ストロールのアストンホンダが規則違反、14台が交換／2026年F1カナダ PU投入動向

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2026年F1第5戦カナダGPの決勝を前に、18号車アストンマーティン・ホンダAMR26がパルクフェルメ下で、年間割り当て上限を超える4基目のES（バッテリー）およびPU-CE（コントロールエレクトロニクス）を搭載した。

これは規則第B8条2項2号および第B3条5項3号違反に該当するため、予選21番手のランス・ストロールにピットレーンスタートが命じられた。

Driver ICE TC EXH MGU-K ES PU-CE PU-ANC
アイザック・ハジャー 3 3 3 3
シャルル・ルクレール 2
ルイス・ハミルトン 2 3
アレックス・アルボン 2 3
アーヴィッド・リンブラッド 2 2 2 2
リアム・ローソン 2 2 2
ランス・ストロール 2 4 4
フェルナンド・アロンソ 2
エステバン・オコン 2 2 2 2 3
オリバー・ベアマン 2 2 3 2 2
ガブリエル・ボルトレート 2 2
フランコ・コラピント 2
セルジオ・ペレス 2 2 2 2 2
バルテリ・ボッタス 2 2 2 2

新世代V6ハイブリッド・ターボ導入初年度の2026年シーズンは、内燃エンジン（ICE）、ターボ（TC）、エキゾースト（EXH）が年間に各4基まで、MGU-K、PU-CE（コントロールエレクトロニクス）及びES（バッテリー）が各3基まで、そしてPU-ANC（PU補助コンポーネント）が年間6基までに制限されており、超過する度にグリッド降格ペナルティが科される。

2026年パワーユニット通季投入状況

Team Driver ICE TC EXH MGU-K ES PU-CE PU-ANC
マクラーレン・メルセデス O.ピアストリPIA 2 2 2 1 1 1 2
L.ノリスNOR 2 2 2 1 3 3 3
メルセデス G.ラッセルRUS 2 2 2 1 2 2 3
A.K.アントネッリANT 2 2 2 1 2 2 3
レッドブル M.フェルスタッペンVER 1 1 1 2 1 1 2
I.ハジャーHAD 3 3 3 2 4 4 3
フェラーリ C.ルクレールLEC 2 2 2 2 2 2 2
L.ハミルトンHAM 2 2 2 2 2 2 3
ウィリアムズ・メルセデス A.アルボンALB 2 2 2 2 1 1 3
C.サインツSAI 2 2 2 1 2 2 3
レーシングブルズ・RBPT A.リンブラッドLIN 2 2 2 1 1 1 2
L.ローソンLAW 2 2 2 1 1 1 2
アストンマーティン・ホンダ L.ストロールSTR 2 2 2 2 4 4 4
F.アロンソALO 2 2 2 2 2 2 4
ハース・フェラーリ E.オコンOCN 2 2 2 2 1 2 3
O.ベアマンBEA 2 2 3 2 2 2 2
アウディ N.ヒュルケンベルグHUL 2 2 2 3 1 1 2
G.ボルトレートBOR 1 1 1 3 2 2 2
アルピーヌ・メルセデス P.ガスリーGAS 2 2 2 1 1 1 2
F.コラピントCOL 2 2 2 1 2 1 2
キャデラック・フェラーリ S.ペレスPER 2 2 2 2 1 1 2
V.ボッタスBOT 2 2 2 2 1 2 2

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