FIA国際自動車連盟は22日、F1参戦の要件であるスーパーライセンスのポイントシステムを一部分変更。ニュージーランドで開催されているトヨタ・レーシングシリーズ（Toyota Racing Series）が新たに加わった。

追加されたのは、今年アメリカとアジアの2つ地域で開催される新シリーズ「F3地域選手権」と、トヨタ・レーシングシリーズの2つ。ライセンスポイントの獲得が可能なシリーズは32から34へと増加した。

トヨタ・レーシング・シリーズは、トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーや、ウィリアムズのランス・ストロール、昨年までスクーデリア・トロロッソに在籍していたダニール・クビアトら、多くのF1ドライバーを輩出してきた。

ポイント配分に変更があったのはIMSAのプロトタイプクラス。ポイント量が大きく増加し日本のSUPER GTより上位に位置する事となった。また、FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）統廃合に伴い、新設されたFIAワールドツーリングカーカップ（WTCR）がWTCCのポイントを引き継いだ。

F1参戦を目指すドライバーは、3年の間に計40のスーパーライセンス・ポイントを獲得しなければならない。現在F1に最も近い場所にいる日本人ドライバーは、牧野任祐（20歳）と福住仁嶺（21歳）そして松下信治（24歳）の3名。牧野と福住は今年、最も多くのポイントが得られるF1直下のFIA F2選手権への参戦が決まっている。

2018年 スーパーライセンスポイント表