アレックス・パロウが初優勝を飾った開幕バーバーから1週間。2021年NTTインディカー・シリーズ第2戦ファイアストンGP予選が4月24日(土)に行われ、コルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポーツ）がキャリア通算5度目のポールポジションを獲得した。

舞台となるのはフロリダ州セント・ピーターズバーグのダウンタウンにあるアルバート・ウィット空港の滑走路を含む1.8マイル、14ターンの仮設ストリート・サーキットだ。18回目のシリーズ開催を迎える。

ハータと共にフロントロウ2番グリッドに並ぶのはジャック・ハーベイ（メイヤーシャンク）。昨年のウィナーであり、先週の開幕戦で1周目にクラッシュを喫したジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）が3番手という結果となった。

2014年のポールシッターである佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）はQ1敗退を喫して15番手と厳しい結果に終わった。

「次のセグメントまで後コンマ2秒が必要で、少しフラストレーションの溜まる予選でした」と佐藤琢磨。

「あらゆる事を試してみましたが、少しスピードが足りませんでした。明日の午前中にウォームアップがありますので、もう少し改善できればと思っています。厳しい予選でした」

決勝については「タフなレースになるのではと思っています」とコメント。戦略を駆使してポジションアップを狙う。

セント・ピーターズバーグでの初優勝を狙うシリーズ通算50勝のスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）は第2ラウンドで敗退し8番手。これまでにセント・ピーターズバーグで圧倒的な速さを発揮してきたウィル・パワー（チーム・ペンスキー）はスピンを喫してQ1突破ならず20番手に留まった。

チーム・ペンスキーは過去14回大会の中で10回のポールポジションを獲得しているが、その内の9回はパワーだ。パワーは近代インディカー史における最速予選ランナーであり、通算62回のポールポジションは伝説的英雄マリオ・アンドレッティが記録した史上最多67回に後5回と迫っているものの、今回は奮わなかった。

ファイアストンGPのレース周回数は100周（181マイル）で、プッシュ・トゥ・パスは各ドライバー計150秒、1回につき最大15秒の使用が許可される。ただしスタート及びリスタート時に使用する事はできない。

全車が第4世代シャシー、ダラーラIR12を使用し、シボレーまたはホンダエンジンを搭載してファイアストンタイヤを履く。ファイアストンは各車にプライマリー6セット、オルタネート4セット、ルーキー用にプラクティス1セットを供給する。

レースは日本時間25日(日)25時より開始される。日本ではGAORA SPORTSが生中継する。視聴には「スカパー！」の他、光回線を使った「ひかりTV」「auひかり」なら、面倒なアンテナ設置なしでインディカーを楽しむ事もできる。更に今季からはHulu ライブTVでもストリーミング配信される。

2021年：ファイアストンGP 予選結果