
2026年F1カナダGP視聴ガイド:開催日程、天気と概要…フジテレビNEXT放送&FOD配信スケジュール
2026年シーズンのFIA-F1世界選手権第5戦カナダGPが、5月22日(金)のフリー走行1で幕を開ける。開催日程・概要・天気並びに、視聴方法、日本における独占放映権を持つフジテレビの解説・実況陣をまとめる。
カナダGPは、モントリオールのセントローレンス川に浮かぶ人口島を舞台に行われる伝統の一戦だ。ジル・ビルヌーブ・サーキットは1976年のモントリオールオリンピックの会場であり、元々はサーキット・イル・ノートルダムと呼ばれていたが、82年のベルギーGP予選でヴィルヌーヴが事故死した後、同名に改称された。
2026年大会は、カナダGPとして初めてスプリント形式で開催される。
5月23日(土)に行われたスプリントでは、ジョージ・ラッセル(メルセデス)がポール・トゥ・ウインを飾った。その数時間後に行われた予選でも、ラッセルがトップタイムを記録。メルセデスのチームメイトであるアンドレア・キミ・アントネッリの4戦連続ポールを0.068秒差で阻止した。
スプリントではメルセデスの両者が勝利を巡って車体をぶつけ合う激しい攻防を演じており、アントネッリは何度も無線で不満を訴え、チーム代表であるトト・ウォルフの介入を招く事態となった。
Courtesy Of Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.
首位を争うジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリ(ともにメルセデス)、2026年5月23日(土) F1カナダGPスプリント(ジル・ビルヌーブ・サーキット)
注目は、開幕4戦を制しているメルセデスと、追撃を狙うマクラーレン、フェラーリ、レッドブルの力関係だ。メルセデスはモントリオールに「今季初のアップデート・パッケージ」を投入するとしている。
昨年のカナダGPを制したジョージ・ラッセル(メルセデス)は、直近のレースで3連勝中のチームメイト、アンドレア・キミ・アントネッリにチャンピオンシップで20ポイントの差をつけられており、自身が得意とする本大会には決死の覚悟で臨む意向だ。
Courtesy Of McLaren
表彰台セレモニーへと向かうランド・ノリス(マクラーレン)、アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)、2026年5月3日(日) F1マイアミGP決勝(マイアミ・インターナショナル・オートドローム)
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末の天気
- F1カナダGP放送・配信概要
- ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの概要とレイアウト図
- レース統計(2019年・2022~2025年)
- 2025年大会のデータ
- 2026年F1カナダGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
レース期間中における日本との時差は-13時間で、決勝レースは日本時間の月曜早朝に開始となる。
| セッション | 日時 | 結果 |
|---|---|---|
| FP1 | /現地 23日 12:30 | TBA |
| FP2 | /現地 23日 16:00 | TBA |
| FP3 | /現地 24日 12:30 | TBA |
| 予選 | /現地 24日 16:00 | TBA |
| 決勝 | /現地 25日 15:00 | TBA |
週末の天気
金曜と土曜日は降雨なくセッションが進んだ。しかしながら土曜の夜半から天気は下り坂となり、日曜にかけて雨の可能性が高くなっている。
決勝が行われる時間帯の降水確率は70%となっており、低温の路面、風、にわか雨への対応が戦略を左右することになるかもしれない。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
2024年F1カナダGPのスタート直後、ジル・ビルヌーブ・サーキットの濡れた路面を走行するF1マシン、2024年6月9日F1カナダGP決勝
F1カナダGP放送・配信概要
2026年のF1カナダGPは、CS放送「フジテレビNEXTライブ・プレミアム」、ネット配信「フジテレビNEXTsmart」、そして動画・電子書籍配信サービス「FOD」という3チャンネルで独占リアルタイム放送・配信される。
放送・配信スケジュールと、フジNEXTの実況・解説陣
3チャンネルの配信スケジュールおよび、フジテレビNEXTの実況・解説陣は以下の通り。FODでは解説を中野信治氏が、実況をサッシャ氏が担当する。
| 番組内容 | 実況 | 解説 |
|---|---|---|
| フリー走行1 | 塩原恒夫 | 山本雅史 白幡勝広 |
| スプリント予選 | 塩原恒夫 | 山本雅史 白幡勝広 |
| スプリント | 塩原恒夫 | 川井一仁 山本雅史 |
| 予選 | 塩原恒夫 | 川井一仁 山本雅史 |
| 決勝 | 塩原恒夫 | 川井一仁 山本雅史 |
「フジテレビNEXTsmart」は見逃し配信が行われず、また、FODのF1新プランは最安の「スターターコース」でも月額3,880円と、決して安価とは言えない。
そのため、テレビ放送であれネット配信であれ、スカパー!で「フジテレビNEXTライブ・プレミアム」(税込月額3,009円)を契約する方法が、今季のF1を視聴するうえでの最も有力な選択肢となる。
契約にはB-CASカードが必要となるが、スカパー!ではネット配信サービス「スカパー!番組配信」が無料で付帯する。これによりライブ配信に加え、各セッションや「F1 GPニュース」の見逃し配信を、専用サイトやアプリを通じて視聴できる。
さらにスカパー!では、加入月に限り無料で視聴できる特典も用意されている。
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの概要とレイアウト図
copyright Formula1 Data
ジル・ビルヌーブ・サーキット(F1カナダGP)のコースレイアウト図、2026年
ジル・ビルヌーヴ・サーキットは、1978年に初めてF1カナダGPを開催したモントリオールの市街地型サーキットだ。長いストレートと鋭角な低速コーナーの組み合わせが特徴的な、いわゆる「ストップ・アンド・ゴー型」のサーキット。速度域の似通ったコーナーを直線で結ぶ構成は、F1アゼルバイジャンGPの舞台であるバクー市街地コースと一定の類似性を持つ。
最大の名物は最終シケイン出口の「チャンピオンズ・ウォール」だ。ランオフが少なく、わずかなミスがクラッシュにつながるため、ドライバーには精密なライン取りが要求される。
| 全長 | 4.361km |
|---|---|
| レース周回数 | 70周 |
| レース距離 | 305km |
| コーナー数 | 14(左6/右8) |
| ポールの位置 | 左側 |
| ピットレーン長 | 405m |
| ピットレーン通過時間 | 18秒(80km/h) |
| ブレーキ負荷 | 高い |
| 最高速度 | 347km/h |
| ラップレコード | 1分13秒078:バルテリ・ボッタス(2019年メルセデス) |
| コースレコード | 1分10秒240:セバスチャン・ベッテル(2019年予選Q3フェラーリ) |
レース統計(2019年・2022~2025年)
| セーフティーカー出動率 | 80% |
|---|---|
| 平均路面温度 | 35.6℃ |
| 平均気温 | 21.7℃ |
| 最高路面温度 | 47.9℃ |
| 最高気温 | 27.5℃ |
| ウェット確率 | 33% |
2025年大会のデータ
| 優勝者 | ジョージ・ラッセル(メルセデス) |
