2022 FIA-F1世界選手権4戦エミリア・ロマーニャGPの公式予選が4月23日(金)にイモラ・サーキットで行われ、5度の赤旗が振られる荒れた展開の中、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが通算14回目、今季初のポールポジションを獲得した。

軽量化に加えてフロア前方のキールにウィングレットを追加するなど、レッドブルはRB18にアップグレードを投入。フェルスタッペン駆る1号車はインターミディエイトタイヤで1分27秒999の最速を刻み、シャルル・ルクレール（フェラーリ）を0.779秒差で2番手に抑えた。

ランド・ノリス（マクラーレン）はグラベルの餌食となり身動きが取れずにQ3赤旗終了の原因を作ったが、直前に残していたタイムで3番グリッドを手にする事となった。

もう1台のR18をドライブしたセルジオ・ペレスは7番手とミッドフィールドに埋もれ、4番手にはケビン・マグヌッセン（ハース）、5番手にはフェルナンド・アロンソが続き、6番手にはダニエル・リカルド（マクラーレン）が並んだ。

フロア、エンジンカバー、リアサスペンションがアップデートされたアルファロメオC42を駆るバルテリ・ボッタスは、トラブルを抱えてQ3でクルマを停めながらも、セバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）を抑えて8番手につけた。

カルロス・サインツはQ2でクラッシュを喫して早々に予選を終える事となったが、記録済みのタイムでQ3に駒を進めて10番グリッドを手にした。

フェラーリと並び、母国レースを迎えるアルファタウリは、AT03に大掛かりなアップグレードを持ち込みながらも角田裕毅が1000分の4秒、ピエール・ガスリーが0.262秒届かず、各々16・17番手でダブルQ1敗退を喫する失望の結果に終わった。

メルセデス勢はジョージ・ラッセルが11番手、ルイス・ハミルトンが13番手と揃ってQ2敗退を喫した。シルバーアローの2台ともがQ3に進めなかったのは2012年の日本GP以来の事で、V6ハイブリッド時代初めての事だった。

土曜のスプリントのスタートグリッドを決する争いは気温12.7℃、路面15℃、湿度84%、気圧997.4hPaのドライコンディションでスタートしたが、Q2以降は路面が雨に濡れた。

そのため公式タイヤサプライヤーのピレリはハード（白色）にC2、ミディアム（黄色）にC3、ソフト（赤色）にC4コンパウンドをチョイスしたものの、予選の主役は雨用タイヤとなった。

予選Q1：アルファタウリW敗退

コースインの際には多くがインターミディエイトを装着するも、雨のFP1を経てレーシングラインの大部分は乾いており、全車アウトラップを終えるとすぐにソフトタイヤに履き替えた。

時間の経過とともに路面状況は飛躍的に改善していき、チェッカーフラッグが振られてなお、タイムシートが慌ただしく入れ替わる展開となった。

開始早々にアレックス・アルボン駆る23号車ウィリアムズFW44の右リアブレーキから炎が上がり爆発。デブリ回収のためにセッションは赤旗中断となり、時計の針は12分6秒で止められた。

アルボンは自走してピットに戻ったが再度コースに出る事は叶わず、ノータイムに終わった。ウィリアムズはバーレーンテスト中にもニコラス・ラティフィが同様のトラブルに見舞われていた。

そのラティフィはハーフスピンを喫して黄旗の原因となるなど苦戦。タイムを伸ばす事はできず18番手でノックアウトした。

メルセデスは終始、ノックアウト・ゾーンに沈む際どい状況に置かれていたが、アルファタウリ勢のダブルQ1敗退に救われる格好となり、ハミルトンは15番手ギリギリで突破を果たした。

アルピーヌはアロンソが9番手で突破した一方、エステバン・オコンは19番手最下位で予選を終えた。チームによるとギアボックスに問題が生じた可能性があるという。

予選Q2：サインツがクラッシュ

Q2開始を前に雨雲が付近に到来。降雨が予想された事から、各車グリーンフラッグと同時にフルアタックの連続周回を重ねた。

その最中、2番手タイムを記録していたサインツが最終コーナーを前に縁石を使い過ぎ、ターン18のグラベルを乗り越えて車体左側からバリアに激突。残り10分42秒で赤旗が振られた。これでフェラーリによるフロントロー独占の可能性が潰えた。

セッションが中断している最中に雨が落ち始めた。ドライタイムを更新する事などできようはずもなく、再開後に計測ラップに出るマシンはなかった。

ただ、突破を確保していたベッテル、ルクレール、ペレス、アロンソ、ボッタス、ノリスはQ3の計測ラップを見据え、インターミディエイトを履いて最終盤にコースへと向かっていった。

予選Q3：ノリスがグラベルに、赤旗終了

トップ10グリッドを決する予選最終ラウンドのQ3では、全車インターミディエイトを履いてコースインするも、マグヌッセンがコース外に飛び出し、残り8分51秒で赤旗が振られた。

ただし壁に衝突したわけではなく、マグヌッセンはグラベルの餌食とならないよう、バックギアを使いながら慎重にクルマを操作。何とか無事にピットに戻った。

全車ノータイムという白紙状態でグリーンフラッグが振られると、アロンソを先頭に各車一斉にコースへと向かっていった。

フェルスタッペンはセクター1で全体ベストを刻みながらも、ターン17の脇にボッタスがクルマを停めた事で黄旗が振られバックオフ。ただ、それでもラップを終えると暫定ポールに立った。レースコントロールはその後、残り2分58秒というタイミングで赤旗に切り替えた。

セッション再開まで3分を切ると、各車我先にとピットレーンに向かった。フェルスタッペンが僅差でルクレールを押さえて先頭を確保した。

グリーンフラッグが振られ、フェルスタッペンが先頭で計測ナップに入った直後、今度はノリスが魔のターン12でグラベルの餌食となり、残り38秒で5度目のレッドフラッグ。これによりフェルスタッペンがポールポジションを獲得した。

2022年F1エミリア・ロマーニャ・グランプリのFP2は日本時間4月24日(土)19時30分に開始される。

2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGP予選リザルト

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セッション概要

サーキット

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