F1オーストリアGPのスチュワードは決勝レース後の11名を対象とした審議を終えて、接触事故を引き起こしたキミ・ライコネン（アルファロメオ）を含む3名にペナルティを科す裁定を下した。

ライコネンはファイナルラップでフェラーリ時代のチームメイト、セバスチャン・ベッテルに対してターン5のアウト側から仕掛けた際に接触。AMR21とC41はグラベルに飲み込まれ、即時の十分な減速を促すダブルイエローが振られた。

当事者とチーム代表者の聴取、そして映像証拠の確認を経てスチュワードはライコネンに非があるとして、ドライブスルー・ペナルティと2点のペナルティポイントを科す裁定を下した。レース後であるためドライブスルーは20秒加算とされ、罰則ポイントは6点に達した。

またこの際に振られたダブルイエローを無視した疑いがあるとして計8名が審議となっていた件については、5位～9位の入賞圏内でフィニッシュした全員、つまりカルロス・サインツ、セルジオ・ペレス、ダニエル・リカルド、シャルル・ルクレール、ピエール・ガスリーに加えて14位のアントニオ・ジョビナッツィがお咎めなしとされた一方、ニコラス・ラティフィとニキータ・マゼピンには10秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティと3点のペナルティポイントが科された。

既にレースが終了している事から両者にはそれぞれレースタイムに30秒が加算され、過去12ヶ月間におけるマゼピンの累積ポイントは5点、ラティフィの累積ポイントは6点に達した。12点で1レースの出場停止が下される。

なおジョージ・ラッセルのターン4でのブレーキングに関してもお咎めなしの裁定が下った。

この結果、ライコネンは20秒加算を喰らいながらも、1.5秒前でフィニッシュしたラティフィが30秒加算となったため降格する事はなく、逆に最終15位に繰り上がった。

2021年オーストリアGP決勝最終リザルト

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