Q3で、最終ターン16を通過する際に派手なスライドを見せたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、RB20の特性を「如実に表す出来事」だったと振り返り、その内容を詳しく説明した。

低ドラッグ仕様のリアウイングを搭載したレッドブルRB20は、強い風が吹き付けた土曜のヤス・マリーナ・サーキットで時折、見事なパフォーマンスを発揮したが、そのマシンバランスはある種の綱渡り状態にあった。

Q3最初のラップでフェルスタッペンは、最終コーナーで派手にリアを滑らせながらも、アクセルを全開にしたままでクルマを抑え込み、暫定ポールを獲得した。

だが、最後のアタックでは挙動がさらに不安定になり、無線を通して「クルマが兎に角、超敏感だ。少しでもステアリング操作が早いと、場所を構わずスナップしてしまう」と訴えた。

結果、自己ベストを改善できず、アブダビGPでの5年連続ポール・トゥ・ウィンという歴史的偉業の可能性は潰えてしまい、マクラーレン勢とカルロス・サインツ（フェラーリ）に加えてニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）にも追い抜かれ、最終5番手に終わった。

「最終コーナーでスピンしなかったとしても、2番手争いができたかな、という程度で、F1にタラレバはないし、あれは今シーズンの僕らのクルマの特性を如実に表すものだったと思う」とフェルスタッペンは振り返った。

「クルマをうまく機能させるのが本当に難しいんだ。うまくいけば速いけど、今日は全体的なバランスに満足できなかった。そんな状態で限界まで攻めようとすると、クルマが酷くピーキーになってしまい、今日みたいなことになるんだ」

最終コーナーでの派手なスライドについては、「見た目はいいけど、タイムは縮まらない」と笑い、「でも、そういう状況だから、それをなんとかするしかないんだ」と続けた。

レースに向けた見通しについては「少なくとも前のニコ（ヒュルケンベルグ）と戦えればと思ってる。通常なら抜けるはずだけど、彼ら（ハース）は週末を通して本当に速い」と語った。

「上手くいってもせいぜいフェラーリとやり合う程度だと思う。マクラーレンは週末を通して一貫しているから、彼らを打ち負かすのはかなり難しいだろうね」

予選を終えた心境について問われたフェルスタッペンは「どう感じるかって？ある意味ホッとしているよ。今年最後の予選だからね！」と笑顔を見せた。

ピット規定違反に伴いヒュルケンベルグに3グリッド降格ペナルティが科されたため、フェルスタッペンは日曜のレースを、カルロス・サインツ（フェラーリ）と並ぶ2列目4番グリッドからスタートする。

2024年F1アブダビGP予選では、ランド・ノリスがポールポジションを獲得。2番手にオスカー・ピアストリが続き、マクラーレンが最前列を独占した。3番手にはカルロス・サインツ（フェラーリ）が続いた。

決勝レースは日本時間12月8日(日)22時にフォーメーションラップが開始され、1周5,281mのヤス・マリーナ・サーキットを58周する事でチャンピオンシップを争う。レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

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