国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2023年F1第8戦スペインGPにおける各ドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。

レッドブル・ホンダRBPT勢を中心に以下の10台が新たなコンポーネントを開封した。ランド・ノリス（マクラーレン）とピエール・ガスリー（アルピーヌ）は他車に先駆け、ICE（内燃エンジン）を含む主要エレメントが早くも3基目に達した。

フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）とニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）、そしてローガン・サージェント（ウィリアムズ）の3台は降格リーチに達し、シャルル・ルクレール（フェラーリ）は決勝に向けて3基目のCEと4基目のES（バッテリー）を開封。15グリッド降格の対象となった。

ギアボックスに関してはマクラーレン勢とアルファロメオ勢が揃って、3基目のGBX C&C（ケース及びカセット）およびGBX DL（駆動系、ギアチェンジ、補助コンポーネント）へと交換した。ギアボックスは年間4基まで使用する事ができる。

アゼルバイジャンGPを前に競技規定が改定された事で、V6ハイブリッド・ターボ導入10年目の今年はICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが各々年間4基まで使用できる事となった。CE、ESは各2基まで、そしてエキゾーストは年間8セットまでに使用が制限されており、超過した場合はグリッド降格ペナルティが科される。

F1スペインGP：パワーユニット通季投入状況

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