シンガポールGPは前例なきF1全戦優勝の試金石「勝てれば残りも勝てる」とレッドブルのマルコ
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レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペン未勝利の地、次戦F1シンガポールGPが2023年シーズン全戦優勝の試金石になると考えている。
フェルスタッペンは敵地モンツァでポールを手にしたカルロス・サインツ（フェラーリ）を攻略。前人未踏の10連勝を飾った。レッドブルにとっては未だ誰も到達した事がないシーズン全勝という壮大な歴史的記録まで8戦を残すばかりとなった。
優勝したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、2位セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）、3位カルロス・サインツ（フェラーリ）を取り囲むティフォシ、2023年9月3日(日) F1イタリアGP（モンツァ・サーキット）
蘭「De Telegraaf」によるとマルコは「技術的な問題やクラッシュ」などが生じない限り、レッドブルが今年のF1全レースで優勝する可能性は十分にあると考えている。
「マックスはシンガポールで勝ったことがないから勝ちたいと思っているだろう。そこで彼が勝てれば、残りのレースでも勝てると私は楽観視している」とマルコは語った。
シンガポールGPの舞台、マリーナベイ市街地コースはカレンダーの中で最も不確実性が高いサーキットと言える。
過去5年のセーフティーカー（SC）導入率は100%。高温多湿な熱帯環境がマシンの信頼性を試しドライバーの体力を揺さぶる。コックピット内の気温は50℃を超え、レースを終えると体重は3kg程度減少する。
全体的にグリップが低く、一般道特有のマンホールや白線といった”障害物”がマシンのスリップを誘う状況の中、ドライバーは一瞬のミスすら許されぬ2時間近い過酷なレースを強いられる。
F1シンガポールGP決勝レース1周目のターン1・2、2022年10月2日マリーナベイ市街地コースにて
シンガポールでの勝機についてフェルスタッペンは「僕らにとっては（モンツァより）少し厳しいレースになると思う」と慎重だ。
「もちろん、ベストを尽くしてまた勝てるように頑張るけど、僕らにとって最も力強い週末にはならないだろうね」
マリーナベイ市街地コースを舞台とする次戦シンガポールGPは9月15日のフリー走行1で幕を開ける。