マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分27秒535を記録。後続にコンマ4秒もの差をつけ、2023年F1第5戦マイアミGP予選直前の3回目のフリー走行でタイムシートのトップに立った。角田裕毅（アルファタウリ）は16番手という結果となった。

3番手はセルジオ・ペレス、4番手はカルロス・サインツと、レッドブルとフェラーリが上位を占めた点は初日と変わりないものの、5番手にはエステバン・オコン、6番手にはピエール・ガスリーと、アルピーヌ勢がトップ3チームの位置に立った。

とは言え中団は、5番手オコンから14番手ランス・ストロール（アストンマーチン）までの10台が僅か0.316秒にひしめく超激戦状態で、予選Q3進出の行方は全く分からない。

路面が滑りやすいが故に、如何にタイヤに熱を入れるかが課題の一つ。最適なタイヤの準備を見出したチームが予選で笑みを浮かべる事になりそうだ。

グランプリ2日目を迎えた現地マイアミは晴れ渡り、週末最後のプラクティスは気温29℃、路面47℃のドライコンディションでスタート。テスラのイーロン・マスクCEOやアマゾン創業者のジェフ・ベゾスらが見守る中、全20台が最後の調整のために一時間に渡って周回を重ねた。

セッションを通して路面は進化し続け、時折強い風がマイアミ・インターナショナル・オートドロームを襲った。角田裕毅は「信じられない！酷いアンダーステアだ！」と無線を通して不満をあらわにした。

初日セッションでは相次いでクラッシュが発生し赤旗が振られたが、FP3でも多くのドライバーがラインを外したり、コースアウトしたりと、数多くの混乱があった。

残り16分、前方のアルピーヌを避けようとしたランド・ノリス（マクラーレン）が少しワイドに膨らみ、ターン4と5でコントロールを失いかけたが、辛うじてバリアとの衝突を避けた。

また、残り27分ではノリスの僚友オスカー・ピアストリがピットレーンでペレスとニアミス。急制動を強いられる場面があった。

FP2で印象的な6番手につけたノリスは19番手止まり。ピアストリも18番手と、マクラーレン勢が上回ったのはニック・デ・フリース（アルファタウリ）ただ1台だった。

FP1でクラッシュを喫し、FP2ではハースの僚友ケビン・マグヌッセンに差をつけられたニコ・ヒュルケンベルグは、ターン7の出口縁石に激しくぶつかるシーンがあったものの、力強いラップで7番手につけたバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）と遜色ない8番手を刻んだ。

メルセデス勢はジョージ・ラッセルが辛うじてトップ10に滑り込んだものの、ルイス・ハミルトンは13番手に留まった。ラッセルはステアリング・ラックの振動に悩まされ、ハミルトンは直線区間でのペース不足を嘆いた。

全3ラウンド、計1時間が予定されるF1マイアミGPの公式予選は、日本時間5月7日(土)29時からマイアミ・インターナショナル・オートドロームにて行われる。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2023年F1第5戦マイアミGPフリー走行3（FP3）リザルト

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サーキット

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