2022年シーズンのFIA-F1世界選手権16戦イタリアGP予選が9月10日に行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が4戦ぶり、今季8回目のポールポジションを獲得。聖地モンツァに集まったティフォシが歓喜の雄叫びを上げた。

2番手には0.145秒遅れでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、3番手には0.268秒遅れでカルロス・サインツ（フェラーリ）が続く結果となった。セルジオ・ペレスが4番手につけた事で、トップ4は選手権を争う2チームが占拠した。

予選はルクレールが制したが、決勝がどう転ぶかは分からない。

フェルスタッペンは、決勝を見据えてクルマのダウンフォース・レベルを高めに設定していた事を明かし「明日はかなり力強いレースができると思う」と語った。

なおエンジン交換ペナルティにより、フェルスタッペンは7番グリッド、ペレスは14番グリッド、サインツは最後尾に回る事になる。

FP2以降、低迷していたメルセデス勢はルイス・ハミルトンが5番手、ジョージ・ラッセルが6番手タイムを刻み、辛うじてマクラーレンを後方に抑えた。

ランド・ノリスはラッセルに僅か1000分の42秒届かず7番手に終わった。マクラーレンのチームメイト、ダニエル・リカルドは僚友からコンマ3秒遅れながらも8番手に続いた。

体調不良により一時はフリー走行欠席も懸念されたピエール・ガスリー（アルファタウリ）は、9番手を刻んで5戦ぶりのQ3進出を果たした。

フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）はQ3を1回のアタックに絞ったものの、グリップ不足を感じて途中でラップを中止。ノータイム10番手で予選を終えた。

パワーユニット交換を含む罰則で最後尾スタートが決まっている角田裕毅は、8番手タイムでQ1突破を果たすと、Q2では1度も計測ラップを走らず15番手でクルマを降りた。

予選Q1：代役デ・フリース、見事突破

土曜の現地モンツァは鮮やかな青空に恵まれ、決勝のスタートグリッドを決する争いは気温27.4℃、路面40℃、湿度35%、気圧990.9hPaのドライコンディションでスタートした。

公式タイヤサプライヤーのピレリは、ハード（白色）にC2、ミディアム（黄色）にC3、ソフト（赤色）にC4コンパウンドを持ち込んだ。

虫垂炎を発症したアレックス・アルボンに代わり、F1初参戦に挑むニック・デ・フリースは、同じウィリアムズFW44を駆る僚友に100分の2秒差をつけ、15番手でQ1突破を果たした。

ニコラス・ラティフィはターン1でタイヤをロックアップさせ、最後のフライングラップを放棄。16番手でクルマを降りた。

最速突破のフェルスタッペンを含むトップ4は1セットのみでQ2進出を果たした。下位にはアストンマーチンとハースが綺麗に並んだ。

角田裕毅は新品タイヤを2セット使って8番手タイムで楽々のQ1突破を決めた。

予選Q2：ガスリー、オコン蹴落とし10番手で突破

フェルスタッペンとフェラーリ勢、周冠宇（アルファロメオ）は中古タイヤで1回目のラップを計測。最速サインツを含むトップ4は計測を1回で終えた。

角田裕毅は1度もアタックせずにクルマを降りた。ガスリーはチームのホームでエステバン・オコン（アルピーヌ）を蹴落とし、10番手ギリギリのQ2突破を決めた。

デ・フリースはターン4のブレーキングでバランスを崩し、ラップを終えられずに13番手でヘルメットを脱いだ。

1回目の計測を終えてノックアウトゾーンに沈んでいたリカルドは、最終ラップで自己ベストを大きく更新。8番手でQ3に駒を進めた。

予選Q3：ルクレールが逆転ポール

トップ10グリッドを決する予選最終ラウンドのQ3では、1回目の計測ラップを終えてサインツが暫定ポールを獲得。ルクレールが0.186秒遅れの2番手、フェルスタッペンが0.275秒遅れの3番手に続いた。

最終ラップではトップ3全てが自己ベストを更新したものの、ルクレールが他の2名を上回るパフォーマンスを発揮。全20台の頂点に立った。

2022年F1イタリア・グランプリ決勝レースは日本時間9月11日(日)22時にフォーメーションラップが開始される

2022年F1第16戦イタリアGP予選リザルト

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