F1アメリカGP 2017《予選》結果とダイジェスト / 2年連続ハミルトンがPP!ベッテルは2番手からの追撃体制
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第17戦F1アメリカGP予選を制したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。通算72回目の史上最多ポール・ポジションを1分33秒108のトラックレコードで飾った。もう一枠のフロントロウはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。予選Q2までのメルセデスとのタイム差は甚大であったが、Q3最後のアタックラップで驚異的なペースを見せ決勝での追撃に最適なポジションを得た。バルテリ・ボッタスは同僚ハミルトンにコンマ5秒近くの差をつけられて3番手となった。
「今日はトラック上の風が強かったから難しかったよ!1コーナーでは向かい風なのにその後の高速セクションでは追い風だし、9コーナーではまた向かい風。ラップを通して風向きがめちゃくちゃだったんだ。でもそれが僕がこのサーキットを愛している理由なんだ」
4番手にはレッドブルのダニエル・リカルド、FP3でのマシントラブル以降影を潜めていたオージーが最後の最後で魅せた。5番手にはキミ・ライコネン、セクター2でのミスが響いた。リカルドとライコネンは共に1分33秒577をマーク、1000分の1の位まで全くの同タイムであった。
マクラーレン・ホンダ勢は、フェルナンド・アロンソが予選最終ラウンドに進出し9番手、フェルスタッペンのグリッド降格によって8番グリッドからレースに臨む。FP1で5番目の速さを見せていたストフェル・バンドーンは13番手とQ2で敗退した。
©F1
ルノー移籍後初の公式予選となったカルロス・サインツは8番手、初めて乗るR.S.17を巧みに操りその才能を遺憾無く見せつけた。トップ3チーム以外で唯一2台ともがファイナルに進んだフォース・インディア勢。エステバン・オコンが7番手と大健闘、セルジオ・ペレスは10番手となった。
過去数戦のグランプリとは異なり、ここCOTAでは速さを見せていたウィリアムズだったが、フェリペ・マッサはあと一歩のところでQ3を逃す11番手。デプロイメントの問題を訴えたランス・ストロールは17番手でQ1敗退した。
FP3でサスペンションの不具合に見舞われたダニール・クビアトは、予選Q1が始まるや否やいち早くコースイン、堅実な走りでQ2に進出し12番手につけた。決勝のオーバーテイク重視のマシンセッティングで挑んだブレンドン・ハートレーは18番手。
マシンポテンシャル的には4番目のマシン足りうるルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、タイヤ温存のためQ2ラウンドを走行せず15番手。決勝では2ストップ戦略を取る可能性がある。来季の見通しに暗雲が立ち込めているマーカス・エリクソンは見事な走りを見せ、1年落ちのエンジンにも関わらず5台を従えQ2に進出、16番グリッドを確保した。
Q1での事、最後から2つ目のコーナーに侵入したタイムアタック中のロマン・グロージャン、レーシングライン上を低速で走っていたランス・ストロールとニアミスした。後方から迫るグロージャンに気づいていなかったストロールは慌ててステアリングを右に切るも、グロージャンも同様に右に逃げようとした。幸いにもクラッシュには至らなかったが、あわや大惨事というこの危険なシーンの当事者二人は審議の対象となった。
土曜日の午後のオースティン、アメリカ大陸に位置する広大なサーキットには強い風が吹きつけた。気温は31度、路面温度は39度と週末を通して最も暑くなった。
2017年第17戦 F1アメリカGPの決勝レースは、日本時間10月22日(日)4時からサーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)で行われる。
2017年F1第17戦アメリカGP予選リザルト
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
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1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:34.822 | 1:33.437 | 1:33.108 | 18 |
2 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:35.420 | 1:34.103 | 1:33.347 | 18 |
3 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:35.309 | 1:33.769 | 1:33.568 | 17 |
4 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:35.991 | 1:34.495 | 1:33.577 | 14 |
5 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:35.649 | 1:33.840 | 1:33.577 | 17 |
6 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:34.899 | 1:34.716 | 1:33.658 | 13 |
7 | 31 | オコン | フォースインディア | 1:35.849 | 1:35.113 | 1:34.647 | 17 |
8 | 55 | サインツ | ルノー | 1:35.517 | 1:34.899 | 1:34.852 | 17 |
9 | 14 | アロンソ | マクラーレン | 1:35.712 | 1:35.046 | 1:35.007 | 15 |
10 | 11 | ペレス | フォースインディア | 1:36.358 | 1:34.789 | 1:35.148 | 19 |
11 | 19 | マッサ | ウィリアムズ | 1:35.603 | 1:35.155 | 9 | |
12 | 26 | クビアト | トロロッソ | 1:36.073 | 1:35.529 | 15 | |
13 | 2 | バンドーン | マクラーレン | 1:36.286 | 1:35.641 | 14 | |
14 | 8 | グロージャン | ハース | 1:36.835 | 1:35.870 | 14 | |
15 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:35.740 | 3 | ||
16 | 9 | エリクソン | ザウバー | 1:36.842 | 9 | ||
17 | 18 | ストロール | ウィリアムズ | 1:36.868 | 8 | ||
18 | 39 | ハートレー | トロロッソ | 1:36.889 | 7 | ||
19 | 94 | ウェーレイン | ザウバー | 1:37.179 | 9 | ||
20 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:37.394 | 7 |
コンディション
天気 | 晴れ |
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気温 | 31℃ |
路面温度 | 39℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1アメリカGP |
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セッション種別 | 予選 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
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設立 | 2012年 |
全長 | 5516m |
コーナー数 | 20 |
周回方向 | 反時計回り |