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9月30日(土)に行われた第15戦F1マレーシアGP、メルセデスのルイス・ハミルトンが4年連続、通算70回目のポールポジションを獲得した。2番手にはフェラーリのキミ・ライコネン、Q3最後のアタックではセクター1・2共に最速で通過したものの、最終コーナーでタイヤスモークを上げ、100分の4秒差でポールを逃した。
セカンドローはレッドブル・レーシング、30日に20歳の誕生日を迎えたマックス・フェルスタッペンが3番手、ダニエル・リカルドが4番手となった。両者のタイム差は100分の5秒、トップのハミルトンからはコンマ5秒落ち程度と、力の差を見せつけられた。FP3でのフェルスタッペンとパーマーの接触のアクシデントについては、意図的な事故ではないとして、スチュワードは不問とする決断を下した。
3回目のフリー走行で電気系統のトラブルに見舞われたセバスチャン・ベッテルは、予選までの2時間の間にパワーユニットを交換、新しいエンジンで予選に臨んだ。Q1最初のアタックのためにコースに出たベッテルだが「ターボが効いてないみたいだ…」と訴えガレージに戻った。メカニックが修復を試みるも、再度コースに出ることは叶わず、無念のノータイム、Q1敗退となった。
ベッテルは決勝を最後尾からスタートする事になり、タイトル争いで大きな後退を強いられる。唯一の救いは、グリッド降格なく新しいエンジンコンポーネントを投入できる点。ベッテルは既に4基目のコンポーネントを使用している。5基目以降を使用するとペナルティが科せられるが、最後尾スタートが決まっているためにグリッド降格は無意味なものとなる。
マクラーレン・ホンダは2台揃ってQ3に進出、ストフェル・バンドーンが7番手、アロンソは10番手という結果となった。バンドーンにはアロンソに投入された新型エアロが与えられておらず、不利な状況で予選を戦った。アロンソはQ1をギリギリで通過、ベッテルが走行していればQ1で敗退していた可能性もあった。
2017年F1第15戦マレーシアGP予選リザルト
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
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1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:31.605 | 1:30.977 | 1:30.076 | 18 |
2 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:32.259 | 1:30.926 | 1:30.121 | 14 |
3 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:31.920 | 1:30.931 | 1:30.541 | 12 |
4 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:32.416 | 1:31.061 | 1:30.595 | 16 |
5 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:32.254 | 1:30.803 | 1:30.758 | 17 |
6 | 31 | オコン | フォースインディア | 1:32.527 | 1:31.651 | 1:31.478 | 17 |
7 | 2 | バンドーン | マクラーレン | 1:32.838 | 1:31.848 | 1:31.582 | 18 |
8 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:32.586 | 1:31.778 | 1:31.607 | 17 |
9 | 11 | ペレス | フォースインディア | 1:32.768 | 1:31.484 | 1:31.658 | 18 |
10 | 14 | アロンソ | マクラーレン | 1:33.049 | 1:32.010 | 1:31.704 | 17 |
11 | 19 | マッサ | ウィリアムズ | 1:32.267 | 1:32.034 | 12 | |
12 | 30 | パーマー | ルノー | 1:32.576 | 1:32.100 | 14 | |
13 | 18 | ストロール | ウィリアムズ | 1:33.000 | 1:32.307 | 14 | |
14 | 55 | サインツ | トロロッソ | 1:32.650 | 1:32.402 | 14 | |
15 | 10 | ガスリー | トロロッソ | 1:32.547 | 1:32.558 | 14 | |
16 | 8 | グロージャン | ハース | 1:33.308 | 8 | ||
17 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:33.434 | 6 | ||
18 | 94 | ウェーレイン | ザウバー | 1:33.483 | 9 | ||
19 | 9 | エリクソン | ザウバー | 1:33.970 | 9 | ||
RT | 5 | ベッテル | フェラーリ | 2 |
コンディション
天気 | 晴れ |
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気温 | 30℃ |
路面温度 | 45℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1マレーシアGP |
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セッション種別 | 予選 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | セパン・インターナショナル・サーキット |
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設立 | 年 |
全長 | 5543m |
コーナー数 | |
周回方向 | 時計回り |