レーシング・ブルズ

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チームデータ

チーム名 レーシング・ブルズ
国籍 イタリア
本拠地 ファエンツァ
参戦初年度 2024年
WEBサイト www.visacashapprb.com
SNS instagram

レーシング・ブルズF1チーム（Racing Bulls Formula One Team）は、イタリア・ファエンツァを本拠地とするF1コンストラクターで、1985年参戦のミナルディが前身。運営はイタリア企業「Racing Bulls S.p.A」が担い、オーストリアの飲料メーカー、レッドブルGmbHがレッドブル・レーシングと並んで所有する。

レッドブルの若手ドライバー育成を目的として、レッドブルGmbHがミナルディを買収して誕生した。そのため長らく「レッドブル・レーシングのBチーム」と見なされてきたが、近年は方針が若干変化。若手育成の場でありつつも、独自コンストラクターとしての存在感を強化し、中団における実力派チームとしての地位を確立しつつある。

技術面では、レッドブル・アドバンスト・テクノロジーズを通してレッドブル・レーシングと一部コンポーネントを共通化しつつ、ファエンツァのファクトリーを中心とした自社開発体制を維持。2025年にはコンストラクターズ選手権6位を獲得し、上昇基調を明確に示した。

チームの歴史

メディア会見に臨むトロロッソ・ホンダのアレックス・アルボン、F1バルセロナ合同テストにてCourtesy Of Red Bull Content Pool

メディア会見に臨むトロロッソ・ホンダのアレックス・アルボン、F1バルセロナ合同テストにて

レーシング・ブルズの前身は、1985年にF1参戦を開始したイタリアの小規模チーム、ミナルディだ。2005年、ミナルディはレッドブルに買収され、2006年からは“レッドブル”のイタリア語訳である「トロ・ロッソ」として再出発した。

トロ・ロッソは伝統的に、ヘルムート・マルコが主導するレッドブルの若手ドライバー育成を担うチームとして機能してきた。2008年にはセバスチャン・ベッテルが雨のイタリアGPで、史上最年少ポールポジション（21歳72日）を獲得し、決勝では最年少ポール・トゥ・ウイン（21歳73日）を達成。2009年にレッドブル・レーシングへ昇格したベッテルは、2010年から2013年にかけてドライバーズタイトル4連覇を成し遂げ、育成構想の正しさを証明した。

ベッテルの他にはこれまでに、マックス・フェルスタッペン、カルロス・サインツ、ピエール・ガスリー、ダニエル・リカルド、角田裕毅らを輩出している。

現在も「才能の育成」という理念は維持されているが、もはや単なる“Bチーム”ではなく、独立したコンストラクターとしての自立性を強めつつある。

度重なるチーム名変更

アルファタウリの2020春夏コレクションのファッションショーCourtesy Of Red Bull Content Pool

アルファタウリの2020春夏コレクションのファッションショー

2020年から2023年にかけては、レッドブル傘下のファッションブランド名を冠し、「アルファタウリ」として参戦。さらに2024年シーズンを前に、2度目のリブランドが実施され、「ビザ・キャッシュ・アップRBフォーミュラ1チーム」へと改称された。

だが、この名称は冗長かつ希薄なアイデンティティと、拝金主義的なネーミング、実際の呼び名を巡って物議を醸し、「史上最悪のF1チーム名」とも酷評され、2025年に「レーシング・ブルズ」へと再改称されるに至った。

変更の理由について、ピーター・バイエルCEOは「RBという略称は多くの人々に混乱を与えていた。一部はこれをレッドブルと混同し、他の人々は何を意味しているのか理解していなかった。そこで、Racing Bullsという名称にすることで明確化を図った」と説明した。

ビザ・キャッシュアップ・フォーミュラ1チーム（Visa Cash App RB Formula One Team）のロゴCourtesy Of RB

ビザ・キャッシュアップ・フォーミュラ1チーム（Visa Cash App RB Formula One Team）のロゴ

主な戦績・実績（2025年終了時点）

レーシング・ブルズはタイトル獲得こそないものの、F1史において象徴的な成果を残してきた。最大のハイライトは、トロロッソ時代の2008年イタリアGPでの初勝利であり、弱小チームにおける史上最年少ポール・トゥ・ウインということもあり、今なお歴史的快挙として語り継がれている。以下は、レーシング・ブルズ時代（2024年～）の成績。

