
2025年F1カナダGP 予選:視聴方法と開催日程、天気と概要―DAZN&フジNEXT配信スケジュール
2025年シーズンのFIA-F1世界選手権第10戦カナダGPが、現地時間6月13日(金)のフリー走行1で幕を開けた。開催日程・概要・天気並びに、視聴方法、日本における放映権を持つ「DAZN」および「フジテレビNEXT」の解説・実況陣をまとめる。
舞台となるのは、カナダ・ケベック州モントリオールのセント・ローレンス川に浮かぶジル・ビルヌーブ・サーキット。1976年のモントリオール五輪会場であり、元々はサーキット・イル・ノートルダムと呼ばれていたが、1982年のベルギーGP予選でヴィルヌーヴが事故死した後、同名に改称された。
角田裕毅(レッドブル)は、F1キャリア通算100戦目となる節目のレースに臨む。前戦スペインGPでは予選最下位と苦戦を強いられたが、その後に実施された2日間のテストで得た手応えに加え、4年間の経験を通じて培ってきた精神的な強さを武器に、どのような走りを見せるのか。注目が集まる。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
2025年F1第10戦カナダGPを前にインタビューに答える角田裕毅(レッドブル・レーシング)、2025年6月12日ジル・ビルヌーブ・サーキット
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末の天気
- フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
- 2025年F1カナダGPの視聴方法
- ジル・ヴィルヌーブ・サーキットの概要とレイアウト図
- 2024年大会の予選・決勝データ
- 2025年F1カナダGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
セッション | 日時 | 結果 |
---|---|---|
FP1 | / 現地 13日 13:30 | 結果 |
FP2 | / 現地 13日 17:00 | 結果 |
FP3 | / 現地 14日 12:30 | 結果 |
予選 | / 現地 14日 16:00 | TBA |
決勝 | / 現地 15日 14:00 | TBA |
週末の天気
週末を通じて概ね良好な天候が予想されており、各セッションは今のところ、ドライコンディションでの実施が見込まれる。
決勝レースが行われる日曜日も、多少の雲が通り過ぎはするものの引き続き降水確率は0%の予報となっており、現時点で降雨の心配はなさそうだ。
Courtesy Of Alfa Romeo Racing
ジル・ビルヌーブ・サーキットのターン10を走行するアルファロメオの周冠宇、2022年6月17日F1カナダGP
フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
フジテレビNEXT | DAZN | |||
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実況 | 解説 | 実況 | 解説 | |
FP1 | 塩原恒夫 | 松田次生 米家峰起 |
サッシャ | 浅木泰昭 |
FP2 | 塩原恒夫 | 松田次生 米家峰起 |
サッシャ | 田中健一 |
FP3 | 塩原恒夫 | 川井一仁 片山右京 |
サッシャ | 柴田久仁夫 |
予選 | 塩原恒夫 | 川井一仁 片山右京 |
サッシャ | 中野信治 |
決勝 | 塩原恒夫 | 川井一仁 片山右京 |
サッシャ | 中野信治 |
2025年F1カナダGPの視聴方法
2025年F1カナダGPは、フジテレビNEXTとDAZNの2つの有料チャンネルで、フリー走行を含む全セッションが生放送・ライブ配信される。両サービスともに再放送や見逃し配信を実施するが、地上波やBSでの無料放送はない。各セッション終了後には、F1公式YouTubeチャンネルでハイライト動画が公開される。ただし、いずれも英語のみとなる。
ニーズ別:おすすめ視聴チャンネル
すでにCSアンテナが設置されている家庭であれば、日本のF1放送を長年にわたって単独で担ってきたフジテレビNEXTの利用を検討する価値がある。月額2,409円(税込 / スカパー!基本料を含む)と、DAZNよりも安価で、さらに遅延や配信トラブルのリスクが少ない点も魅力だ。
一方、CSアンテナを設置していない場合や、スマートフォンやパソコンなどで手軽に視聴したい場合にはDAZNが有力な選択肢となる。DAZNは本家サービスに加え、いくつかの外部プラットフォーム経由でも視聴可能で、ユーザーの利用スタイルに応じた柔軟な選択肢が用意されている。
シーズンを通してF1を視聴したい場合は、本家DAZNの「年間プラン(一括払い)」が最も割安で、月額換算では2,666円(税込)となる。コストパフォーマンスを重視するファンには特におすすめのプランだ。
「DMM × DAZNホーダイ」も一考の価値がある。DAZN以外にも動画サービス「DMM TV」や成人向けの「FANZA TV」など、「DMMプレミアム」の膨大なコンテンツが利用可能となる。通常、両サービスを別々に契約すると月額4,750円が発生するが、このプランでは3,480円で利用できる。これは本家DAZNの月額プラン(4,200円)よりも割安だ。
ドコモユーザーが検討すべきは「DAZN for docomo」だ。各種特典を活用することで実質月額3,136円(税込)で利用可能だ。これは、DAZN月額プランの中での実質最安値となる。
各サービスを詳しく比較したい方は「F1視聴方法完全ガイド:DAZNとフジNEXT、知らないと損する選び方」を参照されたい。
ジル・ヴィルヌーブ・サーキットの概要とレイアウト図
copyright Formula1 Data
ジル・ビルヌーブ・サーキット(F1カナダGP)のコースレイアウト図
長いストレートと鋭角な低速コーナーの組み合わせが特徴的な、いわゆる「ストップ・アンド・ゴー型」のサーキット。速度域の似通ったコーナーを直線で結ぶ構成は、F1アゼルバイジャンGPの舞台であるバクー市街地コースと一定の類似性を持つ。
名物セクションとして知られるのが、ターン13とターン14から成る最終シケインで、この区間は、F1カレンダーの中でも屈指の難所であり、わずかなミスが即、重大なクラッシュに直結する。
これまでに幾多者歴代F1ワールドチャンピオンがこの場所でクラッシュを喫したことから、このウォールは「チャンピオンの壁(Wall of the Champions)」と呼ばれ、多くのドライバーから恐れられている。
全長 | 4.361km |
---|---|
レース周回数 | 70 |
レース距離 | 305.270km |
コーナー数 | 14 |
ポールの位置 | 左 |
ピットレーン長 | 405m |
ピットストップ時間 | 約18秒 |
最高速度 | 約347.4km/h |
燃料消費 | 高 |
DRS区間 | 3箇所 |
ラップレコード | 1:13.078(バルテリ・ボッタス/2019年) |
コースレコード | 1:10.240(セバスチャン・ベッテル/2019年Q3) |
2024年大会の予選・決勝データ
FP1と予選Q3の最速タイム差 | 12.435秒 |
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予選Q1とQ3の最速タイム差 | 0.360秒 |
ポールポジション | ジョージ・ラッセル(メルセデス) |
優勝者 | マックス・フェルスタッペン(レッドブル) |
勝利戦略 | 2回 |
合計オーバーテイク数 | 38回 |
リタイヤ数 | 5台 |
2025年F1カナダGPエントリーリスト
チーム | ドライバー |
---|---|
