マイク・エリオット（英：Mike Elliott）は英国出身のF1エアロダイナミシストで、2021年7月1日よりジェームズ・アリソンに代わってメルセデスAMGペトロナスF1チームのテクニカル・ディレクターを務めていたが、”ゼロポッド”の失態を経て2023年10月31日にチームを去った。

エリオットはロンドンのインペリアルカレッジで航空工学の修士号を取得。更に空気力学の博士号を取得し、2000年にマクラーレンのエアロダイナミシストとしてモータースポーツでのキャリアをスタートさせた。2003年にはトラックサイドの空力担当となり、2006年には空力担当チームリーダーに抜擢された。

2008年に空力担当責任者としてルノーF1チームに移籍。2012年にメルセデスに籍を移すと、 2017年にはジェフ・ウィリスの後任としてテクノロジー・ディレクターに昇格した。

そしてグランドエフェクトカー時代到来の1年前、後継者の育成を理由としてアリソンが新設の最高技術責任者（CTO）に就いた事で、代わってエリオットがテクニカル・ディレクターに着任した。

しかしながら、ゼロポッドと呼ばれる独自のコンセプトを備えた2022年のW13は競争力を欠き、この空力哲学は翌年のW14にも引き継がれたが、チーム代表兼CEOを務めるトト・ウォルフは開幕バーレンGP予選後に、このコンセプトが誤りだったと認め、エリオットはその半年後にメルセデスを離脱した。

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