
角田緊急参戦!2026年F1オランダGP:視聴方法と開催日程・概要・天気――フジテレビNEXT放送&FOD配信スケジュール
2026年シーズンのFIA-F1世界選手権第12戦オランダGPが、8月21日(金)のフリー走行1回目(FP1)で幕を開けた。開催日程・概要・天気に加え、視聴方法、日本における独占放映権を持つフジテレビの解説・実況陣をまとめる。
4週間近いサマーブレイクを経て、F1はザントフォールトでシーズン後半戦に突入する。開幕11戦ではメルセデスが8勝を挙げた一方、直近ではフェラーリやマクラーレンがマシンのアップデートで勢力図を揺さぶった。
今週末のレースをもって、ザントフォールト・サーキットでのオランダGPはカレンダーから外れる。同地では初めてスプリントも行われる。
ドライバーズ選手権では、6勝を挙げるアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)が先頭に立ち、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)らが追う。
2021年のカレンダー復帰以降、狭くオーバーテイクが難しいザントフォールトでは、決勝勝者はいずれもポールポジションからスタートしており、スプリントを含めて予選順位が週末全体を大きく左右しそうだ。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
室内で笑顔を見せるレーシング・ブルズの角田裕毅とアービッド・リンドブラッド、2026年8月20日(木) F1オランダGPメディアデー(ザントフォールト・サーキット)
さらに、アイザック・ハジャーが負傷で欠場し、リアム・ローソンがレーシング・ブルズからレッドブルに昇格。空いたレーシング・ブルズのシートには角田裕毅が入り、昨年の最終戦以来となるF1復帰を果たす。急きょ巡ってきた機会を角田がどう生かすのかも、大きな注目点となる。
加えて、アストンマーティンAMR26には、ホンダによる今季初にして唯一のアップグレードが投入される。新型エンジンによってライバルとの差をどれだけ縮められるかも注目される。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
ヘルメットを手に髪をかき上げながらパドックを歩く角田裕毅(レーシング・ブルズ)、2026年8月20日(木) F1オランダGPメディアデー(ザントフォールト・サーキット)
2026年8月22日(土)に行われたF1第12戦オランダGPのスプリントレースでは、ジョージ・ラッセル(メルセデス)がポール・トゥ・ウインを飾った。その後数時間をあけて行われた公式予選では、ランド・ノリス(マクラーレン)がポールポジションを獲得。2番手にジョージ・ラッセル、3番手にアンドレア・キミ・アントネッリと、その後方をメルセデス勢が占める結果となった。
ザントフォールトではグリッドポジションの重要性が極めて高く、2021年にF1カレンダーに復帰して以降、オランダGPの決勝勝者はいずれもポールからスタートしており、ノリスは決勝に向けてライバルに対して一歩先行した格好だ。
角田裕毅(レーシング・ブルズ)は復帰後初レースとなるスプリントを13位で終え、予選でも印象的な走りを披露し、スプリント予選と同じ12番手で終えた。Q3進出には0.102秒届かなかったが、8カ月ぶりのF1復帰の中マシンの限界をつかみ始められたことに手応えを感じ、「とても満足しています」と振り返った。
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末の天気
- 放送配信スケジュールと実況・解説陣
- ザントフォールトサーキットの概要とレイアウト図
- レース統計(2021年~2025年)
- 2025年大会のデータ
- 2026年F1オランダGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
レース期間中のオランダと日本との時差は7時間で、日本の方が先に進む。現地では中央ヨーロッパ夏時間(CEST、UTC+2)が適用される。
| セッション | 日時 | 結果 |
|---|---|---|
| FP1 | /現地 09日 16:30 | TBA |
| SQ | /現地 09日 20:30 | TBA |
| SR | /現地 10日 17:00 | TBA |
| 予選 | /現地 10日 21:00 | TBA |
| 決勝 | /現地 11日 20:00 | TBA |
週末の天気
| 日付 | 天気 | 最高気温 | 最低気温 | 降水確率 |
|---|---|---|---|---|
| 8月21日(金) | 概ねドライ、弱い雨の可能性 | 19℃ | 16℃ | 60% |
| 8月22日(土) | 概ね晴れ、午前から昼過ぎに雨の可能性 | 18℃ | 16℃ | 40% |
| 8月23日(日) | 概ねドライ | 18℃ | 15℃ | 20% |
金曜日は降水確率が60%と週末を通して最も高く、弱い雨がFP1やスプリント予選に影響する可能性がある。
ザントフォールトは海沿いで風の影響も受けやすく、予報では最大32km/hの突風も見込まれている。路面が短時間でも雨に濡れれば、限られた走行時間の中でセットアップを詰める難度が一段と高まることになる。
土曜日の降水確率は40%で、雨の可能性は主に午前から昼過ぎ。スプリントが行われる時間帯と重なる可能性がある一方、予選に向けては改善傾向となる。
決勝が行われる日曜日は降水確率が20%まで低下し、現時点ではドライレースとなる公算が大きい。
放送配信スケジュールと実況・解説陣
2026年のF1オランダGPは、CS放送「フジテレビNEXTライブ・プレミアム」、ネット配信「フジテレビNEXTsmart」、そして動画・電子書籍配信サービス「FOD」という3チャンネルで独占リアルタイム放送・配信される。
3チャンネルの配信スケジュールおよび、フジテレビNEXTの実況・解説陣は以下の通り。FODでは中野信治氏が解説を、サッシャ氏が実況を担当する見通しだ。
| 番組内容 | 放送日時 | 実況 | 解説 |
|---|---|---|---|
| FP1 | 8月21日(金) 19:20 – 21:40 | 堀池亮介 | 山本雅史 白幡勝広 |
| スプリント予選 | 8月21日(金) 23:20 – 26:00 | 堀池亮介 | 山本雅史 白幡勝広 |
