シーズン第20戦、2023年F1世界選手権メキシコGPが10月27日に開幕を迎え、最速を刻んだマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に対してアレックス・アルボン（ウィリアムズ）が僅か0.095秒差にまで迫る速さを見せた。角田裕毅（アルファタウリ）はアイザック・ハジャーにステアリングを譲った。

標高約2285mの高地に位置するエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、海抜0m地点と比較して約22%もダウンフォースが低下する。ウィリアムズは今年、ロングストレートを持つローダウンフォース・コースで度々、力強いパフォーマンスを発揮してきた。アルボンの僚友ローガン・サージェントは1.4秒遅れの14番手に留まった。

地元の英雄セルジオ・ペレスは母国観衆の声援を受け、チームメイトから0.297秒遅れの3番手と、まずまずのスタートを切った。

苦戦を予想するマクラーレン勢は、ランド・ノリスがシャルル・ルクレールを0.060秒差で抑える4番手を刻み、本コース初走行のチームメイト、オスカー・ピアストリは6番手をマークした。

2024年の導入の是非を見極めるべくピレリは各車に対し、FP1とFP2用として新型C4コンパウンドを2セット追加供給した。各車の自己ベストはC5コンパウンドだが、ピアストリのみ、プロトタイプで最速を残した。

体調不良により開幕前日のメディアデーを欠席したカルロス・サインツ（フェラーリ）は、油圧漏れのトラブルに見舞われた結果、ターン1でコース外に飛び出し、修復のために走行時間を失いながらも7番手につけた。

ダニエル・リカルド（アルファタウリ）は序盤のストレートでボディワークの一部が脱落するアクシデントに見舞われたが、それでもエステバン・オコン（アルピーヌ）とランス・ストロール（アストンマーチン）を抑えて8番手を刻んだ。

ルーキー起用義務を消化すべく計5チームが若手ドライバーを起用した。

5名の中で最速を刻んだのはフェラーリ育成ドライバーのオリバー・ベアマンだった。ケビン・マグヌッセン（ハース）のマシンを借り受け、僚友ニコ・ヒュルケンベルグからコンマ3秒遅れの15番手タイムを記録した。

角田裕毅からステアリングを託されたアイザック・ハジャーは17番手、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）の代わりに出走したジャック・ドゥーハンは18番手、ジョージ・ラッセルのメルセデスW14をドライブしたフレデリック・ヴェスティは19番手でクルマを降りた。

FIA-F2選手権のポイントリーダー、テオ・プルシェールにとっては散々なセッションとなった。ブレーキペダルに問題があるとの報告を上げてガレージに戻るもアルファロメオは時間内に修復する事ができず、プルシェールはラップタイムを残せないままチェッカーを前にクルマを降りた。

2回目のフリー走行は日本時間10月27日(金)31時から1時間の日程で開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2023年F1第20戦メキシコGPフリー走行1（FP1）リザルト

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