グランプリ初日を迎えたアウトードロモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ。2021 F1第2戦エミリア・ロマーニャGP金曜2回目のフリー走行が現地4月16日に開催され、バルテリ・ボッタスが1分15秒551をマーク。FP1に続きトップに立った。

2番手もFP1同様にルイス・ハミルトンという結果となり、メルセデスが初日を完全制覇した格好となったが課題がないわけではない。W12はソフトタイヤからパフォーマンスを引き出し切れていないように見える。なお両者のギャップは100分の1秒という僅差であった。

ホンダエンジン勢はホームレースのアルファタウリが下馬評通りの好調さを示す一方で、選手権争いが懸かるシニアチームのレッドブルは前途多難の初日を強いられる事となった。

昨年の4番グリッド、アルファタウリのピエール・ガスリーはメルセデスに迫るペースを刻み、最速ボッタスから1000分の78秒落ちの3番手をマーク。電気系統のトラブルに見舞われ、タイム計測なくして20番手最下位でFP1を終えた角田裕毅もコース上に舞い戻り、26周とまずまずの距離を走って7番手に付けた。

対するレッドブル・ホンダは、マックス・フェルスタッペンが開始20分というところで、ターン18のアウト側の縁石に乗り上げた直後に「何かが壊れた」と無線で報告。ピット出口付近にマシンを停めたため、バーチャル・セーフティーカー（VSC）が導入された。

チーム代表のクリスチャン・ホーナーはドライブシャフトの破損が原因である可能性に言及した。レッドブル・ホンダとしては前戦バーレーンでのセルジオ・ペレスのトラブルに続き、再び信頼性に問題を抱える格好となった。

結果、フェルスタッペンは走行僅か5周の14番手に終わった。FP2は予選・決勝と同一時間帯という点でプラクティスの中で最も重要なセッションであるにも関わらず、チームとしてはセルジオ・ペレスの1台のみでプログラムを進めざるを得なかった。

なおFP1でエステバン・オコン（アルピーヌ）との不慮の事故に見舞われたペレスは、修復されたマシンのステアリングを握り25周を走破。堅実に6番手タイムを残した。

2回の赤旗と複数台が計測未完了となった事で真の序列が謎のままとなった午前のFP1を経て、午後の現地イモラも日差しに恵まれ予選・決勝と同時刻帯のプラクティス2は気温13.7℃、路面25℃のドライコンディションでスタートした。

母国フェラーリ勢は午後も印象的なスピードを発揮。カルロス・サインツが4番手、シャルル・ルクレールが5番手と、3列目獲得が期待される上位に付けた。ただ、チェッカーまで残り4分を切ったところでアクシデントに見舞われた。

ロングラン中のルクレールがターン18へのアプローチの際にSF21の制御を失い、グラベルを超えて右フロントからアウト側のバリアに激突。ウイングとサスペンションが破損し、レースコントロールは赤旗を宣言。セッションは再開される事なく終了した。

あろうことかFP1のチェッカー後に単独クラッシュを喫してマシンを破損したハースのニキータ・マゼピンは、予防措置としてギアボックスを交換してセッションに。僚友ミック・シューマッハからコンマ5秒落ちの単独最下位でクルマを降りた。

プログラムの違いによるものか、はたまた実力の差か。興味深いことにアストンマーチン、ウィリアムズ、マクラーレン、アルファロメオの4チームは、チームメイト同士でタイム差が大きく開いた。

2021年F1第2戦エミリア・ロマーニャグランプリ3回目のフリー走行は、日本時間4月17日(土)18時から1時間の日程で開催される。

2021年F1第2戦エミリア・ロマーニャGPフリー走行2（FP2）リザルト

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