| スプリント | 8月22日(土) 18:30 – 22:30 | 堀池亮介 | 川井一仁 白幡勝広 |
| 予選 | 8月22日(土) 22:50 – 27:00 | 堀池亮介 | 川井一仁 白幡勝広 |
| 決勝 | 8月23日(日) 21:20 – 27:00 | 堀池亮介 | 川井一仁 白幡勝広 |
「フジテレビNEXTsmart」は見逃し配信が行われず、また、FODのF1新プランは最安の「スターターコース」でも月額3,880円と、決して安価とは言えない。
そのため、テレビ放送であれネット配信であれ、スカパー!で「フジテレビNEXTライブ・プレミアム」(税込月額3,009円)を契約する方法が、今季のF1を視聴するうえでの最も有力な選択肢となる。
契約にはB-CASカードが必要となるが、スカパー!ではネット配信サービス「スカパー!番組配信」が無料で付帯する。これによりライブ配信に加え、各セッションや「F1 GPニュース」の見逃し配信を、専用サイトやアプリを通じて視聴できる。
さらにスカパー!では、加入月に限り無料で視聴できる特典も用意されている。
地上波ダイジェスト
決勝当日の24時15分~24時55分に、フジテレビ他で決勝ハイライトが放送される予定だ。
ザントフォールトサーキットの概要とレイアウト図
copyright Formula1 Data
ザントフォールト・サーキット(F1オランダGP)のコースレイアウト図(2026年版)
北海沿岸の砂丘に築かれたザントフォールトサーキットは、全長4.259km、14コーナーの狭く起伏に富んだコースだ。高速で流れるような区間とグラベルトラップに加え、バンクを持つターン3や最終ターン14が特徴。オーバーテイクが難しく、予選順位とタイヤの扱いがレース結果を左右しやすい。
2026年は同地で初めてスプリントが開催され、オランダGPとしても当面最後の大会となる。コースレイアウト自体に大規模な変更は確認されていないが、11チーム体制への拡大に対応するためピット棟の収容能力が増強された。
| 全長 | 4.259km |
|---|---|
| レース周回数 | 72周 |
| レース距離 | 307km |
| コーナー数 | 14(左4/右10) |
| ポールから最初の制動地点までの距離 | 210m |
| ポールの位置 | 左側 |
| ピットレーン長 | 383m |
| ピットレーン通過時間 | 17秒(80km/h) |
| 減速箇所 | 1カ所(2G超) |
| 急減速箇所 | 2カ所 |
| ブレーキ負荷 | 低 |
| 最高速度 | 328km/h(予想) |
| ラップレコード | 1分11秒097(ルイス・ハミルトン、2021年) |
| コースレコード | 1分08秒662(オスカー・ピアストリ、2025年予選Q3) |
レース統計(2021年~2025年)
| セーフティーカー出動率 | 60% |
|---|---|
| 平均路面温度 | 24℃ |
| 平均気温 | 19.6℃ |
| 最高路面温度 | 30.6℃ |
| 最高気温 | 23.6℃ |
| ウェット確率 | 33% |
2025年大会のデータ
| 優勝者 | オスカー・ピアストリ(マクラーレン) |
|---|---|
| トップ3 |
1.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) 2.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) 3.アイザック・ハジャー(レーシングブルズ) |
| ファステストラップ | 1分12秒271:オスカー・ピアストリ(マクラーレン) |
| 優勝タイヤ戦略 | 2ストップ(ミディアム(C3)→ハード(C2)→ハード(C2)) |
| ポールポジション | オスカー・ピアストリ(マクラーレン) |
2026年F1オランダGPエントリーリスト
| チーム | ドライバー |
|---|---|
| マクラーレン | ランド・ノリス |
| オスカー・ピアストリ | |
| メルセデス | ジョージ・ラッセル |
| アンドレア・キミ・アントネッリ | |
| レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
| リアム・ローソン | |
| フェラーリ | シャルル・ルクレール |
| ルイス・ハミルトン | |
| ウィリアムズ | アレックス・アルボン |
| カルロス・サインツ | |
| VCARB | 角田裕毅 |
| アーヴィッド・リンブラッド | |
| アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
| ランス・ストロール | |
| ハース | オリバー・ベアマン |
| エステバン・オコン | |
| アウディ | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| ガブリエル・ボルトレート | |
| アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
| フランコ・コラピント | |
| キャデラック | セルジオ・ペレス |
| バルテリ・ボッタス |
結果
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:12.695 | 1:11.628 | 1:11.163 | 21 |
| 2 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:12.924 | 1:11.959 | 1:11.265 | 20 |
| 3 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:13.022 | 1:11.915 | 1:11.296 | 21 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:12.610 | 1:11.641 | 1:11.305 | 21 |
| 5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:12.673 | 1:11.970 | 1:11.494 | 25 |
| 6 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:13.064 | 1:11.910 | 1:11.558 | 23 |
