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セバスチャン・ベッテルは、8日(土)21時から始まるF1オーストリアGPの予選に向けて最高の仕上がりをみせた。同日18時から行われた3回目のフリー走行で、全セクターを自己ベストで繋いだベッテルは4秒台を射程圏内にとらえる1分5秒092をマーク、タイムシートのトップに立った。
ギアボックス交換による5グリッド降格ペナルティーが決定しているルイス・ハミルトンは、ベッテルから遅れること0.269秒遅れの2番手につけたものの、セッション終盤に3コーナーでコースオフ、映像を見る限りは右フロントブレーキの故障が原因と思われる。ブレーキングの際に大量のカーボンダストが舞い上がっていた。
©F1 カーボンダストに巻かれたハミルトン
3番手を記録したのはバルテリ・ボッタス、4番手にキミ・ライコネンが入ったことで、フェラーリとメルセデスが上位を独占する結果となった。2強に続いたのは、母国レースとなるレッドブル勢。予選と決勝は降雨予報が出ているだけに、雨粒が落ちるような事にでもなれば、赤牛軍団の躍進が見られるかもしれない。
©F1
Spec3新エンジンを搭載し、初日に好タイムを記録していたフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)は、昨日の夜にMGU-Hの問題が発見されたため、パワーユニット全体を旧仕様にロールバック、パワーに劣る昔のエンジンではライバル勢とは勝負できず15番手に沈んだ。
ホンダのMGU-Hは度々信頼性を欠く事態を引き起こしており、その問題は最新世代のスペック3エンジンでも完全解決されていないようだ。
トップ10に入った10台のマシンはチーム間の序列を浮き彫りにした。7・8番手にはハースが、9・10番手にはトロ・ロッソが続いた。2台揃って圧倒的な差をつけられての最下位に終わったザウバー勢は、ギャップこそ縮めてきているものの、残念ながら今回のグランプリでは勝負になりそうにない。
2017年F1第9戦オーストリアGPフリー走行3(FP3)リザルト
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
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1 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:05.092 | 18 | |
2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:05.361 | +0.269 | 21 |
3 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:05.515 | +0.423 | 19 |
4 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:05.611 | +0.519 | 19 |
5 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:05.784 | +0.692 | 24 |
6 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:05.896 | +0.804 | 29 |
7 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:05.936 | +0.844 | 21 |
8 | 8 | グロージャン | ハース | 1:06.015 | +0.923 | 22 |
9 | 26 | クビアト | トロロッソ | 1:06.279 | +1.187 | 28 |
10 | 55 | サインツ | トロロッソ | 1:06.284 | +1.192 | 19 |
11 | 31 | オコン | フォースインディア | 1:06.374 | +1.282 | 26 |
12 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:06.563 | +1.471 | 18 |
13 | 2 | バンドーン | マクラーレン | 1:06.578 | +1.486 | 18 |
14 | 30 | パーマー | ルノー | 1:06.595 | +1.503 | 22 |
15 | 14 | アロンソ | マクラーレン | 1:06.599 | +1.507 | 20 |
16 | 18 | ストロール | ウィリアムズ | 1:06.776 | +1.684 | 22 |
17 | 19 | マッサ | ウィリアムズ | 1:06.865 | +1.773 | 24 |
18 | 11 | ペレス | フォースインディア | 1:06.875 | +1.783 | 28 |
19 | 9 | エリクソン | ザウバー | 1:07.378 | +2.286 | 21 |
20 | 94 | ウェーレイン | ザウバー | 1:07.468 | +2.376 | 25 |
コンディション
天気 | 曇り |
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気温 | 25℃ |
路面温度 | 35℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1オーストリアGP |
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セッション種別 | フリー走行3 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | レッドブル・リンク |
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設立 | 1969年 |
全長 | 4318m |
コーナー数 | 10 |
周回方向 | 時計回り |