2023年インディ500《Day2》結果:佐藤琢磨、いきなり最速「良い1日」3度目制覇に向け好発進…ガナッシ勢が上位にズラリ
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第107回インディ500の事実上最初のプラクティスで、3度目の制覇を目指す佐藤琢磨(チップ・ガナッシ・レーシング)が時速229.439mph(369.246 km/h)を記録して34台のトップに立った。
雨により中止された初日を経て、28日(日)の決勝レースに向けた最初の練習走行、プラクティス3が現地5月17日(水)、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで6時間に渡って行われた。
佐藤琢磨は92周を走り込み、チームメイトで昨年のポールシッター、スコット・ディクソンを抑えてベンチマークを記録。3番手にはハッピーアワーで自己ベストを更新したサンティノ・フェルッチ(A.J. Foyt)が続く結果となった。
大会2連覇を目指す2022年のインディ500ウィナー、マーカス・エリクソンは7番手、アレックス・パロウは4番手と、ホンダエンジンを搭載するチップ・ガナッシ勢はトップ7に4台を入れ込んだ。
ヘルメットを脱いだ佐藤琢磨は「本当に堅実で良い1日になったと思います」と振り返った。
「多くを学びました。データを集めてまとめ上げているところです。ガナッシ全車がトップに近い場所につけた事は間違いなく良い事ですね」
Pos. | Driver | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|
1 | 佐藤琢磨 Chip Ganassi |
39.2261 229.439 mi/h / 369.246 km/h |
0.0000 0.000 mi/h / 0.000 km/h |
92 |
2 | スコット・ディクソン Chip Ganassi |
39.2714 229.174 mi/h / 368.82 km/h |
0.0453 0.265 mi/h / 0.426 km/h |
93 |
3 | サンティノ・フェルッチ A.J. Foyt Enterprises |
39.3053 228.977 mi/h / 368.503 km/h |
0.0792 0.462 mi/h / 0.743 km/h |
79 |
4 | アレックス・パロウ Chip Ganassi |
39.3494 228.720 mi/h / 368.089 km/h |
0.1233 0.719 mi/h / 1.157 km/h |
108 |
5 | スコット・マクラフリン Team Penske |
39.3919 228.473 mi/h / 367.692 km/h |
0.1658 0.966 mi/h / 1.554 km/h |
136 |
6 | コルトン・ハータ Andretti Autosport |
39.4639 228.057 mi/h / 367.022 km/h |
0.2378 1.382 mi/h / 2.224 km/h |
115 |
7 | マーカス・エリクソン Chip Ganassi |
39.5256 227.701 mi/h / 366.449 km/h |
0.2995 1.738 mi/h / 2.797 km/h |
110 |
8 | ライアン・ハンター=レイ Dreyer & Reinbold Racing |
39.5397 227.619 mi/h / 366.317 km/h |
0.3136 1.820 mi/h / 2.929 km/h |
81 |
9 | ジョセフ・ニューガーデン Team Penske |
39.5668 227.463 mi/h / 366.066 km/h |
0.3407 1.976 mi/h / 3.180 km/h |
111 |
10 | マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport |
39.6507 226.982 mi/h / 365.292 km/h |
0.4246 2.457 mi/h / 3.954 km/h |
74 |
11 | ジャック・ハーヴィー Rahal Letterman Lanigan Racing |
39.6659 226.895 mi/h / 365.152 km/h |
0.4398 2.544 mi/h / 4.094 km/h |
78 |
12 | ウィル・パワー Team Penske |
39.671 226.866 mi/h / 365.105 km/h |
0.4449 2.573 mi/h / 4.141 km/h |
118 |
13 | グレアム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing |
39.6973 226.716 mi/h / 364.864 km/h |
0.4712 2.723 mi/h / 4.382 km/h |
79 |
14 | コナー・デイリー Ed Carpenter Racing |
39.7333 226.510 mi/h / 364.533 km/h |
0.5072 2.929 mi/h / 4.713 km/h |
123 |
