
怪しい雲行き…F1マイアミGP:視聴方法と開催日程、天気と概要―DAZN&フジNEXT配信スケジュール
2025年シーズンのFIA-F1世界選手権第6戦マイアミGPが、5月2日(金)のフリー走行1で幕を開けた。開催日程・概要・天気並びに、視聴方法、日本における放映権を持つ「DAZN」および「フジテレビNEXT」の解説・実況陣をまとめる。
2025年F1第6戦マイアミGPのスプリントおよび予選が5月3日(土)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、雨とクラッシュによる混乱の中2番手スタートのランド・ノリス(マクラーレン)がスプリントを制した。角田裕毅(レッドブル)は最後尾からスタートし、6位入賞を果たした。
一方予選ではマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が”愛娘誕生後初のポールポジション”を獲得した。角田裕毅はQ3進出を果たすも10番手に留まり、僚友フェルスタッペンとの差は0.739秒と大きく開いた。
マイアミ・インターナショナル・オートドロームは、米国フロリダ州マイアミ郊外に位置するハードロック・スタジアムとその周辺を舞台とする専用仮設サーキットで、マイアミGPでは今季6回計画されているスプリントの2回目が行われる。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
2025年第6戦F1マイアミGP開幕を前にアメリカンフットボール選手のジャスティン・ジェファーソンと会話を交わす角田裕毅(レッドブル・レーシング)、2025年5月1日マイアミ・インターナショナル・オートドローム
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末の天気―初のウェットレースか?
- フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
- 2025年F1マイアミGPの視聴方法
- マイアミ・インターナショナル・オートドロームの概要とレイアウト図
- 2024年大会の予選・決勝データ
- 2025年F1マイアミGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
セッション | 日時 | 結果 |
---|---|---|
FP1 | / 現地 16日 13:30 | 結果 |
FP2 | / 現地 16日 17:00 | 結果 |
FP3 | / 現地 17日 12:30 | 結果 |
予選 | / 現地 17日 16:00 | TBA |
決勝 | / 現地 18日 15:00 | TBA |
週末の天気―初のウェットレースか?
金曜日はドライコンディションだったが一転、スプリントはひどい雨によりフォーメーションラップが延期された。
決勝レースが行われる日曜日の午後も雨が予想されており、小雨が降りしきる中でのスタートになる可能性が高くなっている。レース時間帯の降水確率は35%で、落雷の可能性も指摘されている。
2022年の初開催以来、マイアミでのF1セッション中に雨が降ったのは今回が初めてで、多くの混乱がもたらされた。決勝レースも同様の天候になる場合、各チームは前例のない状況に直面することになる。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
マイアミ・インターナショナル・オートドロームを走行するレッドブルRB18、2022年5月7日F1マイアミGP FP3
フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
フジテレビNEXT | DAZN | |||
---|---|---|---|---|
実況 | 解説 | 実況 | 解説 | |
FP1 | 塩原恒夫 | 森脇基恭 米家峰起 |
— | 田中健一 浅木泰昭 |
スプリント予選 | 塩原恒夫 | 森脇基恭 米家峰起 |
笹川裕昭 | 柴田久仁夫 |
スプリント | 塩原恒夫 | 森脇基恭 川井一仁 |
サッシャ | 小倉茂徳 |
予選 | 塩原恒夫 | 森脇基恭 川井一仁 |
サッシャ | 中野信治 |
決勝 | 塩原恒夫 | 森脇基恭 川井一仁 |
サッシャ | 中野信治 |
2025年F1マイアミGPの視聴方法
2025年F1マイアミGPは、フジテレビNEXTとDAZNの2つの有料チャンネルで、フリー走行を含む全セッションが生放送・ライブ配信される。両サービスともに再放送や見逃し配信を実施するが、地上波やBSでの無料放送はない。各セッション終了後には、F1公式YouTubeチャンネルでハイライト動画が公開される。ただし、いずれも英語のみとなる。
ニーズ別:おすすめ視聴チャンネル
すでにCSアンテナが設置されている家庭であれば、日本のF1放送を長年にわたって単独で担ってきたフジテレビNEXTの利用を検討する価値がある。月額2,409円(税込 / スカパー!基本料を含む)と、DAZNよりも安価で、さらに遅延や配信トラブルのリスクが少ない点も魅力だ。
一方、CSアンテナを設置していない場合や、スマートフォンやパソコンなどで手軽に視聴したい場合にはDAZNが有力な選択肢となる。DAZNは本家サービスに加え、いくつかの外部プラットフォーム経由でも視聴可能で、ユーザーの利用スタイルに応じた柔軟な選択肢が用意されている。
シーズンを通してF1を視聴したい場合は、本家DAZNの「年間プラン(一括払い)」が最も割安で、月額換算では2,666円(税込)となる。コストパフォーマンスを重視するファンには特におすすめのプランだ。
「DMM × DAZNホーダイ」も一考の価値がある。DAZN以外にも動画サービス「DMM TV」や成人向けの「FANZA TV」など、「DMMプレミアム」の膨大なコンテンツが利用可能となる。通常、両サービスを別々に契約すると月額4,750円が発生するが、このプランでは3,480円で利用できる。これは本家DAZNの月額プラン(4,200円)よりも割安だ。
ドコモユーザーが検討すべきは「DAZN for docomo」だ。各種特典を活用することで実質月額3,136円(税込)で利用可能だ。これは、DAZN月額プランの中での実質最安値となる。
各サービスを詳しく比較したい方は「F1視聴方法完全ガイド:DAZNとフジNEXT、知らないと損する選び方」を参照されたい。
マイアミ・インターナショナル・オートドロームの概要とレイアウト図
copyright Formula1 Data
マイアミ・インターナショナル・オートドローム(F1マイアミGP)のコースレイアウト図とDRSゾーン
全長5.412kmのマイアミ・インターナショナル・オートドロームは、19のコーナーと3つのDRSゾーンを備えており、高速ストレートとテクニカルな低速セクションで構成されている。
全長 | 5.412 km |
---|---|
レース周回数 | 58 |
レース距離 | 308.3 km |
コーナー数 | 19(左12/右7) |
ポールの位置 | 左側 |
ピットレーン長 | 376 m |
ピットストップ時間 | 約17秒(80 km/h制限時) |
最高速度 | 331 km/h |
燃料消費 | 低 |
DRS区間 | 3箇所(T9-11、T16-17、T19-1) |
ラップレコード | 1:29.708(フェルスタッペン/2023年) |
コースレコード | 1:26.814(フェルスタッペン/Q3/2023年) |
2024年大会の予選・決勝データ
FP1と予選Q3の最速タイム差 | 1.354秒 |
---|---|
予選Q1とQ3の最速タイム差 | 0.447秒 |