| 7 | 3 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.290 | 1:11.874 | 1:11.618 | 22 |
| 8 | 30 | ローソン | レッドブル | 1:13.392 | 1:12.301 | 1:11.733 | 25 |
| 9 | 5 | ボルトレート | アウディ | 1:13.142 | 1:12.433 | 1:12.079 | 22 |
| 10 | 41 | リンブラッド | レーシングブルズ | 1:13.074 | 1:12.525 | 1:12.185 | 22 |
| 11 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:13.115 | 1:12.616 | 14 | |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 1:13.085 | 1:12.627 | 15 | |
| 13 | 27 | ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:13.188 | 1:12.797 | 19 | |
| 14 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:13.322 | 1:12.800 | 13 | |
| 15 | 31 | オコン | ハース | 1:13.544 | 1:13.137 | 17 | |
| 16 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:13.552 | 1:13.182 | 16 | |
| 17 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:13.574 | 10 | ||
| 18 | 14 | アロンソ | アストンマーティン | 1:13.650 | 10 | ||
| 19 | 18 | ストロール | アストンマーティン | 1:13.818 | 10 | ||
| 20 | 87 | ベアマン | ハース | 1:13.826 | 11 | ||
| 21 | 77 | ボッタス | キャデラック | 1:14.371 | 10 | ||
| 22 | 11 | ペレス | キャデラック | 1:14.600 | 10 |
SR
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 24 | 30:25.318 | 8 |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 24 | +1.360s | 7 |
| 3 | 1 | ノリス | マクラーレン | 24 | +5.196s | 6 |
| 4 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 24 | +5.581s | 5 |
| 5 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 24 | +10.185s | 4 |
| 6 | 3 | フェルスタッペン | レッドブル | 24 | +10.529s | 3 |
| 7 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 24 | +12.188s | 2 |
| 8 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 24 | +42.510s | 1 |
| 9 | 5 | ボルトレート | アウディ | 24 | +44.437s | 0 |
| 10 | 41 | リンブラッド | レーシングブルズ | 24 | +44.971s | 0 |
| 11 | 30 | ローソン | レッドブル | 24 | +47.471s | 0 |
| 12 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 24 | +54.466s | 0 |
| 13 | 22 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 24 | +56.483s | 0 |
| 14 | 31 | オコン | ハース | 24 | +66.098s | 0 |
| 15 | 87 | ベアマン | ハース | 24 | +66.588s | 0 |
| 16 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 24 | +74.632s | 0 |
| 17 | 18 | ストロール | アストンマーティン | 24 | +74.650s | 0 |
| 18 | 14 | アロンソ | アストンマーティン | 24 | +75.284s | 0 |
| 19 | 77 | ボッタス | キャデラック | 23 | +1 lap | 0 |
| 20 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 23 | +1 lap | 0 |
| 21 | 11 | ペレス | キャデラック | 21 | +3 laps | 0 |
| NC | 27 | ヒュルケンベルグ | アウディ | 7 | +17 laps | 0 |
SQ
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:13.278 | 1:12.235 | 1:11.567 | 17 |
| 2 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:13.071 | 1:12.189 | 1:11.608 | 15 |
| 3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:13.011 | 1:12.190 | 1:11.622 | 16 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:13.126 | 1:12.026 | 1:11.666 | 15 |
