F1スペインGP フォーミュラ1世界選手権グランプリ特集
1991年以降カタロニア・サーキットで開催されているF1スペイングランプリ。F1の中心地であるヨーロッパラウンドの始まりを告げるGPであり、マシンへの大規模なアップデートが施されるレースとなる。同サーキットはシーズン前のテスト走行でも使用されるため、テスト走行時の成績と同レースでの成績とを比べることで、マシンがどれだけ進化したかを推し量ることができる。
開催スケジュール
| FP1 | / 現地 30日 13:30 |
|---|---|
| FP2 | / 現地 30日 17:00 |
| FP3 | / 現地 31日 12:30 |
| 予選 | / 現地 31日 16:00 |
| 決勝 | / 現地 01日 15:00 |
2025年のFIA-F1世界選手権スペイン・グランプリは、シリーズ第9戦として2025年6月1日(日)にカタロニア・サーキットで決勝レースが開催される。 初開催は1919年。今年で55回目の開催を迎える。バルセロナでの開催契約は2026年で終了し、以降は2035年までマドリード市街地コースで開催される。レース期間中の時差は7時間。日本の方が先に進む。
サーキット
| サーキット名 | カタロニア・サーキット |
|---|---|
| 設立年 | 1991年 |
| コース全長 | 4657m |
| コーナー数 | 14 |
| 周回数 | 66周 |
| 周回方向 | 時計回り |
| エンジン負荷 | |
| タイヤ負荷 | |
| ブレーキ負荷 | |
| エアロ重要度 |
順位と結果
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:14.228 | 26 | |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:14.252 | +0.024 | 26 |
| 3 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:14.572 | +0.344 | 30 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:14.614 | +0.386 | 30 |
| 5 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:14.692 | +0.464 | 27 |
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:13.264 | 27 | |
| 2 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:13.286 | +0.022 | 29 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:13.319 | +0.055 | 30 |
| 4 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:13.443 | +0.179 | 26 |
| 5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.504 | +0.240 | 28 |
FP3
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:13.013 | 18 | |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:13.043 | +0.030 | 13 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:13.050 | +0.037 | 18 |
| 4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.087 | +0.074 | 23 |
| 5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:13.164 | +0.151 | 19 |
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:12.386 | 1:11.872 | 1:11.383 | 12 |
| 2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:12.306 | 1:11.653 | 1:11.403 | 12 |
| 3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:12.143 | 1:11.792 | 1:11.701 | 18 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:12.456 | 1:11.812 | 1:11.703 | 16 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:12.257 | 1:12.038 | 1:11.731 | 12 |
決勝
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 66 | 1:28:20.227 | 25 |
| 2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 66 | +2.219s | 19 |
| 3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 66 | +17.790s | 15 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 66 | +22.320s | 12 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 66 | +22.709s | 10 |
F1スペインGP最新ニュース
ダブル入賞トロ・ロッソ「2人揃って最高の結果、アップグレードが功を奏した」2017年F1スペインGP決勝後コメント
《F1スペインGPファステストラップ賞2017年》ハミルトン今季3度目の最速
《F1スペインGPピットストップ賞2017年》レースとのダブル優勝ハミルトン、メルセデス2台が表彰台に
今季初表彰台のリカルド「嬉しい！でもレッドブルに2強チーム程の速さはない」2017年F1スペインGP決勝後コメント
事故原因の槍玉に挙げられたボッタス「他に行き場はなかった」2017年F1スペインGP決勝後コメント
もらい事故の被害者フェルスタッペン「ライコネンは悪くない」2017年F1スペインGP決勝後コメント
ベッテルとのバトルについて熱弁を振る優勝のルイス・ハミルトン / 2017年F1スペインGP決勝後コメント
2位セバスチャン・ベッテル「フェラーリはメルセデスと対等に渡り合えている」2017年F1スペインGP決勝後コメント
静かに怒るキミ・ライコネン「僕とマックスには何も出来なかった」2017年F1スペインGP決勝後コメント
マクラーレンホンダのアロンソ、インディ500フリー走行に向けてスペインGP決勝直後に渡米
《動画》2017年F1スペインGP決勝レースハイライト – 抜きつ抜かれつ見所満載の戦いを5分に凝縮
ホンダF1長谷川祐介「モナコGPはマクラーレン・ホンダ躍進の好機」2017年F1スペインGP決勝後コメント
シャシー性能に自信満々のマクラーレンホンダ「次のモナコGPは期待できる」2017年F1スペインGP決勝後コメント
マクラーレン・ホンダのバンドーン「アップグレードで一部改善もまだ速さはない」2017年F1スペインGP決勝後コメント
無念の14位アロンソ「がっかりだけど、今からインディ500のために渡米する」2017年F1スペインGP決勝後コメント
《動画》白熱ハミルトンvsベッテル、2017年F1スペインGP決勝38周目のサイド・バイ・サイド
ストフェル・バンドーン、F1モナコGPで3グリッド降格ペナルティ
2017年F1スペインGP《決勝》結果とダイジェスト / ベッテルとの一騎打ちを制したハミルトンが優勝
蜂から逃げ惑うライコネン、記者会見にも愛犬を連れ回すハミルトン / F1パドック通信17年スペイン
ホンダを賞賛するハミルトン「マクラーレンとホンダが上位10位にいるのは素晴らしい！」