|---|---|
| トップ3 | 1.ジョージ・ラッセル(メルセデス) 2.マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT) 3.アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス) |
| ファステストラップ | 1分14秒119:ジョージ・ラッセル(メルセデス) |
| 優勝タイヤ戦略 | 2ストップ(ミディアム→ハード→ハード) |
| ポールポジション | ジョージ・ラッセル(メルセデス) |
2026年F1カナダGPエントリーリスト
| チーム | ドライバー |
|---|---|
| マクラーレン | ランド・ノリス |
| オスカー・ピアストリ | |
| メルセデス | ジョージ・ラッセル |
| アンドレア・キミ・アントネッリ | |
| レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
| アイザック・ハジャー | |
| フェラーリ | シャルル・ルクレール |
| ルイス・ハミルトン | |
| ウィリアムズ | アレックス・アルボン |
| カルロス・サインツ | |
| VCARB | リアム・ローソン |
| アーヴィッド・リンブラッド | |
| アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
| ランス・ストロール | |
| ハース | オリバー・ベアマン |
| エステバン・オコン | |
| アウディ | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| ガブリエル・ボルトレート | |
| アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
| フランコ・コラピント | |
| キャデラック | セルジオ・ペレス |
| バルテリ・ボッタス |
結果
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:13.953 | 1:13.079 | 1:12.578 | 24 |
| 2 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:13.380 | 1:13.076 | 1:12.646 | 24 |
| 3 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:13.503 | 1:13.049 | 1:12.729 | 28 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:13.559 | 1:13.285 | 1:12.781 | 29 |
| 5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:13.767 | 1:13.041 | 1:12.868 | 27 |
| 6 | 3 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:14.067 | 1:13.479 | 1:12.907 | 23 |
| 7 | 6 | ハジャー | レッドブル | 1:13.654 | 1:12.975 | 1:12.935 | 22 |
| 8 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:13.825 | 1:13.496 | 1:12.976 | 29 |
| 9 | 41 | リンブラッド | レーシングブルズ | 1:13.895 | 1:13.548 | 1:13.280 | 28 |
| 10 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:14.466 | 1:13.857 | 1:13.697 | 27 |
| 11 | 27 | ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:14.562 | 1:13.886 | 21 | |
| 12 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:14.346 | 1:13.897 | 22 | |
| 13 | 5 | ボルトレート | アウディ | 1:14.775 | 1:14.071 | 22 | |
| 14 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:14.698 | 1:14.187 | 20 | |
| 15 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:14.276 | 1:14.273 | 21 | |
| 16 | 87 | ベアマン | ハース | 1:14.449 | 1:14.416 | 22 | |
| 17 | 31 | オコン | ハース | 1:14.845 | 12 | ||
| 18 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:14.851 | 13 | ||
| 19 | 14 | アロンソ | アストンマーティン | 1:15.196 | 11 | ||
| 20 | 11 | ペレス | キャデラック | 1:15.429 | 11 | ||
| 21 | 18 | ストロール | アストンマーティン | 1:16.195 | 10 | ||
| 22 | 77 | ボッタス | キャデラック | 1:16.272 | 10 |
SR
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 23 | 28:50.951 | 8 |
| 2 | 1 | ノリス | マクラーレン | 23 | +1.272s | 7 |
| 3 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 23 | +1.843s | 6 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 23 | +9.797s | 5 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 23 | +9.929s | 4 |
| 6 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 23 | +10.545s | 3 |
| 7 | 3 | フェルスタッペン | レッドブル | 23 | +15.935s | 2 |
| 8 | 41 | リンブラッド | レーシングブルズ | 23 | +29.710s | 1 |
| 9 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 23 | +31.621s | 0 |
| 10 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 23 | +36.793s | 0 |
| 11 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 23 | +61.344s | 0 |
| 12 | 5 | ボルトレート | アウディ | 23 | +61.814s | 0 |
| 13 | 31 | オコン | ハース | 23 | +64.209s | 0 |
| 14 | 11 | ペレス | キャデラック | 23 | +70.402s | 0 |
