インディ500 練習8結果:パワー最速、佐藤琢磨は勢い衰えず!レッグとウィルソンが大クラッシュ
第107回インディ500のプラクティス8が米国現地5月22日(月)に行われ、2018年のインディ500ウィナー、12号車ベライゾン・チーム・ペンスキー・シボレーを駆るウィル・パワーがバイブレーションを抱えながらも229.222mphのトップラップを記録した。
前日の予選で3年連続ポールを獲得したチップ・ガナッシ・レーシングの勢いは衰えず、6度のシリーズチャンピオンで2008年のインディ500ウィナーであるスコット・ディクソンが2番手、3度目の制覇を目指す佐藤琢磨が3番手につけた。
Pos. | Driver | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|
1 | ウィル・パワー Team Penske |
00:39.2633 229.222 mi/h / 368.897 km/h |
–.—- | 88 |
2 | スコット・ディクソン Chip Ganassi |
00:39.2698 229.184 mi/h / 368.836 km/h |
0.0065 0.038 mi/h / 0.061 km/h |
67 |
3 | 佐藤琢磨 Chip Ganassi |
00:39.4076 228.382 mi/h / 367.545 km/h |
0.1443 0.840 mi/h / 1.352 km/h |
58 |
4 | アレックス・パロウ Chip Ganassi |
00:39.5793 227.392 mi/h / 365.952 km/h |
0.3160 1.830 mi/h / 2.945 km/h |
53 |
5 | トニー・カナーン Arrow McLaren |
00:39.6311 227.094 mi/h / 365.472 km/h |
0.3678 2.128 mi/h / 3.425 km/h |
50 |
6 | コナー・デイリー Ed Carpenter Racing |
00:39.6314 227.093 mi/h / 365.471 km/h |
0.3681 2.129 mi/h / 3.426 km/h |
57 |
7 | マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport |
00:39.7120 226.632 mi/h / 364.729 km/h |
0.4487 2.590 mi/h / 4.168 km/h |
53 |
8 | ベンジャミン・ペダーセン A.J. Foyt Enterprises |
00:39.7699 226.302 mi/h / 364.198 km/h |
0.5066 2.920 mi/h / 4.699 km/h |
53 |
9 | パトリシオ・オワード Arrow McLaren |
00:39.7768 226.263 mi/h / 364.135 km/h |
0.5135 2.959 mi/h / 4.762 km/h |
66 |
10 | コルトン・ハータ Andretti Autosport |
00:39.8330 225.943 mi/h / 363.62 km/h |
0.5697 3.279 mi/h / 5.277 km/h |
61 |
11 | ライアン・ハンター=レイ Dreyer & Reinbold Racing |
00:39.8481 225.858 mi/h / 363.483 km/h |
0.5848 3.364 mi/h / 5.414 km/h |
66 |
12 | スコット・マクラフリン Team Penske |
00:39.8605 225.787 mi/h / 363.369 km/h |
0.5972 3.435 mi/h / 5.528 km/h |
77 |
13 | マーカス・エリクソン Chip Ganassi |
00:39.8781 225.688 mi/h / 363.21 km/h |
0.6148 3.534 mi/h / 5.687 km/h |
65 |
14 | カイル・カークウッド Andretti Autosport |
00:39.9283 225.404 mi/h / 362.753 km/h |
0.6650 3.818 mi/h / 6.144 km/h |
66 |
15 | エド・カーペンター Ed Carpenter Racing |
00:39.9387 225.345 mi/h / 362.658 km/h |
0.6754 3.877 mi/h / 6.239 km/h |
44 |
16 | アグースティン・カナピーノ Juncos Hollinger Racing |
00:39.9527 225.266 mi/h / 362.53 km/h |
0.6894 3.956 mi/h / 6.367 km/h |
75 |
17 | クリスチャン・ルンガー Rahal Letterman Lanigan Racing |
00:39.9701 225.168 mi/h / 362.373 km/h |
0.7068 4.054 mi/h / 6.524 km/h |
90 |
18 | デイビッド・マルーカス Dale Coyne with HMD |
00:39.9943 225.032 mi/h / 362.154 km/h |
0.7310 4.190 mi/h / 6.743 km/h |
25 |
19 | シモン・パジェノー Meyer Shank Racing |
00:40.0028 224.984 mi/h / 362.077 km/h |
0.7395 4.238 mi/h / 6.820 km/h |
65 |
20 | アレキサンダー・ロッシ Arrow McLaren |
