2023年のF1第17戦日本GP金曜2回目のフリー走行が9月22日に行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分30秒688を記録。FP1に続いてタイムシートのトップに立った。角田裕毅（アルファタウリ）は18番手という結果だった。

依然としてフェルスタッペンが速さを見せた事は確かだが、FP1で約コンマ6秒あった後続との差は半減した。シャルル・ルクレール（フェラーリ）は0.320秒差にまで詰め寄り、ランド・ノリス（マクラーレン）を抑えて2番手を刻んだ。

角田裕毅は「ターン1（ヘアピン）と最終コーナーのブレーキングで変な感じがする」と報告。エンジンブレーキに違和感があると訴えた。FP1ではトップ5に入ったが、初日を18番手で締めくくる事となった。チームメイトのリアム・ローソンは0.349秒速い14番手につけた。

予選・決勝と同時刻帯のプラクティス2は気温28℃、路面温度40℃と、FP1よりやや暑いドライコンディションで開始された。FP1に引き続き、チームは週末に向けた準備と合わせて2024年仕様のC2コンパウンドのテストに取り組んだ。

デグナー2個目（ターン9）で苦戦するクルマが目立った。7番手を記録したアレックス・アルボン（ウィリアムズ）は縁石の上で「スケートボード」をしたようだとして、フロアにダメージを負ったかもと報告を入れた。

周冠宇（アルファロメオ）は脱出の際に激しく縁石に乗り上げた。これが原因かどうかは定かでないが、油圧を失ったようで終盤はガレージに籠もりっきりとなり、殆どが20周以上を重ねた中、16周でセッションを終えた。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）が5番手をマークした一方、ルイス・ハミルトンは周冠宇と同じ様に出口側の縁石でフロアを引きずり、幸いにもダメージはなかったが、2回のセッションを通して1ラップペースで劣勢に立たされ14番手に留まった。

極めつけはスーパーフォーミュラで鈴鹿走行経験を持つピエール・ガスリー（アルピーヌ）だった。

残り2分半、タイヤをロックアップさせてしまいコーナーを曲がり切れず、グラベルを通り越して左フロントからバリアに衝突した。衝撃は比較的小さかったものの、サスペンションが破損。走行不能となった事から赤旗が振られ、セッションはそのまま終了となった。ガスリーは無線を通してチームに謝罪した。

FP1のルクレールに続いてフェラーリの新型フロアを手にしたカルロス・サインツは、後方から迫るケビン・マグヌッセン（ハース）に気づかずターン2のレーシングラインを走行。際どい場面を演出し、4番手でセッションを終えた。

3回目のフリー走行は、日本時間9月23日(土)11時30分から1時間の日程で開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2023年F1第17戦日本GPフリー走行2（FP2）リザルト

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