  • コンストラクターズ制覇：0回
  • ドライバーズ制覇：0回
  • 参戦年数：2年
  • 参戦：48戦
  • 勝利数：0回
  • ポールポジション：0回
  • 表彰台：1回
  • 最前列：0回
  • 最速ラップ：1回
  • リードラップ：0周
  • ポイント：46点

近年のシーズン動向（2024–2025）

スクーデリア・アルファタウリのフランツ・トスト代表と角田裕毅、F1メキシコGPに向けて行われた2023年10月26日(水) のフォーブスのイベントにてCourtesy Of Red Bull Content Pool

スクーデリア・アルファタウリのフランツ・トスト代表と角田裕毅、F1メキシコGPに向けて行われた2023年10月26日(水) のフォーブスのイベントにて

2024年シーズンは、創設時からチームを率いてきたフランツ・トストに代わりローラン・メキーズがチーム代表に就任した初年度であった。角田裕毅がチームの大半のポイントを獲得した一方、ダニエル・リカルドは苦戦が続き、シーズン終盤の6戦を残してリアム・ローソンと交代。チームはコンストラクターズ選手権8位でシーズンを終えた。

2025年シーズンには、メキーズがレッドブル・レーシングへ昇格し、アラン・パーメインがチーム代表に就任。体制変更の混乱にもかかわらず、ルーキーのアイザック・ハジャーがオランダGPで3位表彰台を獲得し、チームにとって5年ぶりの表彰台復帰を果たした。ランキングは6位に向上。明確な上昇曲線を描いた。

年 車体 エンジン 選手権 得点 ドライバー 成績
ランキング 得点 Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7 Rd.8 Rd.9 Rd.10 Rd.11 Rd.12 Rd.13 Rd.14 Rd.15 Rd.16 Rd.17 Rd.18 Rd.19 Rd.20 Rd.21 Rd.22 Rd.23 Rd.24
2026 VCARB 03 RBPTフォード – – リアム・ローソン – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
アーヴィッド・リンブラッド – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
2025 VCARB 02 ホンダRBPTH002 6 92 角田裕毅 12 16 12 16 – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
リアム・ローソン 14 38 – – 17 16 12 DNF 14 8 11 DNF 6 DNF 8 8 12 14 5 15 11 DNF 7 14 9 18
アイザック・ハジャー 12 51 DNS 11 8 13 10 11 9 6 6 16 12 DNF 20 11 3 10 10 11 16 13 8 6 18 17
2024 VCARB 01 ホンダRBPTH002 8 46 角田裕毅 12 30 14 15 7 10 DNF 78 10 8 14 19 14 10 9 16 17 DNF DNF 12 14 DNF 7 9 13 12
ダニエル・リカルド 17 12 13 16 12 DNF DNF 154 13 12 8 15 9 13 12 10 12 13 13 18 – – – – – –
リアム・ローソン 21 4 – – – – – – – – – – – – – – – – – – 9 16 9 16 14 17

組織体制・運営構造

記者会見に出席するアラン・パーメイン（レーシング・ブルズ代表）、2025年9月19日(金) F1アゼルバイジャンGP初日（バクー市街地コース）Courtesy Of Red Bull Content Pool

記者会見に出席するアラン・パーメイン（レーシング・ブルズ代表）、2025年9月19日(金) F1アゼルバイジャンGP初日（バクー市街地コース）

現在のレーシング・ブルズは、チーム代表パーメインのもと、安定した競技運営体制を模索している。技術部門はティム・ゴスが統括する。

本拠地はイタリア・ファエンツァのファクトリーだが、シニアチームであるレッドブル・レーシングとの技術連携および人材確保を目的に、イギリスのミルトンキーンズにもサテライトオフィスを構えている。