| 5 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:13.668 | 1:12.511 | 1:11.794 | 15 |
| 6 | 3 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.585 | 1:12.771 | 1:12.094 | 15 |
| 7 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:13.151 | 1:12.445 | 1:12.191 | 15 |
| 8 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:13.977 | 1:12.720 | 1:12.578 | 12 |
| 9 | 5 | ボルトレート | アウディ | 1:13.730 | 1:12.786 | 1:12.583 | 12 |
| 10 | 41 | リンブラッド | レーシングブルズ | 1:14.057 | 1:12.785 | 1:12.737 | 15 |
| 11 | 30 | ローソン | レッドブル | 1:13.420 | 1:13.136 | 13 | |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 1:14.490 | 1:13.145 | 11 | |
| 13 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:14.618 | 1:13.439 | 9 | |
| 14 | 27 | ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:14.284 | 1:13.616 | 13 | |
| 15 | 31 | オコン | ハース | 1:14.503 | 1:13.893 | 12 | |
| 16 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:14.596 | 1:14.294 | 12 | |
| 17 | 87 | ベアマン | ハース | 1:14.728 | 6 | ||
| 18 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:14.738 | 7 | ||
| 19 | 18 | ストロール | アストンマーティン | 1:15.391 | 5 | ||
| 20 | 77 | ボッタス | キャデラック | 1:15.472 | 7 | ||
| 21 | 11 | ペレス | キャデラック | 1:15.545 | 7 | ||
| 22 | 14 | アロンソ | アストンマーティン | 1:16.014 | 5 |
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:12.949 | 0.000 | 36 |
| 2 | 1 | ノリス | マクラーレン | 1:13.070 | 0.121 | 30 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:13.074 | 0.125 | 37 |
| 4 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:13.139 | 0.190 | 34 |
| 5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:13.238 | 0.289 | 39 |
| 6 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:13.608 | 0.659 | 35 |
| 7 | 27 | ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:13.784 | 0.835 | 34 |
| 8 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:13.911 | 0.962 | 28 |
| 9 | 5 | ボルトレート | アウディ | 1:13.992 | 1.043 | 29 |
| 10 | 41 | リンブラッド | レーシングブルズ | 1:14.285 | 1.336 | 37 |
| 11 | 3 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:14.325 | 1.376 | 25 |
| 12 | 14 | アロンソ | アストンマーティン | 1:14.511 | 1.562 | 25 |
| 13 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:14.826 | 1.877 | 31 |
| 14 | 30 | ローソン | レッドブル | 1:14.861 | 1.912 | 30 |
| 15 | 87 | ベアマン | ハース | 1:14.874 | 1.925 | 32 |
| 16 | 31 | オコン | ハース | 1:14.897 | 1.948 | 31 |
| 17 | 22 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 1:15.110 | 2.161 | 35 |
| 18 | 18 | ストロール | アストンマーティン | 1:15.199 | 2.250 | 24 |
| 19 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:15.357 | 2.408 | 33 |
| 20 | 77 | ボッタス | キャデラック | 1:15.580 | 2.631 | 28 |
| 21 | 11 | ペレス | キャデラック | 1:15.700 | 2.751 | 28 |
| 22 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:16.345 | 3.396 | 32 |