| 15 | 27 | ヒュルケンベルグ | アウディ | 23 | +72.158s | 0 |
| 16 | 18 | ストロール | アストンマーティン | 22 | +1 lap | 0 |
| 17 | 77 | ボッタス | キャデラック | 22 | +1 lap | 0 |
| 18 | 87 | ベアマン | ハース | 22 | +1 lap | 0 |
| 19 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 22 | +1 lap | 0 |
| 20 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 22 | +1 lap | 0 |
| 21 | 6 | ハジャー | レッドブル | 20 | +3 laps | 0 |
| NC | 14 | アロンソ | アストンマーティン | 15 | DNF | 0 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:14.772 | 1:13.026 | 1:12.965 | 19 |
| 2 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:14.010 | 1:13.551 | 1:13.033 | 16 |
| 3 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:14.265 | 1:13.957 | 1:13.280 | 15 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:14.665 | 1:13.858 | 1:13.299 | 15 |
| 5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:13.889 | 1:13.465 | 1:13.326 | 23 |
| 6 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:15.006 | 1:13.554 | 1:13.410 | 19 |
| 7 | 3 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:14.028 | 1:14.412 | 1:13.504 | 15 |
| 8 | 6 | ハジャー | レッドブル | 1:14.541 | 1:14.239 | 1:13.605 | 17 |
| 9 | 41 | リンブラッド | レーシングブルズ | 1:14.517 | 1:14.140 | 1:13.737 | 19 |
| 10 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:15.500 | 1:14.547 | 1:14.536 | 24 |
| 11 | 27 | ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:15.673 | 1:14.595 | 14 | |
| 12 | 5 | ボルトレート | アウディ | 1:15.801 | 1:14.627 | 14 | |
| 13 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:15.484 | 1:14.702 | 16 | |
| 14 | 31 | オコン | ハース | 1:15.760 | 1:14.928 | 17 | |
| 15 | 87 | ベアマン | ハース | 1:15.872 | 1:15.197 | 17 | |
| 16 | 14 | アロンソ | アストンマーティン | 1:15.760 | 7 | ||
| 17 | 11 | ペレス | キャデラック | 1:16.002 | 8 | ||
| 18 | 18 | ストロール | アストンマーティン | 1:16.354 | 9 | ||
| 19 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:16.642 | 8 | ||
| 20 | 77 | ボッタス | キャデラック | 1:16.866 | 8 |
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:13.402 | 0.000 | 33 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:13.544 | 0.142 | 35 |
| 3 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:14.176 | 0.774 | 36 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:14.355 | 0.953 | 36 |
| 5 | 3 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:14.366 | 0.964 | 31 |
| 6 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:14.799 | 1.397 | 32 |
| 7 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:14.963 | 1.561 | 32 |
| 8 | 41 | リンブラッド | レーシングブルズ | 1:15.452 | 2.050 | 33 |
| 9 | 27 | ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:15.698 | 2.296 | 28 |
| 10 | 14 | アロンソ | アストンマーティン | 1:15.863 | 2.461 | 31 |
| 11 | 5 | ボルトレート | アウディ | 1:16.214 | 2.812 | 33 |
| 12 | 6 | ハジャー | レッドブル | 1:16.253 | 2.851 | 29 |
| 13 | 31 | オコン | ハース | 1:16.497 | 3.095 | 32 |
| 14 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:16.642 | 3.240 | 15 |
| 15 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:16.660 | 3.258 | 36 |
| 16 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:16.809 | 3.407 | 29 |
| 17 | 18 | ストロール | アストンマーティン | 1:16.978 | 3.576 | 30 |
| 18 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:17.431 | 4.029 | 5 |
| 19 | 87 | ベアマン | ハース | 1:17.770 | 4.368 | 26 |
| 20 | 77 | ボッタス | キャデラック | 1:17.868 | 4.466 | 28 |
| 21 | 11 | ペレス | キャデラック | 1:17.926 | 4.524 | 28 |
| 22 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1 |