アルファロメオのキミ・ライコネンはF1イギリスGPのスプリント予選でランス・ストロール（アストンマーチン）との接触でフロアを破損するも、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）と並び全車最多タイの4ポジションアップを果たしてベテランの妙技を見せつけた。

41歳のフィンランド人ワールドチャンピオンは16日の公式予選で17番手に終わりQ1敗退を喫したものの、大多数がミディアムを履く状況で17周のスプリントをソフトタイヤでスタート。1周目に4ポジションアップの13番手に浮上すると最後までこのゲインを守りきってみせた。

手負いで手にしたこの日の結果は今シーズンのベストグリッドだ。ライコネンは今年、予選でチームメイトのアントニオ・ジョビナッツィに先行を許すシーンが多く、シーズンベストはバーレーン、モナコ、アゼルバイジャンの予選14番手に留まっていた。

1日を振り返ったライコネンはソフトスタートによるアドバンテージがあったとは思わないとの考えを示した上で、1周目のベケッツ（ターン13）でのストロールとの接触がなければ、更に上のポジションでフィニッシュできたはずだと主張した。

ソフトタイヤで素晴らしいスタートを切った事について問われたライコネンは「コンパウンドに大きな違いがあったかどうかは疑問だね。それより上手くやれるかどうかって事の方が大きい」と返した。

「フロアに幾らかダメージがあってね。多分開始直後の事だったと思う。戦おうとしたんだけど、ストレートで少し遅すぎた」

「昨日の時点と比べれば幾らか改善したけど、、さて、明日はどうなるだろうね」

曰く、ソフトタイヤを選択したのは日曜の決勝レースを見据えての事でもあったようだ。

「明日のためにもソフトを試しておきたかったんだ。結果としてはかなり良い感じだった。他のコンパウンドと遜色ないと思う」

ライコネンは最後に肩をすくめながら「今日よりも搭載燃料量が増えるから、明日がどうなるかは結果を見てみない事には分からないけど、、何とかしてみるよ」と締め括った。

なおアルファロメオのドライバー達は両者ともに2021年シーズン末で契約が満了を迎えるが、フレデリック・バスール代表はドライバーラインアップを一新する可能性を除外していない。

逆転のポールポジションはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）。2番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）。3番手はバルテリ・ボッタス（メルセデス）という結果となった。

2021年F1イギリスGP決勝レースは日本時間18日(日)23時にブラックアウトを迎え、1周5891mのコースを52周する事で争われる。

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