周 冠宇（ジョウ・グアンユー、英：Guanyu Zhou）は中国・上海市出身のレーシングドライバー。史上初の中国人F1ドライバーとして2022年にアルファロメオ（ザウバー）からデビューし、2024年末でシートを喪失。2025年にフェラーリのF1リザーブドライバーに就任した。

2014年～18年にはフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）に所属。2018年にはフォーミュラEチーム「DS Techeetah」の開発ドライバーを務めた。

2020年にフェラーリを離れ、ルノーF1チームのアカデミーに加わり、アルピーヌへと改称された2021年の末までテストドライバーとしてシミュレーターセッションやレースマシンのテストを担当した。

2021年オーストリアGPの1回目のフリー走行では、2012年の馬青驊（マー・チンホワ）に続く史上2人目の中国人ドライバーとして、初めてF1グランプリ週末の公式セッションでドライブした。走らせたのは幼少期のヒーローであったフェルナンド・アロンソのマシンだった。アロンソは周冠宇のデビューセッションを「完璧」と評した。

主なキャリア

カート

8歳の時にカート競技を始め、2012年にイギリスへと渡った。2013年にはヨーロッパ・ジュニアROTAX、ABKC S1 Rotaxジュニアシリーズでタイトルを獲得した。

ジュニア・フォーミュラ

2015年にプレマ・レーシングからイタリアF4選手権とADACフォーミュラ4に参戦。シングルシーターのキャリアをスタートさせると、2016年にはモトパークからヨーロッパF3選手権にステップアップすると共に、トヨタ・レーシング・シリーズで総合6位を獲得した。

プレマへと移籍して挑んだ2年目のヨーロッパF3では、最終戦でランド・ノリスを抑えるなどの活躍を見せ、計5回の表彰台を獲得してランキング8位を獲得した。また3年目にはチームの総合優勝に貢献した。

FIA-F2選手権

2019年にユニ-ヴィルトゥオーシからF1の登竜門、FIA-F2選手権に参戦。初年度にポールポジション1回、表彰台5回を重ねてランキング7位を獲得し、新人賞「アントワーヌ・ユベール賞」を受賞した。

2年目はFDA所属のカラム・イロットをチームメイトとし、ソチのスプリントレースでF2初優勝を挙げ、初年度より1つ順位を上げてランキング6位を手にした。

3年目のシーズンは開幕戦バーレーンでポールポジションを獲得。フューチャーレースでの初優勝に繋げた。

F1

周冠宇は2022年にアルファロメオと契約し、バルテリ・ボッタスとチームを組んだ。デビュー戦となったバーレーンGPでは自身初のF1ポイントを獲得。2023年もシートを維持し、オーストラリア、スペイン、カタールで入賞した。

2024年はC44の競争力不足に苦しみ、カタールGPでの8位入賞がチーム唯一のポイント獲得となった。

ザウバーは2025年に向けてドライバーラインナップを刷新。ニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレートと契約したため、周冠宇は通算16ポイントと2回のファステストラップ記録とともにシーズン終了後にチームを去った。