2025年FIA-F1世界選手権の開幕オーストラリアGPで、フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）はターン6の出口でスピンし、バリアに激突。33周目にレースを終えることとなった。

百戦錬磨の2度のF1ワールドチャンピオンらしからぬ今回のアクシデントは、一体、なぜ起きたのだろうか？レース後、アロンソは「突然の出来事だった」と語り、クラッシュの原因はコース上に持ち込まれた砂利にあったと説明した。

予期せぬスピン、砂利が原因

アロンソはレース後、「正直、あのアクシデントは予想外だった。クルマのコントロールが失われて驚いた」と振り返った。それまでと同じラインを走行していたにも拘らず、他車がコース外に飛び出し、復帰した際にコース上に持ち込まれた砂利に足をすくわれたようだ。

「それまでのラップよりワイドに走ったわけじゃないんだ。ただ、コースの中央に大量の砂利があってね。それでスピンしてしまった」と語り、クラッシュの原因は不運によるものだったと主張した。

「本当に高くついたアクシデントだったけど、正直、どうすればよかったのか分からない。もっと詳しく分析してみる必要があるけど、これは単なる不運な出来事だったと思う」とアロンソは付け加えた。

ポイント圏内走行中のリタイア

アロンソはリタイア直前に10番手を走行。ポイント獲得の可能性があった。「僕は10番手、（アンドレア・キミ・）アントネッリが11番手を走行していた。最後まで守り切れるかは分からなかったけどね」と悔しさを滲ませた。

一方で、アロンソはすぐに気持ちを切り替え、「次はもっと上手くやれると思うし、5日後に次のチャンスがあるのは不幸中の幸いだ」と前を向き、翌週末に控える第2戦中国GPでの巻き返しに意欲を示した。

AMR25は中団グループ水準

アストンマーチンの新車「AMR25」の競争力についてアロンソは、「ペースは中団グループと同じくらいだった」と分析。「僕はガスリー（アルピーヌ）と争っていた。アントネッリ（メルセデス）は僕より明らかに速かったけど、同時に、僕らを簡単に抜ける状況でもなかった」と語った。

「週末によって浮き沈みがある展開が続くと思うけど、僕らは改善に向けて取り組んでいく」と、今後のレースに向けた意気込みを語った。

ストロールは6位フィニッシュ、チームに貢献

アストンマーチンにとってアロンソのリタイアは大きな痛手となったが、一方でチームメイトのランス・ストロールは6位フィニッシュを果たし、貴重なポイントを獲得した。

ストロールは「自信なんて全く持てなかった」とレースを振り返った。

「ドライタイヤの時は1本のドライラインしかなく、それ以外は全てウェット。そして、インターミディエイトではその逆だった。超トリッキーな状況だった」と語り、「とにかくミスをせずに走ることが大事だった」と続け、慎重なアプローチが奏功したことを明かした。

2025年F1第1戦オーストラリアGPでは、ランド・ノリス（マクラーレン）がポール・トゥ・ウインを果たして通算5勝目を獲得。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2位、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が3位という結果となった。

上海インターナショナル・サーキットを舞台とする次戦中国GPは、3月21日のフリー走行1で幕を開ける。フリー走行が一回のみのスプリント・フォーマットが採用される。

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