ポールポジション | マックス・フェルスタッペン(レッドブル) |
優勝者 | ランド・ノリス(マクラーレン) |
勝利戦略 | 1回 |
合計オーバーテイク数 | 37回 |
リタイヤ数 | 1台 |
2025年F1マイアミGPエントリーリスト
チーム | ドライバー |
---|---|
マクラーレン | ランド・ノリス |
オスカー・ピアストリ | |
フェラーリ | シャルル・ルクレール |
ルイス・ハミルトン | |
レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
角田裕毅 | |
メルセデス | ジョージ・ラッセル |
アンドレア・キミ・アントネッリ | |
アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
ランス・ストロール | |
アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
ジャック・ドゥーハン | |
ハース | エステバン・オコン |
オリバー・ベアマン | |
レーシング・ブルズ | アイザック・ハジャー |
リアム・ローソン | |
ウィリアムズ | カルロス・サインツ |
アレックス・アルボン | |
ザウバー | ニコ・ヒュルケンベルグ |
ガブリエル・ボルトレート |
結果
予選
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:26.870 | 1:26.643 | 1:26.204 | 18 |
2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:26.955 | 1:26.499 | 1:26.269 | 21 |
3 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:27.077 | 1:26.606 | 1:26.271 | 20 |
4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:27.006 | 1:26.269 | 1:26.375 | 16 |
5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:27.014 | 1:26.575 | 1:26.385 | 20 |
6 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:27.098 | 1:26.847 | 1:26.569 | 20 |
7 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:27.042 | 1:26.855 | 1:26.682 | 20 |
8 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:27.417 | 1:26.948 | 1:26.754 | 20 |
9 | 31 | オコン | ハース | 1:27.450 | 1:26.967 | 1:26.824 | 21 |
10 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:27.298 | 1:26.959 | 1:26.943 | 21 |
11 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:27.301 | 1:26.987 | 13 | |
12 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:27.279 | 1:27.006 | 15 | |
13 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:27.343 | 1:27.151 | 15 | |
14 | 7 | ドゥーハン | アルピーヌ | 1:27.422 | 1:27.186 | 15 | |
15 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:27.444 | 1:27.363 | 14 | |
16 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:27.473 | 9 | ||
17 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:27.604 | 9 | ||
18 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:27.710 | 9 | ||
19 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:27.830 | 9 | ||
20 | 87 | ベアマン | ハース | 1:27.999 | 9 |
スプリント
Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 18 | 36:37.647 | 8 |
2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 18 | +0.672s | 7 |
3 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 18 | +1.073s | 6 |
4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 18 | +3.127s | 5 |
5 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 18 | +3.412s | 4 |
6 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 18 | +5.153s | 3 |
7 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 18 | +5.635s | 2 |
8 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 18 | +5.973s | 1 |
9 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 18 | +6.153s | 0 |
10 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 18 | +7.502s | 0 |
11 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 18 | +7.522s | 0 |
12 | 31 | オコン | ハース | 18 | +8.998s | 0 |
13 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 18 | +9.024s | 0 |
14 | 87 | ベアマン | ハース | 18 | +9.218s | 0 |
15 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 18 | +9.675s | 0 |
16 | 7 | ドゥーハン | アルピーヌ | 18 | +9.909s | 0 |
