ホンダF1の現場統括責任者を務める田辺豊治テクニカル・ディレクターが、9月6日(金)に行われたF1第14戦イタリアGP初日プラクティスを振り返った。

苦手意識のある高速のモンツァ・サーキットで、ホンダエンジン搭載車は、そのすべてがトップ10に名を刻んだ。マックス・フェルスタッペン（Red Bull）は、1000分の3秒という僅差で4番手を逃す5番手タイム。チームメイトのアレックス・アルボンは、フェルスタッペンにコンマ2秒と迫る6番手タイムを刻んだ。

ホームレースとなるトロロッソ勢は、ピエール・ガスリーが7番手と、ミッドフィールド最速の地位を獲得。ダニール・クビアトは10番手タイムをマークした。両者のギャップは僅か0.136秒であった。

ホンダは前戦ベルギーGPに続き、週末を前にフェルスタッペンとガスリーに最新型スペック4エンジンを投入。スパでのレースではクビアトのみがスペック4を搭載していたが、今回は4台全てがアップグレード版エンジンを積んで決勝レースに挑む見通しだ。

ホンダ：F1イタリアGP初日

田辺 豊治ホンダF1現場責任者

今日は時折り降る雨の影響により、思ったほどドライコンディションの中で走行出来ませんでしたが、これはライバルチームにとっても同じことです。日曜は今日以上の雨が降るとの予報が出ていますので、路面が濡れた状況での走行確認ができたことは有意義でした。

先日のベルギーGPに続き、今日は2台のマシンにスペック4のパワーユニットを投入しました。今週は4台のマシンが全てスペック4を搭載して決勝レースを戦う予定です。ハイスピードトラックのモンツァでの予選と決勝に向けて、出来る限り準備を進めるために、これから今日収集したデータの分析作業に取り掛かります。

初日をトップで締め括ったのは地元フェラーリのシャルル・ルクレール。2番手メルセデスのルイス・ハミルトンを100分の7秒差で退けた。3番手にはコンマ2秒遅れでセバスチャン・ベッテルが続いた。

2019年F1イタリアグランプリ3回目のフリー走行は、日本時間9月7日(土)19時から20時まで、公式予選は同22時から1時間に渡ってモンツァ・サーキットで開催される。

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