15 | ステファン・ウィルソン Dreyer & Reinbold Racing |
39.7728 226.285 mi/h / 364.17 km/h |
0.5467 3.154 mi/h / 5.076 km/h |
109 |
16 | デイビッド・マルーカス Dale Coyne with HMD |
39.7982 226.141 mi/h / 363.939 km/h |
0.5721 3.298 mi/h / 5.307 km/h |
110 |
17 | シモン・パジェノー Meyer Shank Racing |
39.7988 226.137 mi/h / 363.932 km/h |
0.5727 3.302 mi/h / 5.314 km/h |
107 |
18 | リーナス・ヴィーケイ Ed Carpenter Racing |
39.8524 225.833 mi/h / 363.443 km/h |
0.6263 3.606 mi/h / 5.803 km/h |
151 |
19 | アレキサンダー・ロッシ Arrow McLare |
39.8929 225.604 mi/h / 363.074 km/h |
0.6668 3.835 mi/h / 6.172 km/h |
142 |
20 | パトリシオ・オワード Arrow McLaren |
39.91 225.507 mi/h / 362.918 km/h |
0.6839 3.932 mi/h / 6.328 km/h |
122 |
21 | ベンジャミン・ペダーセン A.J. Foyt Enterprises |
39.9149 225.480 mi/h / 362.875 km/h |
0.6888 3.959 mi/h / 6.371 km/h |
114 |
22 | アグースティン・カナピーノ Juncos Hollinger Racing |
39.9242 225.427 mi/h / 362.79 km/h |
0.6981 4.012 mi/h / 6.456 km/h |
97 |
23 | トニー・カナーン Arrow McLaren |
39.9528 225.266 mi/h / 362.53 km/h |
0.7267 4.173 mi/h / 6.716 km/h |
81 |
24 | エリオ・カストロネベス Meyer Shank Racing |
39.9727 225.154 mi/h / 362.35 km/h |
0.7466 4.285 mi/h / 6.896 km/h |
84 |
25 | カイル・カークウッド Andretti Autosport |
40.0199 224.888 mi/h / 361.922 km/h |
0.7938 4.551 mi/h / 7.324 km/h |
108 |
26 | スティング・レイ・ロブ Dale Coyne Racing with RWR |
40.034 224.809 mi/h / 361.795 km/h |
0.8079 4.630 mi/h / 7.451 km/h |
103 |
27 | フェリックス・ローゼンクビスト Arrow McLaren |
40.0435 224.756 mi/h / 361.71 km/h |
0.8174 4.683 mi/h / 7.536 km/h |
98 |
28 | エド・カーペンター Ed Carpenter Racing |
40.0464 224.739 mi/h / 361.682 km/h |
0.8203 4.700 mi/h / 7.564 km/h |
123 |
29 | デブリン・デフランチェスコ Andretti Autosport |
40.0778 224.563 mi/h / 361.399 km/h |
0.8517 4.876 mi/h / 7.847 km/h |
110 |
30 | ロマン・グロージャン Andretti Autosport |
40.0802 224.550 mi/h / 361.378 km/h |
0.8541 4.889 mi/h / 7.868 km/h |
105 |
32 | クリスチャン・ルンガー Rahal Letterman Lanigan Racing |
40.1249 224.300 mi/h / 360.976 km/h |
0.8988 5.139 mi/h / 8.270 km/h |
112 |
33 | RC・エナーソン Abel Motorsports |
40.1755 224.017 mi/h / 360.52 km/h |
0.9494 5.422 mi/h / 8.726 km/h |
29 |
34 | カラム・アイロット Juncos Hollinger Racing |
40.2849 223.409 mi/h / 359.542 km/h |
1.0588 6.030 mi/h / 9.704 km/h |
80 |
セッション序盤にグレアム・レイホール(RLL)がウォールに接触する場面があったものの、走行時間が失われるような大きなアクシデントはなく、リーナス・ヴィーケイ(エド・カーペンター)は全車最多となる151周を記録した。
アベル・モータースポーツのRCエナーソンは無事にルーキー・オリエンテーション・プログラムを終了した。
プラクティス4は現地18日(木)に行われる。