17 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 18 | +12.059s | 0 |
NC | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 13 | DNF | 0 |
NC | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 12 | DNF | 0 |
NC | 16 | ルクレール | フェラーリ | 0 | DNF | 0 |
スプリント予選
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:27.858 | 1:27.384 | 1:26.482 | 15 |
2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:27.951 | 1:27.354 | 1:26.527 | 12 |
3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:27.890 | 1:27.109 | 1:26.582 | 14 |
4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:27.953 | 1:27.245 | 1:26.737 | 16 |
5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:27.688 | 1:27.666 | 1:26.791 | 15 |
6 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:28.325 | 1:27.467 | 1:26.808 | 16 |
7 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:28.231 | 1:27.546 | 1:27.030 | 15 |
8 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:27.859 | 1:27.697 | 1:27.193 | 15 |
9 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:28.394 | 1:27.773 | 1:27.543 | 12 |
10 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:28.455 | 1:27.766 | 1:27.790 | 13 |
11 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:28.542 | 1:27.850 | 9 | |
12 | 31 | オコン | ハース | 1:28.303 | 1:28.070 | 9 | |
13 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:28.345 | 1:28.167 | 9 | |
14 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:28.914 | 1:28.375 | 8 | |
15 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:27.899 | DNF | 8 | |
16 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:29.028 | 6 | ||
17 | 7 | ドゥーハン | アルピーヌ | 1:29.171 | 5 | ||
18 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:29.246 | 5 | ||
19 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:29.312 | 6 | ||
20 | 87 | ベアマン | ハース | 1:29.825 | 5 |
FP1
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:27.128 | 22 | |
2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:27.484 | +0.356 | 22 |
3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:27.558 | +0.430 | 20 |
4 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:27.678 | +0.550 | 23 |
5 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:27.955 | +0.827 | 25 |
6 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:27.968 | +0.840 | 23 |
7 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:28.058 | +0.930 | 26 |
8 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:28.155 | +1.027 | 21 |
9 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:28.227 | +1.099 | 28 |
10 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:28.243 | +1.115 | 24 |
11 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:28.374 | +1.246 | 21 |
12 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:28.391 | +1.263 | 21 |
13 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:28.556 | +1.428 | 20 |
14 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:28.573 | +1.445 | 13 |
15 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:28.771 | +1.643 | 19 |
16 | 87 | ベアマン | ハース | 1:28.996 | +1.868 | 22 |
17 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:29.084 | +1.956 | 22 |
18 | 31 | オコン | ハース | 1:29.179 | +2.051 | 19 |
19 | 7 | ドゥーハン | アルピーヌ | 1:29.357 | +2.229 | 22 |
20 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:29.362 | +2.234 | 21 |