ホンダF1、復帰後初のエンジン降格ペナ「0」の快挙！2015年からのパワーユニット投入遍歴と2020年PU使用データ最終版
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ホンダF1が復帰後初めて、パワーユニット（PU）交換ペナルティなしにシーズンを乗り切った。2020年に一度もPU交換ペナなしに最終戦の決勝レースを迎えたのはホンダF1パワーユニットのみだった。
ホンダF1 2015～2020年PU使用データ
V6ハイブリッド導入から1年遅れとなる2015年にパワーユニットサプライヤーとしてF1に復帰したホンダは名門マクラーレンと提携するも、そのPUは信頼性を大きく欠き、最初の3年でのDNFは計37回にも達し、完走できるかは神のみぞ知るといった悲惨な3シーズンを過ごした。
だが、復帰から6年目を迎えた今年、ホンダは遂に規約違反なしにシーズンを締め括った。HRD-Sakuraでの絶え間ない開発とオペレーションの研鑽の表れの1つと言えよう。
メルセデス、フェラーリ、ルノーのライバルメーカー達がPU交換ペナルティで最後尾に沈むレースを経験した一方、「Honda RA620H」を搭載するレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリの全4台は、規約で定められた基数内で17戦を戦い抜いた。
この成果についてホンダF1の現場統括責任者を務める田辺豊治テクニカル・ディレクターは「過去に学び信頼性の向上を図った結果」と評した。
以下、2015年から2020年までのホンダPUの各コンポーネントの使用基数をまとめる。復帰初年度と、コンセプトを一新して臨んだ2017年の壊れっぷりが今となっては懐かしい。
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | ||
| 2015 | 19 | 12 | 11 | 11 | 8 | 4 | 7 | |
| 11 | 12 | 12 | 10 | 4 | 6 | |||
| 2016 | 21 | 8 | 9 | 9 | 7 | 7 | 7 | |
| 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||
| 2017 | 20 | 9 | 11 | 11 | 8 | 7 | 6 | |
| 10 | 12 | 12 | 9 | 7 | 7 | |||
| 2018 | 21 | 8 | 8 | 8 | 7 | 3 | 4 | |
| 8 | 8 | 8 | 6 | 3 | 3 | |||
| 2019 | 21 | 7 | 7 | 7 | 6 | 3 | 3 | |
| 7 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | |||
| 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | |||
| 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | |||
| 2020 | 17 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |||
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |||
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
2020年 パワーユニット投入データ
今シーズンはホンダを除くメルセデス、フェラーリ、ルノーの3メーカー全てが規約に抵触する形でのパワーユニット交換を余儀なくされた。
トルコではジョージ・ラッセル（ウィリアムズ/メルセデス）が、サクヒールではピエトロ・フィッティパルディ（ハース/フェラーリ）とランド・ノリス（マクラーレン/ルノー）が各々ペナルティを受けた。
そしてヤス・マリーナ・サーキットでの最終アブダビGPでは、ケビン・マグヌッセン（ハース/フェラーリ）が今季3基目となるCE及びESを投入。また、セルジオ・ペレス（レーシングポイント/メルセデス）は、今季4基目となるICE（内燃エンジン）、ターボチャージャー、MGU-Hの封を切り、共に日曜のレースで最後尾スタートを命じられた。
以下が2020年シーズンを終えての各ドライバー（マシン）毎のパワーユニット投入結果だ。一度も交換を科せられず高い信頼性を発揮したのは、ホンダパワーユニットのみだった。
1.6リッターV6ハイブリッド・ターボエンジン導入7年目の今年は、年間最大3基のICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kと、最大2基のES及びCEをペナルティなしに使用する事が可能だった。
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
| 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | |
| 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | |
| 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | |
| 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |