ロイック・セラ（仏：Loïc Serra）はフランス出身のF1エンジニア。2023年10月にシャシー担当テクニカル・ディレクターとしてメルセデスからスクーデリア・フェラーリに移籍した。

キャリアの歩み

セラは南仏のエクス＝アン＝プロヴァンスおよびパリのアルツ・エ・メティエ・パリテックで機械工学を専攻。卒業後、1996年にミシュランに入社しモータースポーツ業界でのキャリアをスタートさせた。

ドイツのバート・クロイツナッハで品質エンジニアとして働いた後、フランスのクレルモン＝フェランにあるミシュランのR&Dセンターへ異動。車両ダイナミクスやタイヤとの相互作用に関する知識を培った。

2002年、レースカーや高性能車向けの革新的なサスペンションシステムの開発を担当。このシステムはミシュランのF1カスタマーチームに提案され、セラは翌年、F1部門に移籍。2006年のミシュラン撤退まで在籍した。

F1でのキャリアを継続するため、セラは2006年にBMWザウバーF1チームに加入し、車両パフォーマンス部門の責任者に就任。2009年末のBMW撤退後、新たな挑戦を求めて新生メルセデス・ワークスチームに移籍し、長年にわたってチームの成功に貢献した。

2018年末にはメルセデスのパフォーマンスディレクター に昇格。タイヤ、サスペンション、空力、パワーユニットの各専門家と連携し、マシン全体のパフォーマンスを最適化する役割を担った。

2024年10月、アストンマーチンに移籍したエンリコ・カルディーレの後任としてフェラーリに合流。シャシー担当テクニカル・ディレクターに就任した。