2019年F1開幕オーストラリアGP2回目のフリー走行が現地15日(金)16時、日本時間14時からアルバート・パーク・サーキットで行われ、FP1に引き続きメルセデスAMGのルイス・ハミルトンがトップタイムを記録。2番手にはバルテリ・ボッタスが1000分の48秒差で続き、シルバーアローが1-2を独占した。

ディフェンディング・チャンピオンのすぐ後ろにつけたのはレッドブル・ホンダ勢。マックス・フェルスタッペンが3番手、ピエール・ガスリーが4番手タイムをマークした。とは言えポジションとは対照的にギャップは大きく、前倒しでアップグレードが投入されたRB15は、W10に対してコンマ8秒近く遅れを取った。

上空は雲ひとつなくFP1よりも温かい陽気の中、2回目のセッションは気温22度、路面温度43度のドライコンディションで開始。各チームは、明日土曜の予選及び決勝レースを想定したシミュレーションを行った。ラバーが載った事で路面状況は徐々に改善したものの、コース上に吹く風はかなり強く、各マシンの挙動を乱していた。

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プレシーズンテストで他を圧倒する速さを示していたスクーデリア・フェラーリ勢は、セバスチャン・ベッテルが5番手。チェッカーフラッグ直前にターン4でスピンを喫したシャルル・ルクレールは、9番手タイムでマシンを降りた。ベッテルに関しては、セッション中盤にクルマに違和感を訴え、予定外のピットインを行う場面もみられた。

メルセデス優位かに思われる結果だが、予想するにはまだまだ時期尚早。マラネロがタイムを隠し持っている事に疑いはなく、レッドブル・ホンダ勢は若干燃料を多めに積んだ状態でのタイムである可能性があり、ボッタスはロングランで一貫した周回を重ねていたものの、ハミルトンはタイヤの摩耗に苦しんでいた。

午前のFP1でニコ・ヒュルケンベルグに電気系統のトラブルが発生したルノー。午後はダニエル・リカルドがガレージ内に籠もる姿がみられたが、1時間半が終わってみればヒュルケンベルグが37周を走って7番手、リカルドも31周を走り込んで8番手。中団グループ最上位となる6番手タイムを残したアルファロメオのキミ・ライコネン対し、1000分の2秒差に迫る速さを見せた。

トロロッソ・ホンダはメカニックが素晴らしい仕事を果たし、FP1でクラッシュを喫したアルボンの23号車を修復。定刻通りコース上へと送り出した。アルバート・パーク初走行のアルボンは、ターン14でコース外に飛び出し芝生へと乗り上げるシーンもあったが、今回はダメージ無く事なきを得て、最終的に17番手タイムで初日を締め括った。ダニール・クビアトはハースのロマン・グロージャンに迫る11番手タイムを残した。

マクラーレン勢はカルロス・サインツが14番手を記録した一方で、ランド・ノリスは18番手。チームメイトに対してコンマ6秒近い大差をつけられている。レーシングポイントは意欲的な新パーツを持ち込んだものの、トップ10争いはまだお預けか。ランス・ストロールが13番手、セルジオ・ペレスは16番手でマシンを降りた。

オーストラリアGP予選前最後となる3回目のフリー走行は、日本時間16日(土)12時から1時間の日程で開催される。

2019年F1第1戦オーストラリアGPフリー走行2（FP2）リザルト

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