F1日本GP 2025 PU投入状況：角田を含むホンダ勢3台が交換
国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表に基づき、2025年F1第3戦日本グランプリにおける各ドライバーのパワーユニット（PU）投入状況をまとめる。本ページは必要に応じて随時アップデートされる。
オープニングセッションに先立ち、ホンダRBPT勢3台がコンポーネントを交換した。レッドブル・レーシングの角田裕毅とマックス・フェルスタッペン、そしてレーシング・ブルズのアイザック・ハジャーがそれぞれ、今季2基目のエキゾーストシステムを開封した。
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェルスタッペン | 2 | ||||||
| 角田裕毅 | 2 | ||||||
| ハジャー | 2 |
なお、角田は前戦中国GPで今季2基目のICE（内燃エンジン）を開封しているが、今回のレッドブル昇格に伴い、以降はリアム・ローソンが使用していたRB21のパワーユニット投入状況をそのまま引き継ぐ形となる。
V6ハイブリッド・ターボ導入12年目の2025年シーズンは、ICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが年間に各4基まで、CE及びESが各2基まで、そしてエキゾーストが年間8セットまでに制限されており、超過する度にグリッド降格ペナルティが科される。
F1日本GP：パワーユニット通季投入状況
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
