角田裕毅（アルファタウリ）を含む8名の予選リザルトに降格ペナルティが反映されたため、2022年のF1第14戦ベルギーGPのスターティング・グリッドは近年としては珍しいほど大きく変動した。

ヨーロッパラウンド最終3戦の中で最もオーバーテイクが容易なスパ・フランコルシャンでは、パワーユニット交換に伴い以下の6名が予選を前に「バック・オブ・ザ・グリッド」を命じられた。

• マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
• シャルル・ルクレール（フェラーリ）
• ランド・ノリス（マクラーレン）
• エステバン・オコン（アルピーヌ）
• ミック・シューマッハ（ハース）
• 周冠宇（アルファロメオ）

また上位6名の最後尾組に加え、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）には20グリッド降格が科せられた。ボッタスは予選を前に既に、降格組の中での最上位、14番グリッドが確定していた。

ただ、決勝を前にアルファタウリが角田裕毅に対し、今季5基目となるICE（内燃エンジン）、ターボ、MGU-H/K、エキゾーストを開封。FIAテクニカル・デリゲートの許可なく作業を行ったために、本来であれば13番グリッド（予選19番手）に着くはずがピットレーンスタートとなり、代わりにその位置にボッタスが収まる事となった。

その結果、ボッタスは20グリッド降格ペナルティを受けながらも7ポジションアップを果たす事となり、今回の降格祭りによって最も大きなゲインを得たドライバーとなった。

逆に最も多くを失ったのは予選最速を刻んだマックス・フェルスタッペン（レッドブル）で、13ポジションダウンだった。

ペナルティ適用後の公式スターティンググリッドは以下の通り。

F1ベルギーGP特集