トラブル多発で赤旗、1-2発進でレッドブルを退けたフェラーリ / F1メキシコGP《FP1》結果とダイジェスト
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シーズン20戦目となる2022年F1世界選手権メキシコGPが10月28日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開幕を迎え、日本時間27時から金曜1回目のフリー走行が行われた。
グランプリ一発目のセッションを制したのは1分20秒707を刻んだカルロス・サインツ。1000分の46秒差で僚友シャルル・ルクレールが続いた事でフェラーリが1-2体制を築いた。ルクレールは早々にパンクに見舞われる不運があった。
レッドブル勢は母国凱旋のセルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンが共に、0.120秒差の3・4番手に続く結果となった。フェルスタッペンは2度に渡って車体のコントロールを失う場面があった。
標高約2285mの高地に位置するエルマノス・ロドリゲスは海抜0m地点と比較して22%も空気が薄く、その分だけダウンフォースが失われるためエアログリップが低下する。
Max got a little dizzy during first practice 😵💫#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/lHXH8yBHH0
— Formula 1 (@F1) October 28, 2022
現地メキシコシティは晴天に恵まれ、セッションは気温25℃、路面温度47℃のドライコンディションでスタートした。開始前には2021年のコストキャップ違反を巡り、レッドブルとアストンマーチンがABAを締結したとの発表が行われた。
メカニカルトラブルが多発し、セッション中は2度に渡って赤旗が振られた。
ケビン・マグヌッセンの代わりにハースVF-22をドライブしたピエトロ・フィッティパルディはチームからの指示に従ってターン3出口にクルマを停めた。ターボ及びMGU-Kのトラブルが疑われるとの事で降格ペナルティが懸念される。
Well… that was a pretty eventful start! 😅
Catch up on our opening session in Mexico City 👇#MexicoGP #F1
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また、角田裕毅の代役としてアルファタウリAT03をドライブしたリアム・ローソンは、5名のヤングドライバーの中での最上位となる16番手を刻んだものの、こちらも最終盤にコース上での停車を強いられ、赤旗中断のままセッションは終了した。左フロントブレーキから出火し、スタジアムセクションには白煙が舞い上がった。
Liam Lawson's brakes were too hot to handle in FP1! 😱🔥#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/4vp22ksCaZ
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アルピーヌ育成傘下のジャック・ドゥーハンはエステバン・オコンのクルマを借りて周回を重ねたが、パワーユニットに関してデータ上で異常が確認されたために、途中でセッションを切り上げざるを得なかった。
アルファロメオの周冠宇もトラブルに見舞われ、ピットレーン出口付近に停車した事で走行時間を失った。
他の2名の若手はスムーズな60分間を過ごした。2023年にウィリアムズからデビューする予定のローガン・サージェントはアレックス・アルボンのクルマを駆り17番手、メルセデスでの最後の走行となったニック・デ・フリースは18番手でヘルメットを脱いだ。
2022年F1第20戦メキシコグランプリ2回目のフリー走行は日本時間10月28日(金)30時から1時間の日程で開催される。
2022年F1第20戦メキシコGPフリー走行1(FP1)リザルト
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
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1 | 55 | サインツ | フェラーリ | 1:20.707 | 25 | |
2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:20.753 | +0.046 | 20 |
3 | 11 | ペレス | レッドブル | 1:20.827 | +0.120 | 22 |
4 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:20.827 | +0.120 | 22 |
5 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:20.849 | +0.142 | 17 |
6 | 14 | アロンソ | アルピーヌ | 1:20.899 | +0.192 | 26 |
7 | 77 | ボッタス | アルファロメオ | 1:21.083 | +0.376 | 23 |
8 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:21.120 | +0.413 | 21 |
9 | 10 | ガスリー | アルファタウリ | 1:21.310 | +0.603 | 25 |
10 | 5 | ベッテル | アストンマーチン | 1:21.525 | +0.818 | 24 |
11 | 3 | リカルド | マクラーレン | 1:21.762 | +1.055 | 16 |
12 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1:21.820 | +1.113 | 20 |
13 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:21.865 | +1.158 | 24 |
14 | 47 | シューマッハ | ハース | 1:21.952 | +1.245 | 22 |
15 | 6 | ラティフィ | ウィリアムズ | 1:22.912 | +2.205 | 20 |
16 | 40 | ローソン | アルファタウリ | 1:23.861 | +3.154 | 19 |
17 | 45 | サージェント | ウィリアムズ | 1:24.246 | +3.539 | 22 |
18 | 19 | デ・フリース | メルセデス | 1:24.582 | +3.875 | 20 |
19 | 82 | ドゥーハン | アルピーヌ | 1:24.615 | +3.908 | 13 |
20 | 51 | フィッティパルディ | ハース | 1:26.766 | +6.059 | 9 |
コンディション
天気 | 晴れ |
---|---|
気温 | 25℃ |
路面温度 | 47℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1メキシコGP |
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セッション種別 | フリー走行1 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | エルマノス・ロドリゲス・サーキット |
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設立 | 1962年 |
全長 | 4304m |
コーナー数 | 16 |
周回方向 | 時計回り |