レッドブル・ホンダ 2020年型F1マシン「RB16」技術諸元とスペック
レッドブル・レーシングが2020年シーズンのF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1マシン「RB16」の技術諸元が発表された。パワーユニットはホンダの最新型パワーユニット「RA620H」を搭載する。
基本的には2019年マシン「RB15」と変わりないものの、リリース上では一部表記が変更されている。RB15で「ブレーキ」は「ブレンボ製キャリパー」と表記されていたが、RB16では「ピレリ製パッド&ディスク / ブレンボ製キャリパー」へと変わり、それと合わせてトランスミッションがレッドブル製である事が明記された。
レッドブル「RB16」技術諸元・スペック
「RB」はレッドブルの略とする。
シャシー
| 型式 | RB16 |
|---|---|
| モノコック | RB製C/Cコンポジット材モノコック |
| エンジン | ホンダRA620H |
| トランスミッション | RB製油圧式パワーシフト縦置きギアボックス（前: 8速 / 後: 1速） |
| フロント |
RB製C/Cコンポジット材プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン、アルミ合金製アップライト |
| リア |
RB製C/Cコンポジット材プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン、アルミ合金製アップライト |
| タイヤ | ピレリ P Zero |
| ブレーキ | ピレリ製パッド&ディスク ブレンボ製キャリパー |
| 電気系統 | マクラーレン製共通ECU ホンダ製 |
| ホイール | OZ RACING |
| 燃料システム | エッソ・シナジー |
| 全幅 | 非公表 |
| 全高 | 非公表 |
| 全高 | 非公表 |
| フロントトレッド | 非公表 |
| リアトレッド | 非公表 |
| 重量 | 746 kg（燃料除、ドライバー含） |
エンジン
| 型式 | Honda RA620H |
|---|---|
| 排気量 | 1600cc |
| シリンダー | V型6気筒 / 90度 |
| バルブ数 | 24 |
| 最高回転数 | 15,000rpm（ICE、レギュレーション規定） |
| 最大燃料流量 | 100 kg/h |
| 燃料タンク容量 | 110 kg |
| 燃料噴射 | 直噴 |
| 重量 | 145kg（既定最低重量、ERS含む） |
| オイル | MOBIL 1 |
| 馬力 | 非公表 |
