ジャック・ドゥーハン（英：Jack Doohan）はオーストラリア出身のF1ドライバー。エステバン・オコンの後任として2025年にアルピーヌからF1デビューする。父親はロードレース世界選手権（MotoGP）の最高峰クラスを5連覇したミック・ドゥーハン。

シューマッハ家との親密なつながり

父親のミックは7度のF1王者ミハエル・シューマッハと交流があり、モナコでは一時期、お隣さん同士という関係だった。

2人を知る元F1チームオーナーのエディー・ジョーダンによると、シューマッハは尊敬していた友人であるミック・ドゥーハンにちなんで息子の名前（ミック・シューマッハ）をつけた。

また、ジャックがカート競技を始めるきっかけを作ったのもシューマッハだった。3歳の時にシューマッハからカートをプレゼントされたことが、彼のレーシングキャリアの出発点となった。

主なキャリア

オーストラリア国内のカートレースで頭角を現したドゥーハンは、2018年にイギリスF4選手権でシングルシーターデビューを果たし、総合5位とともにルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。この時はレッドブル・ジュニアチームに所属していた。

2019年には、イタリアF4、ADAC F4、F3アジア選手権に参戦し、F3アジアではランキング2位を獲得。翌2020年も同シリーズで2年連続の2位に輝いた。

だが、同じく2020年に参戦したFIA-F3選手権では苦戦。オスカー・ピアストリ、テオ・プルシェール、ローガン・サージェント、フレデリック・ヴェスティといった強豪と戦う中でノーポイントのままランキング26位に沈んだ。

それでも翌2021年には見事な復活を遂げ、シリーズ2位を獲得。シーズン終盤にはMPモータースポーツからFIA-F2選手権にデビューし、6戦で2回の入賞を果たした。

2022年、ヴィルトゥオーシ・レーシングから初のF2フルシーズンに臨む前に、レッドブルのジュニアプログラムを離脱。アルピーヌに移籍した。この年、ドゥーハンは着実にステップアップし、スパでF2初のフィーチャーレース優勝を飾るなどしてシリーズ6位となった。

2023年にはさらなる成長を遂げ、ブダペスト、スパ、ヤス・マリーナで3勝を挙げ、シリーズ3位にランクイン。この活躍が評価され、2024年のアルピーヌF1リザーブドライバーに指名された。

この間に、アルピーヌを通じてF1での経験も積み、2022年、2023年、2024年の各シーズンでフリー走行に出走。また、2024年にはF1 TVの解説にも登場し、分析力やコミュニケーション能力の高さを見せた。

そして、2024年シーズン限りでハースに移籍したオコンの後任として、2025年にアルピーヌのレギュラードライバーに昇格。ピエール・ガスリーのチームメイトとして、F1フルシーズン参戦のチャンスを掴んだ。