雨により移り変わる路面状況と数々のインシデントにより8度ものコーションが飛び交う混沌のレースを制したのは、14番手からスタートしたコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポーツ）だった。

2022年シーズンのインディカー・シリーズ第5戦GMRグランプリの決勝が現地5月14日(土)に2.439マイル、全14ターンのインディアナポリス・モーター・スピードウェイ（IMS）ロードコースで行われ、ハータが今季初、キャリア通算7回目の優勝を飾った。

85周が予定されていたものの、数々のアクシデントと降雨によりレースは2時間の制限時間に達し、6号車アロー・マクラーレンSPを駆るファン・パブロ・モントーヤがウォールと接触してコースオフしたため、レースはコーションチェッカーによる終わりを迎えた。

ホンダエンジンに今シーズン初勝利をもたらしたハータは「今までに経験した中で最も難しいレースだった」と振り返った。また、地元インディアナポリス出身でシーズンベストとなる5位を獲得したコナー・デイリー（エド・カーペンター）も「こんなレースは人生初。最もクレイジーだった」と評した。

2位はシモン・パジェノー（メイヤーシャンク）。20番手スタートからの今季ベストリザルトを持ち帰った。ポールシッターのウィル・パワー（チーム・ペンスキー）は3位表彰台に滑り込み、18位に終わったアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ）を抜き去ってポイントリーダーに躍り出た。

デイル・コイン・レーシングwith RWRの佐藤琢磨はレインタイヤを履いて予選13番手からスタートすると、2周を経てすぐにスリックタイヤに交換。この判断が功を奏して大きくポジションを上げると、難しい路面状況にも関わらず豊富な経験に裏打ちされた匠なドライビングで果敢に追い抜きを繰り返し、一時は表彰台獲得を視野に入れた。

だが42周目のリスタート直後のターン1で、接触した前走車2台との接触を避けるべく芝生に。コースに復帰する際にリアを滑らせ最後尾近くにまで後退した。ただ佐藤琢磨はそれでも諦めず、次々とフィールドを駆け上がっていき今季ベストの7位フィニッシュを果たした。

「本当に波乱のレースでした。ウエットタイヤでスタートした後、少し接触があってフロントウイングを壊してしまい、タイヤにもかなりのダメージがあって僕の独断でピットに入りレッドタイヤに履き替えました。

「これがコルトン（優勝したハータ）と同じでタイミングが良く、その後は次々と順位を上げていき、かなりの数のオーバーテイクを重ねてペンスキー勢を抜き、一時は4位まで上がったのですが、リスタートの際にマクラーレンの2台が接触して道を塞ぐ形になってしまい、それを避けた結果、ドライタイヤを履いた状態で濡れた芝生に入る事となり、みっともない事にスピンを喫してしまいました（笑」

「これにより最後尾に落ちてしまったものの、二転三転と路面状況が変化する中、コース上でかなりの数のバトルを繰り返して、最終的に7位にまで戻ることができました」

「51号車のピットクルーもみんな素晴らしい仕事をしてくれましたし、最悪の状況から抜け出してトップ10フィニッシュできました。この勢いを次のインディ500に繋げていければと思いますし、気持ち良くプラクティスに入れそうですし、頑張っていきたいと思います」

動画

Indycar第5戦インディアナポリス決勝結果表

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