00:40.0046 224.974 mi/h / 362.061 km/h |
0.7413 4.248 mi/h / 6.836 km/h |
82 |
21 | スティング・レイ・ロブ Dale Coyne Racing with RWR |
00:40.0504 224.717 mi/h / 361.647 km/h |
0.7871 4.505 mi/h / 7.250 km/h |
60 |
22 | ロマン・グロージャン Andretti Autosport |
00:40.0774 224.565 mi/h / 361.402 km/h |
0.8141 4.657 mi/h / 7.495 km/h |
60 |
23 | ステファン・ウィルソン Dreyer & Reinbold Racing |
00:40.1228 224.311 mi/h / 360.994 km/h |
0.8595 4.911 mi/h / 7.903 km/h |
57 |
24 | ジョセフ・ニューガーデン Team Penske |
00:40.1255 224.296 mi/h / 360.969 km/h |
0.8622 4.926 mi/h / 7.928 km/h |
81 |
25 | RC・エナーソン Abel Motorsports |
00:40.1274 224.286 mi/h / 360.953 km/h |
0.8641 4.936 mi/h / 7.944 km/h |
61 |
26 | ジャック・ハーヴィー Rahal Letterman Lanigan Racing |
00:40.1947 223.91 mi/h / 360.348 km/h |
0.9314 5.312 mi/h / 8.549 km/h |
50 |
27 | エリオ・カストロネベス Meyer Shank Racing |
00:40.2055 223.85 mi/h / 360.252 km/h |
0.9422 5.372 mi/h / 8.645 km/h |
63 |
28 | デブリン・デフランチェスコ Andretti Autosport |
00:40.2804 223.434 mi/h / 359.582 km/h |
1.0171 5.788 mi/h / 9.315 km/h |
70 |
29 | キャサリン・レッグ Rahal Letterman Lanigan Racing |
00:40.3554 223.018 mi/h / 358.913 km/h |
1.0921 6.204 mi/h / 9.984 km/h |
35 |
30 | フェリックス・ローゼンクビスト Arrow McLaren |
00:40.3592 222.997 mi/h / 358.879 km/h |
1.0959 6.225 mi/h / 10.018 km/h |
67 |
31 | サンティノ・フェルッチ A.J. Foyt Enterprises |
00:40.3827 222.868 mi/h / 358.671 km/h |
1.1194 6.354 mi/h / 10.226 km/h |
60 |
32 | カラム・アイロット Juncos Hollinger Racing |
00:40.5426 221.989 mi/h / 357.257 km/h |
1.2793 7.233 mi/h / 11.640 km/h |
53 |
33 | リーナス・ヴィーケイ Ed Carpenter Racing |
00:41.0187 219.412 mi/h / 353.109 km/h |
1.7554 9.810 mi/h / 15.788 km/h |
27 |
予選で自身初の500ポールポジションを獲得したアレックス・パロウは4番手をマーク。トップ4に3台のガナッシが並ぶ結果となった。2013年の500ウィナーで今回がシリーズ引退レースとなるトニー・カナーン(アロー・マクラーレン)はトップ5入りを果たした。
この日は予選落ちを喫したグラハム・レイホールを除く33台のマシンが決勝を見据え、パック(集団)走行を通してクルマのセットアップ作業に取り組んだ。
これまでのプラクティス同様、クリーンなセッションが期待されたものの、本大会初の大きなアクシデントが発生した。
開始71分、キャサリン・レッグ(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)とステファン・ウィルソン(ドレイヤー&レインボールド・レーシング)がターン1で激しくクラッシュ。セッションは一時中断された。
A scary incident in today's #Indy500 practice.@katherinelegge has been seen and released following the incident.#INDYCAR // @IMS pic.twitter.com/M0kqrAjZl9
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 22, 2023
幸いにもレッグは自力でクルマから降りた。ウィルソンは意識こそあったものの、セーフティーチームによってクルマから降ろされた後、精密検査のために地元の病院へ搬送された。
IMSメディカル・ディレクターのジュリア・ヴァイザーによると両ドライバーの容態は問題なさそうだが、クルマの損傷は激しく、同じシャシーのままイベントを続行できるかどうかは疑わしい状況だ。
次のセッションは”カーブデー”の5月26日(金)現地11時〜13時に行われる最終プラクティスとなる。第107回インディアナポリス500マイルレースは28日(日)に開催される。
決勝はGAORA SPORTS(CS ch.254)のほか、huluのライブTVでも生中継される。スカパー!は加入月無料0円キャンペーンを、huluは2週間の無料トライアルを実施している。