スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）が平均速度231.685mphを記録。2008年、2015年、2017年に続くキャリア通算4回目のインディ500ポールポジションを獲得した。

シリーズ6度のチャンピオンであるディクソンは5月22日(土)の予選初日に最速を記録すると、翌日曜日に行われたファスト9シュートアウトでも全9台のトップに立った。

インディ500でポールを獲得するのは最難関の挑戦の一つ、と語るディクソンは「チームの事を思うと素晴らしい気分だ。今日の結果をチームは誇りに思うだろう」とする一方で「繰り返しになるが、これは単なるスタートポジションに過ぎない」と述べ、あくまでも重要なのは”500”の当日にトップチェッカーを受ける事だと強調した。

ディクソンは2008年の第92回インディ500を制した際、ポールポジションから優勝を飾っている。ディクソンを含むチップ・ガナッシ勢は、予選のみならずプラクティスを通して一貫したパフォーマンスを示しており、まさに盤石のポールと言えそうだ。

第105回インディアナポリス500マイルレース当日の5月30日(日)には、ディクソンに加えて最年少の2人がフロントロウに並ぶ。

21歳のコルトン・ハータは4周の平均速度が231.655nphと、ディクソンに僅かに及ばず2番手につけた。21号車ビットコイン・シボレーを駆る20歳のリーナス・ヴィーケイは予選3番手を獲得し、100年以上の歴史を持つインディ500の中で最年少のフロントロー・スターターとなった。

2列目にはエド・カーペンターと2013年のインディ500ウィナーであるトニー・カナーン、そして前日の予選で激しいクラッシュに見舞われたアレックス・パロウが並ぶ。

3列目には2014年のインディ500ウィナーであるライアン・ハンター=レイと、3度の優勝経験を持つエリオ・カストロネベス、そして9番手にマーカス・エリクソンが並ぶ。

結果として、3列目まではチップ・ガナッシとアンドレッティ・オートスポーツ、そしてエド・カーペンター・レーシングの3チームが独占する形となり、チームの力量が大きく表れた。

残された最後の3つの出走枠を巡る”ラストチャンス・クオリファイ”では、セージ・カラムとシモーナ・デ・シルベストロ、そして壁と接触しながらの鬼神の走りを見せたウィル・パワーの3名が生き残り、チャーリー・キンボールとRC・エネルソンの2名は予選通過を果たせず、決勝を迎える事なくインディアナポリスを後にする事となった。

次のセッションは5月28日(金)の現地午前11時から13時までの2時間に渡って行われる”カーブ・デー”でのファイナルプラクティスとなる。

2021年インディ500ファスト9結果

2021年インディ500 ラストロー結果