マクラーレン | ランド・ノリス |
オスカー・ピアストリ | |
フェラーリ | シャルル・ルクレール |
ルイス・ハミルトン | |
レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
角田裕毅 | |
メルセデス | ジョージ・ラッセル |
アンドレア・キミ・アントネッリ | |
アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
ランス・ストロール | |
アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
フランコ・コラピント | |
ハース | エステバン・オコン |
オリバー・ベアマン | |
レーシング・ブルズ | アイザック・ハジャー |
リアム・ローソン | |
ウィリアムズ | カルロス・サインツ |
アレックス・アルボン | |
ザウバー | ニコ・ヒュルケンベルグ |
ガブリエル・ボルトレート |
結果
FP2
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:12.123 | 32 | |
2 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:12.151 | +0.028 | 31 |
3 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:12.411 | +0.288 | 32 |
4 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:12.445 | +0.322 | 36 |
5 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:12.458 | +0.335 | 30 |
6 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:12.562 | +0.439 | 31 |
7 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:12.631 | +0.508 | 36 |
8 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:12.653 | +0.530 | 33 |
9 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:12.666 | +0.543 | 30 |
10 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:12.751 | +0.628 | 29 |
11 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:12.799 | +0.676 | 30 |
12 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:12.874 | +0.751 | 33 |
13 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:12.896 | +0.773 | 31 |
14 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:12.914 | +0.791 | 32 |
15 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:12.939 | +0.816 | 34 |
16 | 87 | ベアマン | ハース | 1:13.080 | +0.957 | 35 |
17 | 31 | オコン | ハース | 1:13.175 | +1.052 | 32 |
18 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:13.898 | +1.775 | 32 |
19 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 2 |
FP1
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.193 | 28 | |
2 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:13.232 | +0.039 | 28 |
3 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:13.275 | +0.082 | 30 |
4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:13.535 | +0.342 | 29 |
5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:13.620 | +0.427 | 30 |
6 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:13.631 | +0.438 | 31 |
7 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:13.651 | +0.458 | 30 |
8 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:13.737 | +0.544 | 30 |
9 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:13.817 | +0.624 | 29 |
10 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:13.885 | +0.692 | 9 |
11 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:13.927 | +0.734 | 27 |
12 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:13.972 | +0.779 | 25 |
13 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:14.002 | +0.809 | 30 |
14 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:14.198 | +1.005 | 28 |
15 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:14.203 | +1.010 | 25 |
16 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:14.324 | +1.131 | 30 |
17 | 87 | ベアマン | ハース | 1:14.520 | +1.327 | 30 |
18 | 31 | オコン | ハース | 1:14.605 | +1.412 | 23 |
19 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:14.645 | +1.452 | 29 |
20 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:14.821 | +1.628 | 28 |