フランツ・トスト（Franz Tost）はオーストラリア出身のチームマネージャーで、2006年から17年間に渡ってスクーデリア・トロロッソ、スクーデリア・アルファタウリを名乗った伊ファエンツァのチームのチーム代表を務めた。

完走できない事を最も嫌がり、仮にチーム代表でなかったとしてもモータースポーツ関連の運営に関わっていただろうと語る根っからのレースマンで、1983年にはオーストリア・フォーミュラ・フォード選手権でチャンピオンに輝いた事もある元レーシングドライバーだ。

インスブルック大学とウィーン大学でスポーツ科学及びスポーツマネジメントを学んだ後、フォーミュラフォード2000、F3等にドライバーとして参戦。1983年にはフォーミュラ・フォード1600で王座を手にした。同郷のローランド・ラッツェンバーガーと親友で、寝袋片手にサーキットを転戦する若き日を過ごした。

マネジメントの道を歩み始めたのは、1985年にウォルター・レヒナー・レーシング・スクールでチームマネジャーとして働き始めて以降の事だった。

1993年にミハエル・シューマッハのマネジメントを担当していたウィリー・ウェーバー・マネジメントに加入。日本のフォーミュラ・ニッポンに参戦していたキャリア初期のラルフ・シューマッハのマネジメントを務める等、日本との関係は深い。

F1に関与し始めたのは2000年。ラルフのF1昇格に付き添う形でBMWウィリアムズF1のトラック・オペレーション・マネージャーに就任した。6年に渡ってレース機材の管理監督責任者を務めた後の2006年1月、ミナルディを買収し誕生したトロ・ロッソのチーム代表としてレッドブルが抜擢した。

F1でのチーム代表キャリアの中でのハイライトは2008年。第14戦イタリアGPでエイドリアン・ニューウェイがデザインしたSTR2B駆るセバスチャン・ベッテルが史上最年少ポール・表彰台・初優勝の歴史的偉業を成し遂げた。

2021年にアルファタウリでデビューした角田裕毅はトストにとっての最後の教え子となった。

ドライバー人事に最も大きな影響力を持っていたのはレッドブルのモータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコだが、トスト体制の下で解雇されたドライバーは数知れない。スコット・スピード、セバスチャン・ブルデー、セバスチャン・ブエミ、ハイメ・アルグエルスアリ、ダニール・クビアト…。トスト曰く、チーム代表として最も難しい決断はドライバーの解雇だった。

主なキャリア

1978-82年

インスブルック大学スポーツ科学修士

1982-85年

ウィーン大学スポーツマネジメント修士

1979-85年

フォーミュラフォード1600・2000、F3に参戦。83年オーストリア・フォーミュラフォード1600王者

1985-88年

ウォルター・レヒナー・レーシング・スクールでディレクター兼インストラクター、ウォルター・レヒナー・レーシング チーム責任者

1989-91年

エーフラ・レーシング チーム責任者

1992-93年

ウィーン・レーシング副マネージャー

1993-95年

WTSフォーミュラ3チーム責任者

1995-00年

ウェーバー・マネジメント マーケティング責任者

2000-05年

BMWウィリアムズF1 レーストラック・オペレーション責任者

2006年-

スクーデリア・トロ・ロッソチーム代表