2017年のF1日本GPにおけるレース戦略とタイヤ分析データをまとめた。ピットストップ回数、タイヤコンパウンド別の最速ラップと最長スティント、気温、路面温度、風速、湿度等のコンディションデータを以下に紹介する。

ピットストップ回数

主流となったピットストップ回数は1回、11名のドライバーが1ストップ戦略を取った。2ストップ勢はピエール・ガスリーとストフェル・バンドーンの2名のみ。スーパーソフトでスタートし、ソフトを挟んで最後に再びスーパーソフトを履いた。

ピレリは、スーパーソフト16周を2スティント走った後、ソフトに履き替える作戦が最速との事前予想をしていたが、該当する戦略を取ったドライバーは一人もいなかった。

1ストップ

ルイス・ハミルトン
マックス・フェルスタッペン
ダニエル・リカルド
バルテリ・ボッタス
キミ・ライコネン
エステバン・オコン
セルジオ・ペレス
ケビン・マグヌッセン
フェリペ・マッサ
フェルナンド・アロンソ
ジョリオン・パーマー

2ストップ

ピエール・ガスリー
ストフェル・バンドーン

4ストップ

パスカル・ウェーレイン

© pirelli

最長スティント

スーパーソフトでの最長スティントは、ダニエル・リカルド（レッドブル）、キミ・ライコネン（フェラーリ）、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）の3名が走った25周。ソフトタイヤの最長スティントは、ジョリオン・パーマー（ルノー）が走った39周となった。

スーパーソフト

25周

ソフト

39周

ファステストラップ

タイヤコンパウンド別のファステストラップ。

スーパーソフト

バルテリ・ボッタス…1分33秒144

ソフト

ダニエル・リカルド…1分33秒694

コンディション

決勝当日の鈴鹿サーキットは好天に恵まれ、ドライコンディションとなった。

天候

晴れ

気温

25.5℃～27.3℃

路面温度

38.6℃～44.8℃

風速

0.0m/s～2.8m/s

湿度

52.2%～60.0%

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