チームデータ

キャデラックF1チーム（英：Cadillac Formula 1 Team）は、2026年シーズンからFIA-F1世界選手権に参戦するレーシングコンストラクター。米国の大手自動車メーカー、ゼネラルモーターズ（GM）とTWGモータースポーツの共同プロジェクトとして運営される。

参戦当初はフェラーリ製パワーユニット（PU）とギヤボックスを搭載するが、GM自社開発の独自PUへ切り替える計画を進めており、すでにFIAに対して2029年以降のPUサプライヤーとして登録を済ませている。

1950〜1960年のF1世界選手権創設初期には、インディ500がカレンダーに含まれており、この時期にキャデラックV8を搭載したKurtis Kraftが1952年と1953年に出場を試みたが、いずれも予選不通過に終わった。したがって、2026年の開幕戦が実質的なキャデラックのF1初参戦となる。

組織体制と首脳陣

運営母体はTWGグローバル傘下のTWGモータースポーツ。インディカー、NASCAR、IMSAなど複数カテゴリーで活動する多角的組織で、ダン・タウリスがCEOを務める。

参戦初年度は、F1ランキング2位の実績を持つセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスをドライバーラインナップに据える。テストドライバーはコルトン・ハータ。シモン・パジェノー、ピエトロ・フィッティパルディ、チャーリー・イーストウッド、アレック・ユーデルがシミュレータードライバーとして車体開発をサポートする。

チーム代表は、かつてマルシャを率いたグレアム・ロードン。技術面では、元ルノーのニック・チェスター（CTO）、ロブ・ホワイト（COO）、さらにF1の元CTOパット・シモンズが執行技術顧問として参加。現場運営は元ハースのピーター・クロラが担い、1978年のF1ワールドチャンピオン、マリオ・アンドレッティが取締役に名を連ねる。

拠点は米国と英国に分散。車体の主要開発拠点はインディアナ州フィッシャーズ、レースチームの拠点は英国シルバーストン、そしてPU開発はノースカロライナ州で行われる。また、風洞実験にはトヨタが所有するドイツ・ケルンの施設を活用する。

PUの開発はGMのパフォーマンス・パワーユニット部門「GM Performance Power Units LLC」が主導。GMパフォーマンス部門責任者ラス・オブレンズがプロジェクトを率いる。

参戦の狙い

キャデラックのF1参戦は、米国市場におけるF1人気の急上昇（年間3戦開催）を背景に、プレミアムブランドとしての価値向上と技術訴求を狙ったものだ。

2026年に導入される新レギュレーションは空力やエネルギーマネジメントの考え方を刷新するもので、既存勢力の優位が薄れる初期フェーズは新規参入チームにとって好機となる。キャデラックはこのタイミングを狙ってF1に挑む。

参戦への経緯

発端はアンドレッティ家によるF1参戦計画だった。著名インディカーチーム、アンドレッティ・オートスポーツ（現アンドレッティ・グローバル）のオーナーでもあるマイケル・アンドレッティは2018年にフォース・インディア買収を試みたが、実現せず。その後2021年にはザウバー買収にも動いたが、支配権の問題から断念した。

それでも参入を諦めず、2022年初頭、保険サービス大手「Group 1001」や資産運用会社「グッゲンハイム・パートナーズ」のダン・タウリスCEOと組んで新規チーム設立に舵を切った。「Group 1001」は62社もの子会社を抱え、売上高は6億7,000万ドル、約770億円を超える。グッゲンハイム・パートナーズは、総額2,850億ドル超、約40兆円の資産を運用している。

そしてFIAが2023年2月2日に新規参戦チームの募集（関心表明プロセス）を開始すると、ゼネラルモーターズ（GM）と提携し、「アンドレッティ・キャデラックチーム」としてこれにエントリー。2023年10月2日に承認を得た。

しかしながら、F1の商業権を持つリバティ・メディアが所有するフォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）は2024年2月1日、主に5つの理由を挙げてアンドレッティ・キャデラックチームの申請を却下した。

これに反発したアンドレッティ側は、同年4月にシルバーストンに新ファクトリーを完成させるなど参戦準備を進める一方、米国議会議員12名がF1の決定を「反トラスト法違反の可能性がある」と懸念を表明し、米司法省も調査に着手した。

その後、2024年9月にマイケル・アンドレッティがアンドレッティ・グローバルCEOを退任。さらに、同年末にアンドレッティと対立していたF1のグレッグ・マフェイCEOも退任することが発表され、状況が一変。2024年11月にTWGグローバルがアンドレッティ・グローバルを買収し、同月25日にF1は2026年からキャデラックを“11番目のチーム”として受け入れることで原則合意したと発表した。

そして2025年3月7日、キャデラックが2026年シーズンから正式に参戦することが承認された。