ジョディ・エギントンはイギリス出身のF1エンジニア。2019年から2024年シーズンまでレーシング・ブルズ（旧スクーデリア・トロ・ロッソ）のテクニカル・ディレクターを務めた。2025年4月1日付けで、レッドブル・アドバンスト・テクノロジーズ（RBAT）のエンジニアリングディレクターに就任する。

ドライバーでありメカニックでもあった父の影響を受け、1996年にティレルF1チームに加入しモータースポーツのキャリアを開始。ジュニアデザイナーとして1年間勤務した後、ギアボックス・デザインエンジニアとして、レースカー用のギアボックスを製造する英国のXtrac社に転職した。

母国でキャリア初期を過ごした後はドイツへと渡り、5年間に渡ってオペル・チーム・ホルツァーでエンジニアを務めた。2004年にはアストンマーティンに籍を移して帰国。一年間の勤務を経て、ジョーダンGP（後にフォース・インディア）のレースエンジニアとしてF1にカムバックした。

2010年にはチーフエンジニアとしてケータハムF1チームに移籍。チームが破産消滅する直前の2014年9月に、車両部門責任者としてスクーデリア・トロロッソへと逃れ、2017年11月に副テクニカル・ディレクターに就任した。

そして、マクラーレンに移籍したジェームス・キーの後任として、2019年3月25日付けでトロロッソのテクニカル・ディレクターに就任。F1で汗を流す傍ら、2015年11月には、自転車のデザインと製造を手掛けるWlkie Cyclesを創業した。

チームが「レーシング・ブルズ」として再出発を切った2025年シーズンの開幕を週末に控えて、エギントンがチームを去り、RBATのエンジニアリングディレクターに就任することが発表された。

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