2019年NTTインディカー・シリーズ第10戦ロードアメリカ・REVグループGPの決勝レースが6月22日(日)にウィスコンシン州エルクハートレイクで行われ、アンドレッティ・オートスポーツのアレキサンダー・ロッシが今季2度目、キャリア通算7度目の優勝を飾った。後続に28秒以上の大差を付けての圧勝だった。

2位はウィル・パワー、3位にはジョセフ・ニューガーデンが続き、強豪ペンスキー勢が表彰台の2つを占拠した。予選6番グリッドからスタートしたレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨は、度重なるアクシデントの影響もあり、10位でチェッカーフラッグを受けた。

「スタートはとても良かったです」と佐藤琢磨。「ですが、残念ながらターン3でヒンチクリフとサイド・バイ・サイドになり、コース外に追し出されてしまい大きく順位を失う事になりました。本当に残念です。その後はレース全体を通してリカバーしようとトライしました」

「今回も去年と同じく、ウィングのレベルを下げてダウンフォースをトリムしたんですけど、クルマの完成度としてはもう一歩足りませんでした」

「結果として、僕らのタイヤ選択は正しかったと思います。最後のスティントではブルデーとハンター=レイの2台をオーバーテイクし、二つのポジションを上げる事が出来ましたしね。その点に関してはポジティブですが、ベスト6に入れるだけの可能性があったに、それを達成できなかったのは残念です」

ロードアメリカは、最大の州都ミルウォーキーから北へ60マイルに位置する全長が4.014マイル（約6,459m）のロングコース。1955年に設立された。ミシガン湖西岸の丘陵地帯に作られコースの回りには木々が茂り、北アメリカで最も美しいサーキットと称される。

雨の予報もあったが決勝当日は晴れに恵まれ、レースは55周、距離にして220.77マイル=約355kmで争われた。プッシュ・トゥ・パスは200秒。アクティベーション1回あたり最大20秒間のエンジンブーストが許可された。全長が長くランオフエリアが広いこともあり、最後までフルコースイエローが出ることはなかった。

オープニングラップでは2番スタートのロッシが、ポールシッターのコルトン・ハータをオーバーテイク。これが勝敗を決するバトルとなった。佐藤琢磨はスタート直後に5番手に浮上するも、2ラップ目にジェームズ・ヒンチクリフ（Schmidt Peterson）とのバトルの際にコース外にはみ出てしまい、一気に12番手にまで後退した。

佐藤琢磨はその後、1台、また1台とオーバーテイクして9番手にまで浮上するも、セバスチャン・ブルデー（Dale Coyne）に仕掛けた際にオーバーシュート。再び大きくポジションを落とす厳しい展開に見舞われたが、粘り強い走りで徐々に挽回。レッドタイヤに苦しんでいた2台をファイナルラップで交わし、トップ10フィニッシュでレースを終えた。

次戦ホンダ・インディトロントGPは、現地7月14日(日)午後3時にグリーンフラッグを迎える。

ロードアメリカ決勝順位結果

2019年シーズンのインディカー・シリーズは、例年通りCS放送のGAORA SPORTSで生放送される。視聴にはスカパーやひかりTVとの契約が必要となる。

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