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バーレーンGP予選を制したのは、メルセデスのバルテリ・ボッタス!7戦連続のポールを狙っていたルイス・ハミルトンは、予選Q3での2回目のアタックで遅れを取り2番手に。3番手にはフェラーリのセバスチャン・ベッテルが続いた。
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ボッタスはメルセデス移籍後初、F1参戦5年目にしてキャリア初となるポール・ポジションを獲得。見事な走りを披露した。ベッテルはトップのボッタスからコンマ5秒近くも遅れ、自身の予想を大きく上回る差を付けられる結果に終わった。
不運続きのサインツ再び:予選Q1ハイライト
各車柔らかいスーパーソフトで続々とアタックに出る中、メルセデスとフェラーリはソフトタイヤでタイム計測を開始。一度目のアタックを終えた後、路面状況が急激に改善。上位勢もうかうかしていられない状況の中、Q1最後のアタックが行われる。
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FP2でPUのトラブルに悩まされたトロ・ロッソのカルロス・サインツ。セクター1を全体ベストで通過も14コーナーで突如マシンストップ。「パワーがない!」と叫んでマシンを止めた。この影響によりセクター3で黄旗、サインツの後方でアタックしていたフォース・インディアのセルジオ・ペレスは失速を余儀なくされ、今シーズン初のQ1敗退、涙を飲んだ。
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは15番手タイムで辛くもQ2進出、一方のバンドーンは17番手留まりとなりQ1敗退という結果に終わった。
ホンダPUトラブル、ルノー健闘Q3進出:予選Q2ハイライト
復帰のパスカル・ウェーレインはお見事13位。ランス・ストロールはチームメイトのマッサにコンマ5秒の差をつけられQ2敗退。ルノーは2台揃ってのQ3進出を決める。ヒュルケンベルグは、同じPUを積むレッドブル勢よりも上の5番手タイムを記録。パーマーは自身初となるQ3進出を果たした。
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アロンソは一度コース上に出たものの、タイム計測することなくそのままピットイン。順調に見えたホンダPUにトラブルが発生、一度もアタックを行うことなくマシンを降りた。アロンソは明日の決勝に向けてパワーユニットの交換を行う。
祝ボッタス、大差で敗北ベッテル:予選Q3ハイライト
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3つ共絵の戦いが期待されていたバーレーンGP予選Q3。1回目のアタックを終え、結果表の上位にメルセデス・フェラーリ・レッドブルがこの順できれいに並ぶ。ここに来てメルセデスとフェラーリのタイム差は一気にコンマ5秒近くに広がった。やはりメルセデスは隠し持っていた。以降の勝負の見所は、ボッタスvsハミルトンのメルセデスチーム内バトルに。ボッタスがトップのハミルトンを僅か100分の5秒差で追う展開。
最初に2回目のアタックを終えたのはボッタス、最速タイムを100分の2秒更新しトップに躍り出る。その後方でアタックをしていたハミルトンは、セクター2通過の時点でボッタスにコンマ2秒も遅れを取った。結果、ボッタスが初PPを獲得。予選後記者会見で「ようやくポール・ポジションを取れたよ。今後もこの数を増やしていければいいな。素晴らしい車を僕に用意してくれたチームにありがとうを言いたい」と、喜びそこそこにチームに感謝の言葉を述べた。
2017年F1第3戦バーレーンGP予選リザルト
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:31.041 | 1:29.555 | 1:28.769 | 12 |
2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:30.814 | 1:29.535 | 1:28.792 | 13 |
3 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:31.037 | 1:29.596 | 1:29.247 | 12 |
4 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:31.667 | 1:30.497 | 1:29.545 | 12 |
5 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:30.988 | 1:29.843 | 1:29.567 | 16 |
6 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:30.904 | 1:30.307 | 1:29.687 | 12 |
7 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:31.057 | 1:30.169 | 1:29.842 | 15 |
8 | 19 | マッサ | ウィリアムズ | 1:31.373 | 1:30.677 | 1:30.074 | 12 |
9 | 8 | グロージャン | ハース | 1:31.691 | 1:30.857 | 1:30.763 | 16 |
10 | 30 | パーマー | ルノー | 1:31.458 | 1:30.899 | 1:31.074 | 15 |
11 | 26 | クビアト | トロロッソ | 1:31.531 | 1:30.923 | 12 | |
12 | 18 | ストロール | ウィリアムズ | 1:31.748 | 1:31.168 | 12 | |
13 | 94 | ウェーレイン | ザウバー | 1:31.995 | 1:31.414 | 15 | |
14 | 31 | オコン | フォースインディア | 1:31.774 | 1:31.684 | 12 | |
15 | 14 | アロンソ | マクラーレン | 1:32.054 | 8 | ||
16 | 55 | サインツ | トロロッソ | 1:32.118 | 5 | ||
17 | 2 | バンドーン | マクラーレン | 1:32.313 | 8 | ||
18 | 11 | ペレス | フォースインディア | 1:32.318 | 7 | ||
19 | 9 | エリクソン | ザウバー | 1:32.543 | 9 | ||
20 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:32.900 | 8 |
コンディション
天気 | 晴れ |
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気温 | 30℃ |
路面温度 | 31℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1バーレーンGP |
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セッション種別 | 予選 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | バーレーン・インターナショナル・サーキット |
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設立 | 2004年 |
全長 | 5412m |
コーナー数 | 15 |
周回方向 | 時計回り |